у меня 166, 2.4 дизель. Проблем тьфу-тьфу нет. По езде могу сказать, что тяга огромная, а по-настоящему радоюсь, когда заезжаю на заправку. Расход выше 8 литров ещё не поднимался.
По замене ремня, ходят 60-100 тыс., в зависимости от ремня, конечно. Не знаю как с соляркой в России, в Латвии с этим проблем нет.
На что обратить внимание при покупке? Я не спец, но из личного опыта могу сказать про две вещи: турбина и дымность. Турбину можно проверить так: открутить один из концов воздушного патрубка (от интеркулера) и проверить на наличие масла. Небольшое количество допускается. На езде смерть турбины на дизеле проявляется так: при интенсивном разгоне (обороты 4500) провал в ускорении, как ступор. Может появляться уже на второй передаче.
Что касается дымности, то при резком разгоне допускается небольшой выброс чёрного выхлопа, но не более.
Если интересует ещё что, то спрашивай, постараюсь ответить.
На этих выходных буду менять ремень ГРМ, надеюсь всё получится
