Club Italia

**Valerij0409** » Пн сен 01, 2008 8:16 pm

Машина Альфа 147 недавно купленная. Машина тупит и очень высокий СО - 4.5. Что предположительно может быть. Двигатель евро3 . лямбды вроде рабочие, на последнем держится 4.5 вольта, пила есть

**ToSHiC** » Пн сен 01, 2008 8:18 pm

на высоких оборотах тупит? расходомер проверяли?

**Valerij0409** » Пн сен 01, 2008 8:19 pm

на высоких вообще тупит. простым отключением расходомера проверял - реагирует

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Пн сен 01, 2008 9:20 pm

не факт, но посмотри
датчик температуры топливной смеси

**Alexandr84** » Сб сен 13, 2008 11:09 pm

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):не факт, но посмотри
датчик температуры топливной смеси

А где он находится???

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Сб сен 13, 2008 11:38 pm

Alexandr84 писал(а):
_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):не факт, но посмотри
датчик температуры топливной смеси

А где он находится???

тут я пас
у меня 164

**Alexandr84** » Вс сен 14, 2008 7:48 pm

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):
Alexandr84 писал(а):
_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):не факт, но посмотри
датчик температуры топливной смеси

А где он находится???

тут я пас
у меня 164

Я просто сомневаюсь что такой датчик есть в природе.
Высокий СО - это как следствие нехватки кислорода. Поэтому может быть дело в элементарном воздушном фильтре. То что машина недавно куплена, и то, что проводили техобслуживание - не говорит о том, что поменяли этот фильтр. Дизель вообще очень трудно прогреть, у него КПД больше чем у бензинки, отсюда и ниже выделение ненужного тепла, соответственно неполный прогрев должен быть предусмотрен конструктивно.
Да и в солярке может собака порыться.

**ToSHiC** » Пн сен 15, 2008 5:51 pm

датчик температуры воздуха может быть, рядом с расходомером или встроенный в него

**mxo** » Вт сен 16, 2008 6:41 pm

на новых ТС он встроен в МАФ. на старых ТС стоит датчик температуры воздуха на самом воздуховоде после МАФ-а .

**Alexandr84** » Вт сен 16, 2008 10:23 pm

Датчик температуры воздуха - это ведь не датчик топливной смеси, правда?
Просто, топливная смесь образуется уже непосредственно перед попаданием в цилиндр, а там датчиков, насколько мне известно нет никаких. Да и температура у этой смеси не постоянная. Она растет по мере сжатия, и как ее измерить, а главное для чего, я понять не могу.

**mxo** » Ср сен 17, 2008 12:42 am

Ну раз уж он стоит на воздуховоде или встроен в МАФ то воздушная смесь тут вообще нипричем...
А на турбодизеле вообще без руля где он стоит

)

На воздуховоде его нет... значит встроен в МАФ...

**Vit155** » Ср сен 17, 2008 12:17 pm

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):не факт, но посмотри
датчик температуры топливной смеси
....
тут я пас
у меня 164

нахрена давать советы, которые в принципе не применимы к 156

изучи сначала матчасть :-D

датчик температуры воздуха для двигателя находится в расходомере
надо смотреть его
но проблема может быть и в лямбдах, делай комп. диагностику, чо гадать

Club Italia

Высокий СО

Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Re: Высокий СО

Кто сейчас на конференции