Club Italia

**AlfaEgo** » Ср фев 27, 2008 9:31 am

Коллеги,помогите советом!
Появились некоторые проблемы на 156-й ТС 2000г., а именно:
автомобиль стал тупить, педаль ватная, при увеличении оборотов скорость нарастает очень медленно, на 3-й при 3000 об. скорость 80 км, приходится переходить на 4-ю.
Всё время подтыкаю пониженую передачу,если нужно резко ускориться.Периодически стала загораться лампочка форсунки, причём бессистемно.
Иногда после прогрева двигателя при движении на 2-й передаче происходит пара скачков оборотов и глохнет.Потом заводится и едет без проблем.ХХ в норме.
Двигатель после капиталки, прошёл 30 тык. В начале таких симптмов не было, машин был резвый и чётко отзывался на педальку. Рассматриваю варианты: сцепление ( оно уже на исходе, это явно), расходомер.
Что может быть ещё причиной?С чего начать лечение,какие будут советы?

**Vit155** » Ср фев 27, 2008 9:34 am

AlfaEgo писал(а): С чего начать лечение,какие будут советы?

с заезда в сервис :-)

**AlfaEgo** » Ср фев 27, 2008 9:47 am

Vit155 писал(а):
AlfaEgo писал(а): С чего начать лечение,какие будут советы?

с заезда в сервис

Банально,товАРисч! Ведь мы же "больные на голову и сильные духом"! :lol:

Авторизованый стервис в нашем городе-алчные неумейки, а в свой сервис хочется приехать подкованным,дабы не развели на денюшки и на драгоценнейшее время.
Так шта, жду советов!!!!

**Kermit** » Ср фев 27, 2008 11:19 am

Все равно в сервис прийдется.
Нужно, как минимум, считать ошибки. Раз лампочка загоралась, значит, ошибки были записаны, а уж по результатам можно будут делать предварительные выводы.
А подозрения на сцепление ИЛИ расходомер для меня не понятны совсем. Неисправность сцепления ни с чем невозможно спутать.

**Vit155** » Ср фев 27, 2008 1:07 pm

AlfaEgo писал(а): Банально,товАРисч! Ведь мы же "больные на голову и сильные духом"!

Это исключает наличие разума???

Следует указывать в профиле место жительства, а также какая коробка - селеспид или механика.
Как правильно указали, сначала необходимо считать ошибку - это объективный параметр и к гаданию на кофейной гуще не имеет отношения. Далее по результатам. Если у тебя

сцепление, оно уже на исходе, это явно

, то почему тогда его не поменять?

**AlfaEgo** » Ср фев 27, 2008 1:30 pm

Kermit писал(а):Все равно в сервис прийдется.
Нужно, как минимум, считать ошибки. Раз лампочка загоралась, значит, ошибки были записаны, а уж по результатам можно будут делать предварительные выводы.
А подозрения на сцепление ИЛИ расходомер для меня не понятны совсем. Неисправность сцепления ни с чем невозможно спутать.

Дело в том,что в колхозном сервисе,где я ремонтирую авто нет диагностики.А в авторизованый я не поеду, там мне ранее делали диагностику и сказали:усё ОК, без предоставления распечаток. :cry:

**AlfaEgo** » Ср фев 27, 2008 1:37 pm

Vit155 писал(а):
AlfaEgo писал(а): Банально,товАРисч! Ведь мы же "больные на голову и сильные духом"!

Это исключает наличие разума???
Следует указывать в профиле место жительства, а также какая коробка - селеспид или механика.
Как правильно указали, сначала необходимо считать ошибку - это объективный параметр и к гаданию на кофейной гуще не имеет отношения. Далее по результатам. Если у тебя
сцепление, оно уже на исходе, это явно
, то почему тогда его не поменять?

Разум присутствует,поэтому и хочу услышать мнения собратьев по нему( по разуму).
Какое значение имеет место жительства? Немаленький город в слаборазвитом альфа-состоянии.Сцепление поменяю конечно же,но ездить вполне можно, так что подожду зарплату.

**Kermit** » Ср фев 27, 2008 2:37 pm

Так ты опиши проблему получше. Не понятно какой случай у тебя
1. Нажимаешь на газ обороты резво растут, а машина не разгоняется (ревет но не едет), в особенности на высших передачах проявляется и при езде в горку. Если так, то нечего мудрить - сцепление под замену.
2. Если на газ нажимаешь, а двигатель неохотно раскручивается. Обороты вместе со скоростью растут медленно. Если так то, целая куча возможных причин и тут только грамотная диагностика, без вариантов. Если не хочешь ездит к официалам, купи диагностическую программу и сделай сам.