Подскажите по дизелям..

Форум для тех, кто хочет узнать больше об Alfa Romeo. мыло.

Модераторы: Typhoon, Alexey, Suspense, Лютег, elementar

Подскажите по дизелям..

Сообщение mxo » Вс июл 15, 2007 12:55 am

Привет,
Кто нибудь имеет опыт с дизельными 156-ми 1.9, 2.4 ?
Какие проблемы у них бывают на что обратить внимание при покупке дизелей ? Так как я в жизни не имел дизелей понятия не имею что там ломается вообще... и как часто там надо заменять ГРМ и ролики ?
Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark . Sport Pack.
You cannot be a true petrol-head until you've owned an Alfa. © J.C
Аватара пользователя
mxo
альфавладелец
 
Сообщения: 1065
Зарегистрирован: Сб мар 03, 2007 10:19 am
Откуда: Czech Republic. Praha.
Авто: 156 2.0 TS

Сообщение mxo » Пн июл 16, 2007 12:28 am

Неужели все ездят на бензине ?
Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark . Sport Pack.
You cannot be a true petrol-head until you've owned an Alfa. © J.C
Аватара пользователя
mxo
альфавладелец
 
Сообщения: 1065
Зарегистрирован: Сб мар 03, 2007 10:19 am
Откуда: Czech Republic. Praha.
Авто: 156 2.0 TS

Сообщение Yrick(ЯросLOVE) » Пн июл 16, 2007 12:40 am

Неужели все ездят на бензине ?



Я смогу ответить на этот вопрос после 20го августа. Т.к. 10го августа улетаю в Италию, где напрокат заказал Альфу 159 2.4

P.S. жалеть её там не буду, потом напишу отзыв :twisted:
Alfa Romeo 166 3.0 Super 1999*

Infiniti FX45

Mercedes Viano 2.2 CDI (рабочая)
Yrick(ЯросLOVE)
 
Сообщения: 78
Зарегистрирован: Пн июл 02, 2007 10:58 pm
Откуда: Моска

Сообщение Сергей12 » Пн июл 16, 2007 12:42 am

Дизель это другая философия ! Компрессия ,ТНВД,Форсунки ! :D :D :D
156 2.5 салон ROSSO
Аватара пользователя
Сергей12
Почетный альфист
 
Сообщения: 5541
Зарегистрирован: Пн июн 19, 2006 11:39 pm
Откуда: Рига
Авто: 156 2.5

Сообщение yuran » Пн июл 16, 2007 9:33 pm

у меня 166, 2.4 дизель. Проблем тьфу-тьфу нет. По езде могу сказать, что тяга огромная, а по-настоящему радоюсь, когда заезжаю на заправку. Расход выше 8 литров ещё не поднимался.
По замене ремня, ходят 60-100 тыс., в зависимости от ремня, конечно. Не знаю как с соляркой в России, в Латвии с этим проблем нет.
На что обратить внимание при покупке? Я не спец, но из личного опыта могу сказать про две вещи: турбина и дымность. Турбину можно проверить так: открутить один из концов воздушного патрубка (от интеркулера) и проверить на наличие масла. Небольшое количество допускается. На езде смерть турбины на дизеле проявляется так: при интенсивном разгоне (обороты 4500) провал в ускорении, как ступор. Может появляться уже на второй передаче.
Что касается дымности, то при резком разгоне допускается небольшой выброс чёрного выхлопа, но не более.
Если интересует ещё что, то спрашивай, постараюсь ответить.
На этих выходных буду менять ремень ГРМ, надеюсь всё получится :)
AR 166 2,4JTD, AR 75 6V Iniezione
Аватара пользователя
yuran
джуниор
 
Сообщения: 195
Зарегистрирован: Ср май 02, 2007 9:03 pm
Откуда: Рига

Сообщение mxo » Вт июл 17, 2007 1:39 am

yuran писал(а):у меня 166, 2.4 дизель. Проблем тьфу-тьфу нет. По езде могу сказать, что тяга огромная, а по-настоящему радоюсь, когда заезжаю на заправку. Расход выше 8 литров ещё не поднимался.
По замене ремня, ходят 60-100 тыс., в зависимости от ремня, конечно. Не знаю как с соляркой в России, в Латвии с этим проблем нет.
На что обратить внимание при покупке? Я не спец, но из личного опыта могу сказать про две вещи: турбина и дымность. Турбину можно проверить так: открутить один из концов воздушного патрубка (от интеркулера) и проверить на наличие масла. Небольшое количество допускается. На езде смерть турбины на дизеле проявляется так: при интенсивном разгоне (обороты 4500) провал в ускорении, как ступор. Может появляться уже на второй передаче.
Что касается дымности, то при резком разгоне допускается небольшой выброс чёрного выхлопа, но не более.
Если интересует ещё что, то спрашивай, постараюсь ответить.
На этих выходных буду менять ремень ГРМ, надеюсь всё получится :)


А после 4500 дизель вообще едет ??? Ездил на дизельной шкоде так после 4000 вообще тяга отсутствует.... может у алфы по другому не знаю.... если не трудно сделайте пару фоток когда будете заменять ремень. Спасибо.
Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark . Sport Pack.
You cannot be a true petrol-head until you've owned an Alfa. © J.C
Аватара пользователя
mxo
альфавладелец
 
Сообщения: 1065
Зарегистрирован: Сб мар 03, 2007 10:19 am
Откуда: Czech Republic. Praha.
Авто: 156 2.0 TS

Сообщение Forsaken Angel » Вт июл 17, 2007 1:58 am

какая тяга? там отсечка на 4500 - 5000, это же дизель
Последний раз редактировалось Forsaken Angel Вт июл 17, 2007 2:01 am, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Forsaken Angel
альфавладелец
 
Сообщения: 1851
Зарегистрирован: Сб мар 17, 2007 3:57 pm
Откуда: Москва
Авто: 156 2.5 V6 SW Rosso

Сообщение mxo » Вт июл 17, 2007 1:59 am

ну и я о том же :)
Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark . Sport Pack.
You cannot be a true petrol-head until you've owned an Alfa. © J.C
Аватара пользователя
mxo
альфавладелец
 
Сообщения: 1065
Зарегистрирован: Сб мар 03, 2007 10:19 am
Откуда: Czech Republic. Praha.
Авто: 156 2.0 TS

Сообщение Forsaken Angel » Вт июл 17, 2007 2:37 am

ага
максимальный крутящий у 2.4 при 1800rpm
максимальная мощ. при 4000rpm
может не так поняли - типа после 4000 он хоть как-то едет, а с дохлой турбиной вобще никак не едет=не крутится?
Аватара пользователя
Forsaken Angel
альфавладелец
 
Сообщения: 1851
Зарегистрирован: Сб мар 17, 2007 3:57 pm
Откуда: Москва
Авто: 156 2.5 V6 SW Rosso

Сообщение yuran » Вт июл 17, 2007 10:22 pm

sorry guys. Неправильно выразился. Когда разгоняешься интенсивно, т.е. 1-ая до 4500, 2-я до 4500, а вот на 3-й уже при 3000-3500 провал и всё, не едет. Так у меня было на предыдущей Альфе. Диагноз турбина. Я её продал. Потом, ездил ещё на одной, так у неё эти симптомы проявились на уже на второй передаче. Короче, когда будешь выбирать не бойся дать фуги дизелю, если исправный, ничего с ним не произойдёт.
Что касается того, как крутится, то до 4500 раскручивается, хотя после 4000 и наблюдается небольшая потеря мощности, но при газе в пол на 1-й и 2-й эту потерю практически не чувствуешь, настолько она ничтожна.

Р.S. Фотки по замене ремня постараюсь выложить на след. неделе.
AR 166 2,4JTD, AR 75 6V Iniezione
Аватара пользователя
yuran
джуниор
 
Сообщения: 195
Зарегистрирован: Ср май 02, 2007 9:03 pm
Откуда: Рига

Сообщение AR166JTD » Вт июл 17, 2007 11:00 pm

Все проблемы в ходовой, а с дизелем проблем нет уже почти три года, как я на ней езжу.
Слов нет.
Аватара пользователя
AR166JTD
альфавладелец
 
Сообщения: 357
Зарегистрирован: Вт фев 13, 2007 12:47 pm
Откуда: Москва
Авто: AR166 2,4JTD

Сообщение yuran » Вт июл 17, 2007 11:08 pm

AR166JTD писал(а):Все проблемы в ходовой, а с дизелем проблем нет уже почти три года, как я на ней езжу.

Слушай, а какие у тебя проблемы были? Вот у меня поскрипывает задняя подвеска, когда на улице стоит долго сухая погода. Никак не могу понять в чём дело. Може ты знаешь? Грешу вот на это: http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-164 ... ushes.html
AR 166 2,4JTD, AR 75 6V Iniezione
Аватара пользователя
yuran
джуниор
 
Сообщения: 195
Зарегистрирован: Ср май 02, 2007 9:03 pm
Откуда: Рига


Вернуться в Alfa 156, 166, 147

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group. Color scheme by

Русская поддержка phpBB Яндекс.Метрика