
Начнем нашу эпопею. Ситуация обычная в автомобильной практике, потухла подсветка багажника, но с таким итальянским извращением (это я имею ввиду замену лампочки) столкнулся впервые
:1. поддеть отверткой пружинной фиксатор плафона
2. вытянуть на себя плафон на сколько позволит проводка
3. снять защиту лампочки
4. поменять лампочку
5. собрать в обратной последовательности
НО
Выполнив по инстукции пункт "number one" и столкнулся с проблемой, вы подумаете с какой?!
Тут вроде все на самом деле просто, можно сказать "блондинка" справится
, но оказалось что я хуже "блондинки"
. Что-то я отвлекся от процесса описания замены, продолжу.......поддел я пружинный фиксатор, плафон на половину вылез из гнезда (т.е со стороны фиксатора он был свободен)
, в очередной раз открыв мануал, посмотреть все ли я правильно делаю и ничего не пропустил или не "дай бог" напутал Итог: плафон оказался у меня в руках, но "оооо боже" где-же проводка к нему
. Занавес
Правильная инструкция к замене лампочки подсветки багажника на 166
:1. поддеваем отверткой пружинный фиксатор плафона, оттягиваем вниз
2. залезаем в салон на заднее сидение
3. снимает третий стоп сигнал (если удобно будет подлезть) или всю заднюю полку
)) (завтра проверю)4. находим жгут проводов который идет к подсветке багажника и его крепление к кузову из-за этого крепления нельзя вытянуть плафон на себя.
5. откручиваем крепление жгута
6. вынимаем плафон наружу
7. снимаем защиту лампочки
8. меняем лампочку
9. собираем в обратной последовательности
Вывод: Инструкция - это хорошо, но практика в 100 раз круче

Завтра продолжение, т.е сегодня


