Club Italia

**yuran** » Пн июл 23, 2007 11:01 pm

На выходных поменял ремень ГРМ с роликами.

Сам, в гараже

Заодно пришлось генератор снять - подшипник гудел уже. Заменил оба подшипника на генераторе. Всё собрал. Даже завелась. Кто собирается менять, спрашивайте, чем смогу, помогу :wink:

**Сергей12** » Пн июл 23, 2007 11:05 pm

Во это по нашему ! МОЛОДЕЦ ! :!:

**yuran** » Пн июл 23, 2007 11:23 pm

на сэкономленные деньги купил инструмент. :-D

На следующие выходные намечается замена тормозных колодок, фильтров и масла.

подготавливаю машинку к дальней поездке.

**Сергей12** » Пн июл 23, 2007 11:30 pm

Колодки ищи по образцу ! На свою 2.5 с 3 попытки подобрал !

**Игорь164** » Вт июл 24, 2007 12:33 am

"По образцу" - это как?

**Сергей12** » Вт июл 24, 2007 12:37 am

Снял свои и в магазин !

На заказ 2раза мимо !

**Игорь164** » Вт июл 24, 2007 8:38 am

И от чего подошло?

**Сергей12** » Вт июл 24, 2007 8:44 am

Игорь164 писал(а):И от чего подошло?

ОТ ТРАКТОРА ГУСИНИЧНОГО ! Каталоги в магазинах кривые особенно по Альфам !

**David-155** » Вт июл 24, 2007 8:48 am

yuran, рассказывай. у меня тож 2,4 ЖТД 166

**yuran** » Вт июл 24, 2007 9:51 pm

David-155 писал(а):yuran, рассказывай. у меня тож 2,4 ЖТД 166

а что именно тебя интересует? Спрашивай конкретней, отвечу. Не хочется описывать всю процедуру, типа, снял колесо, подкрыльник и т.д.

Если интересно, есть фото.

**AR166JTD** » Вт июл 24, 2007 11:27 pm

Гигант. А с генератором много проблем было?

**Effff** » Ср июл 25, 2007 12:17 am

если 2,4 10 клапанный то там менять ничего трудного.

**yuran** » Ср июл 25, 2007 12:17 am

AR166JTD писал(а):Гигант. А с генератором много проблем было?

Пожалуй, генератор доставил больше всего хлопот. Вернее его разборка, а затем поиск подходящих подшипников (дело было в воскресение, поэтому много магазинов не работало). Всё почистил, собрал, генератор стал работать бесшумно, как новый

**David-155** » Ср июл 25, 2007 12:50 pm

не, ну про колесо,подкрылок и кожух фсе ясно, как выставлял и т.д. и т.п.

**yuran** » Ср июл 25, 2007 8:48 pm

Вся идея в том, что надо снять старый ремень и поставить новый, но при этом, чтобы не повернулся ни распредвал, ни коленвал.
1. Повернуть распредвал так, чтобы метка на нём и двигателе совпала. Я параллельно сделал метки на коленвале и шестерне насоса.
2. Снял ремень.
3. Поставил новый. Обрати внимание на метки на ремне (2). Они должны совпать с метками на коленвале и распредвале.
4. Настроил натяжной ролик.

Ну вот вроде и всё по замене ремня.

Club Italia

Замена ГРМ ремня на 2,4 JTD

Замена ГРМ ремня на 2,4 JTD

Кто сейчас на конференции