Греются диски

[mxo]

Поменял колодки, после чего стали сильно нагреваться тормозные диски, раньше так сильно не грелись.
на правом диске даже виден некий желтоватый оттенок , что символизирует о перегреве.
Ставил колодки Ferodo Premier , пока к эффективности торможения нареканий нет даже можно сказать
лучше стало, но перегрев напрягает.... что скажете ? менять на другие колодки или как ?
Хотел купить АТЕ но в наличии оказалось только Феродо ...

[Alexander]

А случаем не подклинивает ли суппорт? При тороможении любые колодки будут греть диск ( физику в школе все учили ), но после того как тормозить прекращаешь, диск охлаждается от вращения... а вот когда колодки постоянно подтормаживают диск из-за того, что подклинивает суппорт в направляющих, или если наперекос встал поршенек...диск и будет нагреваться! Вывеси это колесо и крутани его - если вращается трудно, или вообще заторможено колодкой - ищи причину в суппорте. A колодки которые купил, наверное все таки не при чем!

[mxo]

Да, такое ощущение что диск не охлаждается, на старых колодках весь день ездил, после чего диски были ну тепленькие,
а сегодня сутра проехал до работы так за 5 минут езды они так прогрелись что палец обжег ! притом ездил не быстро и тормозил не резко....
ок вывешу колеса покручу посмотрю .. пасиб..

[Ильмень]

Если греются задние, то имхо надо ослабить ручник. Вероятно, он был подтянут под сточенные колодки. По крайней мере мере так у меня было на неальфе. Даже дым пошел, пока сообразил. Могу шибаться, потому, что не знаю устройство альфовского ручника, мож он саморегулирующийся.
Если греются все, то не знаю что сказать. Такого не видел ни разу.

[mxo]

Извиняюсь, забыл упомянуть что речь идет только о передних.....

[Kermit]

Такое часто бывает при поврежденных пыльниках на суппортах. Когда новые колодки ставишь, поршень утапливаешь и та часть которая была снаружи со всей грязью и ржавчиной уходит внутрь цилиндра. Как следствие - колесо не растормаживается.

[Alexander]

Если суппорт "плавающий" - то есть который по направляющим передвигается, то возможно в этом тоже дело. Направляющие должны быть смазаны специалтной смазкой ( медесодержащей ) - она так и называется - смазка для направляющих суппорта. Никакой другой смазывать НЕЛЬЗЯ!!! Попадешь потом на замену суппорта. Мне в сервисе в одном хорошем ( действительно хорошем ) из лючших побуждений помазали направляющие суппорта на Вольве смазкой ( они посчитали что раз Кастрол - то супер! ) которая для этого не предусмотрена! Любая смазка кроме описаной выше ( на основе меди - медного цвета, или счас есть типа керамической смазки - белая ) при нагреве суппорта вследствии торможения стечет и все... А дальше суппорт будет клинить и в итоге ему придет пипец! Так и было с суппортом на вольве, который я сменил спустя 4 месяца после того как его облагородили литолом от Кастрола!
Если суппорт не передвигается по направляющим а крепится жестко и цилиндры давят на колодки каждый со своей стороны - ищи пробему в перекосе или заклинивании поршня в тормозном цилиндре, бывает что колодка встает неровно и засчет перекоса подтормаживает диск...

[mxo]

Цилиндр там один , а сам супорт в виде скобы, скорее всего нужно почистить хорошенько направляющие , и смазать медной смазкой как ты сказал, только пока незнаю где ее достать....

Вот нарыл фотку, Направляющие до , и после смазки....

[Alexander]

Я в прошлом году такую смазку купил случайно в Швеции. Стоит в районе 3 или 4 евро за довольно большой пластиковый тюбик.

[mxo]

Иду покупать билеты в Швецию ) тут нашел только продают по пол кило , да и стоит почти 17 евро... блин нафига мне столько )) нет бы в тюбиках продавать

А спрей прокатит ?

[Alexander]

Я смазку вообще не в автомагазине купил, а типа в "хозтоварах" - лавочка небольшая была. Так что не обязательно в автотоварах ее ищи
Спроси эту - Loctite 8065 - расфасовка 20 гр.

[Kermit]

Чистить и смазывать надо не то, что стрелками на фото показано, а направляющие скобы тормозной. Они под пыльниками находятся.

[mxo]

так это и есть направляющие ... вы имеете ввиду сам пошень или что ?
Вчера снял и смазал этой медной смазкой, купил в балончике ввиде спрейя , но думаю все это чисто профилактические процедуры ,
так как правый диск из внутренней стороны немного растрепался, потому что колодка износилась полностью стала тереться железом об железо , в результате поверхность стала шершавой, и так как колодки новые и плотнее сидят то думаю перегрев именно из за того что они как бы хуже скользят , думал точить диск , потом забил сами притрутся , за 2 дня езды ощутимо отполировалась шершавость, через неделю две станет нормально думаю...
А сам суппорт вроде не клинит , и нормально растормаживается колеса крутятся почти свободно....

[Stevee]

помоему, на правой фотке видно что колодка стоит косо.
(её нижняя часть ближе к диску чем верхняя)
или я ошибаюсь?

[ToSHiC]

а ещё поршень может закиснуть слегка, если машина долго стояла с почти сточенными колодками и пыльник был с дырочкой.