PiterGS » Пт сен 05, 2008 9:51 am
Сверху КПП выходит трубка сцепления (черная пластиковая), на ней находится штуцер под резиновым колпачком, далее по трубке стоит защелка которая держит резиновую трубку которая идет к главному целиндру сцепления (который под педалью) . Для того чтоб прокачать сцепление надо приподнять защелку на один щелчок и отодвинуть примерно на пол сантиметра резиновую трубку в право (если стоять к машине лицом), будет понятно по усилию НЕ ВЫРЫВАТЬ СО ВСЕЙ ДУРИ. При этом, после нажатия на педаль сцепления из штуцера пойдет тормозуха. Для прокачивания лучше всего на штуцер надеть трубочку по которой будет сливатся жидкость в банку. А в эту трубку (как я делал) вставить клапан (взять от ВАЗика одноходный клапан который идет в карбюраторных машинах в обратку или любой другой подходящий), если так сделать, топрокачивать можно очень быстро и одному!!!! просто качая педаль сцепления и доливая тормозуху в бачек, а не бегать каждый раз задвигать резиновую трубку. После прокачки вдвигаем обратно резиновую трубку и опускаем защелку до конца вниз.
Это не баг и не фича, это жизнь...