Club Italia

**Rostman** » Сб дек 29, 2007 10:54 am

Недавно поменял ремень ГРМ у Виталика. Покатавшись немного, я стал замечать, что бензин у меня стал уходить сзначительно быстрее, чем было до этого... При чем ощутимее быстрее, иначе я бы этого просто не заметил... Может, мне кажется, поэтому, владельцы 2.5 литровых двигателей, скажите, сколько жрут ваши двигатели?..

Я вчера катался по городу, заправлялся 2 раза по 500 рублев. Ездил в Наро-Фоминск и засекал сколько она у меня по трассе кушает... Получилось чуть меньше 14 литров на сотню... Ну этоже дохрена... По трассе-то...
Сейчас проехался от дома до работы - пробок нет совсем. Расстояние где-то около 20 км - пропало четверть бака...

**Komiss** » Сб дек 29, 2007 11:07 am

Ты не правильно считаешь, самый верный способ на одной и той же заправке залить бензин до полного бака, а потом скинуть одометр на 0, пкататься хотябы километров 300,а потом еще раз залить до полного - а потом подсчитай сколько влезло бензина раздели одно на другое и получишь раход. По паспорту в смешенном цикле 2.5 ест примерно 14-17 литров. Надо много ехать по трассе, чтоб расход был около 10. У меня погороду с ежедневными 2-х часовыми пробками на работу, ипотом еще с работы 2 часа :-D

, примерно от заправки до заправки до полного бака пробег составляет 330-370 км.То есть примерно около 16-17 литров. А на трассе,когда я ездил в Питер примерно получилось около 11, и это при том,что я до Питера доехал за 7 часов - что значит валил как бешенный.Вообще,когда средняя скорость больше 80 км\час - это значит что человек почти постоянно держал скорость около 120-150.

**Rostman** » Сб дек 29, 2007 11:13 am

Komiss писал(а):Ты не правильно считаешь, самый верный способ на одной и той же заправке залить бензин до полного бака, а потом скинуть одометр на 0, пкататься хотябы километров 300,а потом еще раз залить до полного - а потом подсчитай сколько влезло бензина раздели одно на другое и получишь раход. По паспорту в смешенном цикле 2.5 ест примерно 14-17 литров. Надо много ехать по трассе, чтоб расход был около 10. У меня погороду с ежедневными 2-х часовыми пробками на работу, ипотом еще с работы 2 часа , примерно от заправки до заправки до полного бака пробег составляет 330-370 км.То есть примерно около 16-17 литров. А на трассе,когда я ездил в Питер примерно получилось около 11, и это при том,что я до Питера доехал за 7 часов - что значит валил как бешенный.Вообще,когда средняя скорость больше 80 км\час - это значит что человек почти постоянно держал скорость около 120-150.

Ок, сегодня залью полный бак и посмотрю сколько проеду! :wink:

**Сергей12** » Сб дек 29, 2007 12:13 pm

Rostman писал(а):
Komiss писал(а):Ты не правильно считаешь, самый верный способ на одной и той же заправке залить бензин до полного бака, а потом скинуть одометр на 0, пкататься хотябы километров 300,а потом еще раз залить до полного - а потом подсчитай сколько влезло бензина раздели одно на другое и получишь раход. По паспорту в смешенном цикле 2.5 ест примерно 14-17 литров. Надо много ехать по трассе, чтоб расход был около 10. У меня погороду с ежедневными 2-х часовыми пробками на работу, ипотом еще с работы 2 часа , примерно от заправки до заправки до полного бака пробег составляет 330-370 км.То есть примерно около 16-17 литров. А на трассе,когда я ездил в Питер примерно получилось около 11, и это при том,что я до Питера доехал за 7 часов - что значит валил как бешенный.Вообще,когда средняя скорость больше 80 км\час - это значит что человек почти постоянно держал скорость около 120-150.

Ок, сегодня залью полный бак и посмотрю сколько проеду!

Что у тебя с лямбдой ? На скока помню у тебя прямоток !Расход у меня примерно как у Комисса !

**Rostman** » Сб дек 29, 2007 1:09 pm

Сергей12 писал(а):Что у тебя с лямбдой ? На скока помню у тебя прямоток !Расход у меня примерно как у Комисса !

Да фиг знает че у меня с лямбдой... У меня прямоток от коллектора... Коллектор штатный стоит... Где там лямбда торчит, я не в курсе!
Я бы не переживал так, если бы по моему субъективному мнению, машина не стала жрать больше после замены ГРМ. Может, это мои выдумки, но реально, после замены, бензин улетучивается...

**Rostman** » Сб дек 29, 2007 1:14 pm

Я еще помню, что был приятно удивлен тому, что после покупки, бензина она хавала немного ваще... Просто, радовался этому, так как заправляюст я всего-лишь на одной заправке в Митино и частовато бензина не хватает, чтобы до неё доползти!

**Владелец** » Сб дек 29, 2007 1:42 pm

а изза неправильной установки фаз зажигания может? :oops:

**Rostman** » Сб дек 29, 2007 1:47 pm

Влад-ц домов и пароходов писал(а):а изза неправильной установки фаз зажигания может?

А вследствии чего это может произойти?

**Владелец** » Сб дек 29, 2007 1:50 pm

Rostman писал(а):
Влад-ц домов и пароходов писал(а):а изза неправильной установки фаз зажигания может?

А вследствии чего это может произойти?

запаздывает зажигание, например.

**Komiss** » Сб дек 29, 2007 1:51 pm

Влад-ц домов и пароходов писал(а):а изза неправильной установки фаз зажигания может?

На вэ6 фазы сложно сбить

2 Rostman: лямбда вкручивается не в коллетор,а в "штаны" :-D

Сначала проверь,а потом напишешь

**Rostman** » Сб дек 29, 2007 1:51 pm

Кстати, когда ездил в Наро-Фоминск, засекал так: Залил 34 литра бензина и проехал на нем 250 км. Если 250 поделить на 100 и 33 литра поделить на результат, то получается 13,2, то есть чуть больше 13, а не чуть меньше 14!

При этом, больше 120 км ехал мало когда, так как дело вечером было и было темно, а с моими-то колесами, нужно ямы объезжать, поэтому больше 120 разогнаться смог только на МКАДе, когда обратно ехал... А так, все время 80-120.

**Владелец** » Сб дек 29, 2007 1:52 pm

Komiss писал(а):
Влад-ц домов и пароходов писал(а):а изза неправильной установки фаз зажигания может?

На вэ6 фазы сложно сбить

ну не знаю, мне сбили :-D

**Rostman** » Сб дек 29, 2007 1:53 pm

Komiss писал(а):
2 Rostman: лямбда вкручивается не в коллетор,а в "штаны"

Сначала проверь,а потом напишешь

А лямбда может покоцаться после замены ГРМ?..

**Rostman** » Сб дек 29, 2007 1:53 pm

Komiss писал(а):[

Сначала проверь,а потом напишешь

И как мне её проверять? Силой мысли? :-D

**Komiss** » Сб дек 29, 2007 2:12 pm

Rostman писал(а):
Komiss писал(а):
2 Rostman: лямбда вкручивается не в коллетор,а в "штаны"

Сначала проверь,а потом напишешь

А лямбда может покоцаться после замены ГРМ?..

Нет, если только мастреа случайно не оторвали ее,что врядли. В любом случае можно сгонять на диагностику двигателя и все узнать.

А узнать расход - я тебе процесс описал выше

Club Italia

Сколько бенза должен жрать V6 2.5?

Сколько бенза должен жрать V6 2.5?

Кто сейчас на конференции