Носить-переставлять стало 156-ю

[Lirik]

для тех, кто считает, что альфа - спорт - пусть идут в лес
у меня альфа абсолютно гражданская.
именно поэтому использую гражданские размеры колес

теперь по существу.

стояло лето 195х65х15 давление 2.2
машина незначительно реагировала на колею. (руль сам компенсировал увод)
списываю это на поношеные сайленты задних рычагов.
в целом дорогу держало замечательно.
я очень доволен.
снял лето, поставил зиму.
лето за 5 тык. сносилось равномерно. ниче не жрет.
передние остаток 6 мм зад 7 мм
зиму поставил 185х65х15
не новые, но в хорсосте. разные (такие достались от предыдущего владельца, на простом штампе)
перед ультрагрип, зад ханкук. все шип.
теперь машину мутузит в колее и на неровностях.
чуть ли не в ряд.
может перекачал? или че еще могло случиться?

[Typhoon]

Очевидно, что зимняя резина более мягкая, в т.ч. и по боковине, т.е. по уводу в поворотах и на неровностях. А поскольку на передней и задней осях используется разная марка резины с разной прочностью боковин, и учитывая достаточно высокий установленный профиль-получаем неоднозначное "сосисечное" поведение в колее.

[Швед]

А вот еще подобный вопрос, поставил сейчас новые шипованные Ультрагрип Экстрим 195/65/15 и накачал их так же как и летние
2,5 атм. Правильно?

[Typhoon]

А вот еще подобный вопрос, поставил сейчас новые шипованные Ультрагрип Экстрим 195/65/15 и накачал их так же как и летние
2,5 атм. Правильно?

Для зимы-многовато, но с учетом похолодания-нормально, до 2.2 опустится

[Lirik]

Очевидно, что зимняя резина более мягкая, в т.ч. и по боковине, т.е. по уводу в поворотах и на неровностях. А поскольку на передней и задней осях используется разная марка резины с разной прочностью боковин, и учитывая достаточно высокий установленный профиль-получаем неоднозначное "сосисечное" поведение в колее.

вот уж не думал, что на столь узкой, да и еще высокой резине важна одинаковость
у меня наоборот машину (7ser bmw) мутузить начинало на 235х45х17
а как поставишь 215х60х16 - идет ровненько, на колею плевать...

[yuran]

вот уж не думал, что на столь узкой, да и еще высокой резине важна одинаковость
у меня наоборот машину (7ser bmw) мутузить начинало на 235х45х17
а как поставишь 215х60х16 - идет ровненько, на колею плевать...

Согласен, я тоже на свем опыте заметил, что чем уже колёса, тем меньше в колеях колбасит. Летом стояли 225/45 R17, причём на разных осях - разные пары, хотя рисунок очень похож. Поставил зимнюю на 205/60 R16, Michelin Alpine. Поведение машино стало, конечно, более спокойное. В том числе и колеи переносятся менее заметно.

[ToSHiC]

вчера поменял данлуп 9000 на данлуп граспик дс2. размер одинаковый, 195/55/15. стало подколбашивать в колее, усилие на руле упало раза в два. и на сухом асфальте граспик вчера тормозил хуже, чем 9000. но во дворах уже лёд, на летней чёт стремновато уже ездить.

[Швед]

А вот еще подобный вопрос, поставил сейчас новые шипованные Ультрагрип Экстрим 195/65/15 и накачал их так же как и летние
2,5 атм. Правильно?

Для зимы-многовато, но с учетом похолодания-нормально, до 2.2 опустится

Почему многовато? На что влияет?

[TBX]

...не новые, но в хорсосте. разные (такие достались от предыдущего владельца, на простом штампе)
перед ультрагрип, зад ханкук. все шип.
теперь машину мутузит в колее и на неровностях.
чуть ли не в ряд.

имха: все ваши беды от говённой резины)))) у меня машинка пришла из германии на каких-то невнятных штатных колёсьях- износ минимальный но резина уже сухая (как следствие- все вышеописанные симптомы)... как результат после замены лета на новую хакапелиту, машина стала себя вести на шипах лучше чем на хреновом лете даже по сухому асфальту)))
ЗЫ: больше двух лет комплект колёсьев лучше не использовать.