компрессор кондея на 166.

[asocial]

Появился звук в дождь. Что-то трется или гудит шумит. Сняли колесо и локер посмотрели, вроде как загудел подшипник компресора кондея. Была произведина проверка. Сняли ремень. Звук оттуда. Смазали. Не помогло. Кто-нибудь менял этот подшипник не снимая компрессор.

[Владелец]

ты думаешь у сервис менов руки, как у камчатского краба?

[asocial]

понятно. надо снимать

[Игорь164]

Ну я менял..!
И руки у меня обычные, кстати

Снимать компрессор не надо, а значит и спускать теплоноситель.
Нада снять бачек омывателя, что бы удобно было подлезть.
На сколько помню, нужно открутить винт в центре шкива, и вкрутить туда другой (кажется шестерку), что бы выпрессовать шкив. А еще там стопорное кольцо надо аккуратно снять.
Но последовательность не помню. Так что дерзаете аккуратнее...

[asocial]

Возможно это и не подшипник, т.к. гул при не включенном кондее слышен всё равно. Возможно просто муфта.

[Игорь164]

Возможно это и не подшипник, т.к. гул при не включенном кондее слышен всё равно. Возможно просто муфта.

Подшипник работает, когда компрессор выключен...

[David-155]

подщипник по любому работает, тогда на чем он крутится? единственное,бывает и муфта портится, из за перегрева. было такое, но не факт. Игорь в общем верно сказал. тока ремень скинуть не забудь

[asocial]

Пришлось снимать компрессор. Было не подлезть выпресовать подшипник. За то помыл радиатор. Температура как штык. Пропала ошибка, которую писал комп про кондей. Долой перегрев в пробках!!!!!!

[комбижирик]

. Пропала ошибка, которую писал комп про кондей.

тоже частенько пишет ошибку, грешу на контакт, но подшибник тоже шумит, можно код детальки подшибника ?

[asocial]

Нет не знаю. Деталь не проблемная. В любом сервисе где ремонтируют компрессоры тебе поменяют её.
Ошибка пишется у тебя из-за плохого охлаждения радиатора кондея скорей всего. Если теплоноситель плохо охлажден, то повышается нагрузка на компрессор. Датчик и срабатывает. При том скорей всего мыть нужно радиатор охлаждения двигателя тоже. У меня видимо он влиял на все остальное, т.к. через него не проходил воздух который сосал вентокрыл. Радиатор был весь в пуху. Подшипник к этому моменту не имеет никокого отношения, но поменять надо его быстрее, пока не оборвало ремень, или не угробило компрессор.