вариатор фаз

[Xalva]

на что влияет вариатор фаз и что будет с машиной если он сломался??? можно ли ездить со сломанным вариатором фаз и как долго можно ездить?

[499НЕ]

Там вроде ломаться в нем нечему . Просто в первых (?) вариаторах, которые ставились (вроде до 99 г.) была не совсем, как пишут, удачная конструкция и через некоторое время они начинали издавать характерный дизельный звук (говорят из-за ослабевания пружинки в нем).
Ездить можно, если наплевать на тарахтенье и возможно некоторое ухудшение в динамике.

[Emir]

Преславутый Твин не будет правильно работать. Потеря динамики, работа как дизеля. Стоит 140 баксов в Киеве - лучше поменять.

[Ruslan]

Emir, подскажи please,где в Киеве вариатор стоит 140?

[Ural]

Привет!

А что, сильно заметно, если вариатор крякнул. Звук то понятно, а как 156 тянет, значительно хуже? И в чем заключается ухудшение динамики?

У меня точно крякнул, но стоит эта фигня больно дороговато, а работа ещё дороже. В сумме около 400-450 Евро. Если изменения после ремонта будут незначительны, то жалко деньги.

Grüß
Стас

[Ruslan]

Сравнить не с чем.С динамикой у меня Ок.Ужасный дизельный рокот.

[499НЕ]

Привет!

А что, сильно заметно, если вариатор крякнул. Звук то понятно, а как 156 тянет, значительно хуже? И в чем заключается ухудшение динамики?

У меня точно крякнул, но стоит эта фигня больно дороговато, а работа ещё дороже. В сумме около 400-450 Евро. Если изменения после ремонта будут незначительны, то жалко деньги.

Grüß
Стас

На eBay можно поискать вариатор подешевле - часто там продаются.
А с динамикой, все зависит от того, как там внутри него все крякнулось - в общем случае будет, конечно, получше. В России (в Питере, кстати, замена вариатора обошлась чуть больше $350: $200 - сама штуковина и $150 - работа)

[netstuff]

В России (в Питере, кстати, замена вариатора обошлась чуть больше $350: $200 - сама штуковина и $150 - работа)

это на Печатника естественно?

[499НЕ]

это на Печатника естественно?

работа - Репищева (4500), деталька - Удельная (5900).
Хотя по работе, я считаю вполне достаточно и 3000.

[gavrik]

Во-первых, вариатор сам по себе надёжная штука, если следить за маслом.
Второе - стук в 99% случаев из-за сдохших гидрокомпенсаторов.
Третье - стоимость вариатора 4400р (у Толика), замена стоит не более 2000р.

[netstuff]

2 gavrik

Во-первых, вариатор сам по себе надёжная штука, если следить за маслом.

и сколько же должно быть масла? надеюсь, мы про моторное говорим?

Второе - стук в 99% случаев из-за сдохших гидрокомпенсаторов.

не знаю, про какой стук ты говоришь, но ты хоть раз слышал умерший вариатор?

Третье - стоимость вариатора 4400р (у Толика), замена стоит не более 2000р.

Толик москвич, я полагаю?

[gavrik]

netstuff

Желательно чтоб-масло было погуще и уровень в норме.
У меня дох и вариатор и 2 гидрокомпенсатора - и поочереди, и всё вместе.
Так что я знаю, что как стучит !
Счас стук гидрокомпенсаторов - очень звонкий и не пропадает на оборотах.
Стук от вариатора слышен только на холостых.

Толик в Зеленограде. Считаю его магазин самым удобным, честным и доступным в России.
И скидочки он постоянным клиентам делает немалые.

[Vit155]

Во-первых, вариатор сам по себе надёжная штука, если следить за маслом.
Второе - стук в 99% случаев из-за сдохших гидрокомпенсаторов.
Третье - стоимость вариатора 4400р (у Толика), замена стоит не более 2000р.

1. вариатор крайне ненадежная штука по-большому при каждой смене ремня грм надо его менять... Причем, как правило не на Селении они долго не ходят
2. какого типа стук? сдохший вариатор звучит как дизель - тарахтит
3. 2000 - очень дешево для такой работы, не верю

[netstuff]

Vit155

согласен по всем пунктам
особенно с третьим =))))

[gavrik]

Во-первых, вариатор сам по себе надёжная штука, если следить за маслом.
Второе - стук в 99% случаев из-за сдохших гидрокомпенсаторов.
Третье - стоимость вариатора 4400р (у Толика), замена стоит не более 2000р.

1. вариатор крайне ненадежная штука по-большому при каждой смене ремня грм надо его менять... Причем, как правило не на Селении они долго не ходят
2. какого типа стук? сдохший вариатор звучит как дизель - тарахтит
3. 2000 - очень дешево для такой работы, не верю

Вариатор не любит:
жидкое масло, обороты на непрогретом двигле, движение распредвала против шерсти (что очень часто при установке ГРМ)

Стук бывает на холостых и постоянно !
Вариатор не стучит на холодном двигле.
Сейчас у меня стук постоянно - и на холодном и на оборотах. Вывод - гидрокомпенсаторы.
Вариатор менял 12000км назад.

Замена вариатора - снять клапанную крышку, снять A-распредвал, застопорить коленвал, снять вариатор, поставит новый, поставить вп. распредвал, обуть его в кондуктор, надеть ремень и т.д.
Работы на час-полтора.

У меня друг с радостью будет менять всем и ГРМ и вариаторы за 2000р Приезжайте ! (Рязань).