Раскажите про 166.

[Vital_156_2 TS]

Привет братья АЛЬФИСТЫ.
Сам езжу на 156, но есть возможность и желание взять 166 3.0 с автоматом, но опыта общения с ней не имею.
Отсюда собственно такой вопрос:
Насколько дороже в обслуживании? Надежен ли автомат? Ну и вообще может кто какие тонкости раскажет? то спать уже спакойно не могу.

[Cuore_Sportivo_146]

Оптимально все же почитать раздел по 166-й. Вкратце она значительно дороже 156-й, автомат -старый надежный ZF. Машины разные совсем.

[комбижирик]

ну что можно сказать обслуга дороже на 30-40 %, запчасти не всегда в наличие есть
подвеска ходит в среднем 20-30 т.км, потом замена рычагов и кулаков (перед и зад) от 70 т. руб (запчасти) + работа
АКПП ремонт от 60 т. рублей
ну и выскакивают каждый месяц какие-нибудь прикольчики

[kiddy]

ну что можно сказать обслуга дороже на 30-40 %, запчасти не всегда в наличие есть
подвеска ходит в среднем 20-30 т.км, потом замена рычагов и кулаков (перед и зад) от 70 т. руб (запчасти) + работа
АКПП ремонт от 60 т. рублей
ну и выскакивают каждый месяц какие-нибудь прикольчики

+1

машина КЛАСС!!!
как Ягуар, прет, на трассе, ракета! Готовь деньги на обслуживание, ремонтом это назвать сложно, просто достается пол машины и пол машины засовывается все новое.

реально, можно найти "компромис" в виде машины ниже классом. и тратить в половину денег на обслугу меньше.

[ar166super.]

ну что можно сказать обслуга дороже на 30-40 %, запчасти не всегда в наличие есть
подвеска ходит в среднем 20-30 т.км, потом замена рычагов и кулаков (перед и зад) от 70 т. руб (запчасти) + работа
АКПП ремонт от 60 т. рублей
ну и выскакивают каждый месяц какие-нибудь прикольчики

Про кулаки не перебарщивай. Задние ходят долго, а передние тем боле.
Если коротко, то обслуга ежегодно около 150круб.

[Defined]

166 классный диван, валит. Обслуга недёшева, но я начал приспосабливаться и находить варианты. Главное не официалы и не запускать. Многие вещи есть в неоригинале. В дорогостоящей подвеске тоже многое колхозят.

Для фаната марки, который хочет сайза и большего комфорта.

[Barko]

Друзья,лично для меня 166-ая это всё же прежде всего бизнес-класс,а уж за тем Альфа.
И подходить к этой машине с меркой "пуляет за 200-ти" не следует.
Разумеется,с хорошим 3-ёх литровым двигателем она очень многим покажет свою выхлопную трубу,но ,как мне кажется,она создана не для этого.
Это автомобиль для комфортной,спокойной и размеренной езды,а то,что он из семейства Альф,придаёт ему дополнительно шарма.

[David-155]

комбижирик, ну ты с кулаками загнуул. не знаю, куда там такие деньга вливать. уже фторая 166-я, первая дизель, щяс 3,0 афтамат. на дизеле год с небольшим, полет отличный, тока верх рычаги и втулки зад цапф. все. 3,0 тока бензина больше жрет. на счет комфорта, да это у же не 156 табуретка, но далеко не диван. что то типа диван-табуретка с мягким наполнителем. Виталь, конечно чуть подороже. тут самое дорогое это ж.па, главное чтоб она не убитая была. автомат на самом деле вобщем надежный, ZF, бывает конечно, но вцелом норма. ну +еще пару моментов.

[ar166super.]

Друзья,лично для меня 166-ая это всё же прежде всего бизнес-класс,а уж за тем Альфа.
И подходить к этой машине с меркой "пуляет за 200-ти" не следует.
Разумеется,с хорошим 3-ёх литровым двигателем она очень многим покажет свою выхлопную трубу,но ,как мне кажется,она создана не для этого.
Это автомобиль для комфортной,спокойной и размеренной езды,а то,что он из семейства Альф,придаёт ему дополнительно шарма.

У кого как. Я что то не могу спокойно ездить

[Defined]

Друзья,лично для меня 166-ая это всё же прежде всего бизнес-класс,а уж за тем Альфа.
И подходить к этой машине с меркой "пуляет за 200-ти" не следует.
Разумеется,с хорошим 3-ёх литровым двигателем она очень многим покажет свою выхлопную трубу,но ,как мне кажется,она создана не для этого.
Это автомобиль для комфортной,спокойной и размеренной езды,а то,что он из семейства Альф,придаёт ему дополнительно шарма.

не, ну это всё-таки Альфа типичная, вялые низы-бешеные верхи, а как рулится то. Кренов минимум. На ней приятно валить, а не ползти. Хотя ползти по пробкам тоже нормал).

Конечно не боевой аппарат, но и не тойота 3.0.

[Barko]

До покупки 166-ой было много разных машин,но ни одна из них не тянула к себе так как Альфа.
Не могу сказать,что другие машины были менее комфортабельные,с дешёвой отделкой и т.д,но в них не было чего-то такого неуловимого и притягивающего к себе,что есть в 166-ой.
Уверен,что Де Сильва оставил в ней частицу своей итальянской души.

[November_02]

3,0 на автомате - быстрая и какой у нее расход бензина по трассе? И можно найти в РФ неубитые дорестайлинговые машины(или АР166 живую никто не продаст)?

[комбижирик]

3,0 на автомате - быстрая и какой у нее расход бензина по трассе? И можно найти в РФ неубитые дорестайлинговые машины(или АР166 живую никто не продаст)?

у меня при 150-160 км/ч расход 12-13 литров при двигателе 2.5, на 3.0 наверное на литр больше

[комбижирик]

комбижирик, ну ты с кулаками загнуул. не знаю, куда там такие деньга вливать.

на выходных все поменяю бюджет будет ясен

[комбижирик]

И можно найти в РФ неубитые дорестайлинговые машины(или АР166 живую никто не продаст)?

можно