ЖТС и форсунки

[ksov]

Помогите определиться. Год выбираю 156 и думаю к середине декабря определиться. Выбор пал на авто с ЖТС, но пугают форсунки. Здесь обсуждалось, что их демонтаж возможен только на снятой ГБЦ. Сталкивался ли кто-нибудь и есть ли статистика проблем с форсунками? Спасибо!

[Швед]

Помогите определиться. Год выбираю 156 и думаю к середине декабря определиться. Выбор пал на авто с ЖТС, но пугают форсунки. Здесь обсуждалось, что их демонтаж возможен только на снятой ГБЦ. Сталкивался ли кто-нибудь и есть ли статистика проблем с форсунками? Спасибо!

У меня такая машина 1,5 года. Сейчас пробег 105 тыс. Проблем пока нет...

[ksov]

Где искать номер двигателя?

[Швед]

Я уже точно не помню, где то на передней стенке блока. Там под каким то то-ли патрубком, то-ли шлангом.
Но вообще, весь его там практически не видно. Как я понял, у меня его увидели только наполовину и написали номер из каталога..
Без специального фонарика на ножке и зеркальца точно не увидишь

[Reddy_pct]

2002 и выше, рестайлинг рулит, особенно внутри

не понял озабоченности автора про форсунки. если вопрос в выборе авто, то выбирая заведомо исправное и неубитое авто, с форсункми и прочей ересью сталкиваться врятли придется.... скорее всего по ходу регламентных работ, и то зависит от пробега уже. Чтобы понять состояние кандидата - есть ряд мер\. позволяющих достаточно объективно судить о состоянии. При всем этом, серьезно сломаться может любое авто, с форсунками и прочим прочим.....

[Vit155]

Выбор пал на авто с ЖТС, но пугают форсунки. Здесь обсуждалось, что их демонтаж возможен только на снятой ГБЦ. Сталкивался ли кто-нибудь и есть ли статистика проблем с форсунками? Спасибо!

не, снимать ГБЦ не надо, но правда многое придется подразобрать, в частности впускной коллектор...

выбирая заведомо исправное и неубитое авто, с форсункми и прочей ересью сталкиваться врятли придется....

ну форсунки при системе непосредственного впрыска при нашем-то бензине не "ересь", а вполне расходник, причем весьма дорогой, и если они при покупке исправны, то не факт, что это же можно будет сказать после какой-нить заправки в подмосковье ну и чистить их тоже надо

[ksov]

Виталий, спасибо! Решил взять вагон из германии. С 1.6 ездить не смогу, он слабей моей 155 1.8 8v. Остается JTS. Где там, точно, искать номер двигателя и как он выглядит? Если бы кто-нибудь сфоткал - я был бы признателен.
Если ГБЦ снимать не потребуется, то я успокоюсь, хотя по цене эти форсунки заметно дороже (я так думаю). Топливная система меня волнует в первую очередь, т.к. в моем городе хороших заправок нет.

[Babai]

Номер двигателя находится в правом верхнем углу блока двигателя
Увидеть, как было уже написано, можно исключительно с зеркальцем и то, при наличии определенной сноровки
Сам столкнулся с подобной проблемой, специально гонял к ментам чтобы посмотрели, в итоге нашли, но в ПТС вписали немного не тот (потом сравнил с EPerom - перепутали тройку с восьмеркой)
Поэтому на таможню лучше ехать со своим номером
У меня на момент приобретения пробег 104000 был, сейчас 111000 проблем нет, один регламент

[Forsaken Angel]

может попробовать вколхозить топливный фильтр, если так всё плохо? (не бейте сильно )

[Alexandr84]

может попробовать вколхозить топливный фильтр, если так всё плохо? (не бейте сильно )

Хорошая мысль. Только "плохой бензин" фильтром не очистится. Тут проблема в борматухе, которую содержит бензин и именно из-за которой образуются "какулы" внутри камеры сгорания, и на форсунках в том числе.

[ksov]

Да, фильтр не поможет. Бенз с высоким содержанием смол. Даже, зависают клапана в направляющих и потом их слесарь не может выбить молотком из гбц. Но это чаще случается в моторах с малыми пробегами. Проявляется просто - день отъездил, а на следующее утро нет компрессии. Пару лет назад так пострадал гараж скорой помощи. Виновата была Роснефть.

[TheCAT]

Как владелец JTS, я бы выбрал либо T. Spark, либо V6.
На ЖТС чуть не так дунешь - переборка

[Reddy_pct]

Выбор пал на авто с ЖТС, но пугают форсунки. Здесь обсуждалось, что их демонтаж возможен только на снятой ГБЦ. Сталкивался ли кто-нибудь и есть ли статистика проблем с форсунками? Спасибо!

не, снимать ГБЦ не надо, но правда многое придется подразобрать, в частности впускной коллектор...

выбирая заведомо исправное и неубитое авто, с форсункми и прочей ересью сталкиваться врятли придется....

ну форсунки при системе непосредственного впрыска при нашем-то бензине не "ересь", а вполне расходник, причем весьма дорогой, и если они при покупке исправны, то не факт, что это же можно будет сказать после какой-нить заправки в подмосковье ну и чистить их тоже надо

я заправляюсь на любой заправке, где оборудование нормальное.... чеки только не выбрасываю =))))

[ksov]

Как владелец JTS, я бы выбрал либо T. Spark, либо V6.
На ЖТС чуть не так дунешь - переборка

pls, по подробнее

[Suspense]

pls, по подробнее

Подробности с Сергеем Доренко