Проблема с ХХ

[mxo]

Добрый день,

Возникла проблема на 156-ой 2.0TC 1999г.в Selespeed

После того как сняли и почистили дроссельную заслонку наблюдается следующее..
Заводим, педаль газа не трогаем, обороты 1000 - 1200 стоят.
но соит один раз нажать на газ как обороты поднимаются до 2000, потом дальше поднимаются до 2200 и происходит какой то провал и опять падает до 2000 потом это все повторяется в циклическом режиме.
т-е обороты до 2200 провал 2000 и так подряд.
Зажали трубку которая отводит картерные газы в коллектор для дожига которая стоит после заслонки , и обороты падают до 1000.
Но визуально видно как при этом заслонка незначительно открывается и закрывается. Делали сброс ECU несколько раз поотключали датчики , температуры и воздуха. Ничего не помогает.... Почему собственно заслонка периодически приоткрывается ??? диагностика не выводит никаких ошибок... мотор заслонки в понлом порядке.... уже 3-ий день возимся...

[ToSHiC]

надо провести инициализацию заслонки. это не просто сброс настроек, а спец. процедура.

[ToSHiC]

везде, где читал про работы с ДЗ (снятие, особо сильная очистка и т.д.), было написано, что потом надо провести инициализацию. ещё про плавающе обороты на мыле - тож самое пишут ) в общем, все симптомы налицо. но чтоб 100% быть уверенным - спроси у виталика

[mxo]

надо провести инициализацию заслонки. это не просто сброс настроек, а спец. процедура.

Так я наслышался этой инициализацией, только что там инициализируют ? компьютер или что ? в корпусе заслонки только механика и актуаторы, никакой электроники там нет.

[ToSHiC]

да, к ecu подключается комп, и с него запускается эта процедура

[mxo]

Так а почему сбиваются настройки , просто сняли корпус дроссельной заслонки и почистили, заслонку не разбирали, в механизме не копались, неужели он сбился только из затого что его приоткрыли почистили и отпустили и поставили на место ? тупо как то....

[Vit155]

Так а почему сбиваются настройки , просто сняли корпус дроссельной заслонки и почистили, заслонку не разбирали, в механизме не копались, неужели он сбился только из затого что его приоткрыли почистили и отпустили и поставили на место ? тупо как то....

из-за того, что почистили, дроссель очень точно выставляется, а грязь, т.е. частички песка имеют свой размер, раньше она упиралась в грязь, а щас нет, получается минизазор, который и пытается выставить привод ХХ. Как-то так, на истину не претендую

[mxo]

Ну значит получается надо задать новые параметры положения хх ??

[Slavan]

У меня на Шаране была та же байда, пришлось ехать к официалам, они сделали инициализацию.
Кста каие обороты должны быть на холостом ходу? У меня показывает 1100 об\мин. Может тахометр врёт???

[mxo]

До чистки заслонки все было нормально 800-900

[Slavan]

Попробуй на http://www.carsoft.ru Там гении электрики обитают)))

[mxo]

Я живу в Чехии, и хочется как-то самому разобраться.... но если и вправду надо калибровать заслонку то в сервис...

[ToSHiC]

можешь попробовать на alfa156.net спросить - может есть у кого прога нужная... или продаётся занедорого :)

[mxo]

Я там спрашивал , они мне все советуют одно , делать сброс ECU я его делал 100 раз и нифига , значит проблема в другом. У меня есть alfadiag но там про калибровку заслонки ничего нет...

[Сергей12]

С чего началось ! У себя на 2.5 снимал чистил не было проблем !