Всем привет собратья! Начитавшись тут много чего про это (ГРМ - ремень ), стал изучать бумаги по машине который мне предыдущий владелец вместе аккуратненько с авто передал при продаже. Итак несколько интересных моментов.
2004 год. Германия. пробег 125 т.км - замена ГРМ, ролика и помпы.
2005 год. Владелец 1 - пробег 138 т.км - есть наряд заказ на снятие-установку ГРМ, с.у свечей, замена масла и фильтра
2006 год Владелец 2 - пробег 143 т. км - есть наряд-заказ на снятие-установку ГРМ, есть накладная на все ролики и ремень поликлиновый ( который всю приблуду крутит ).
Логически рассуждая, если есть работа по снятию-установке ремня, то наверное его меняли... ну ролики то меняли! Спрашивается - на кой нужно было его менять? Ну если после перегона не веришь немецким документам, то зачем его менять снова уже после смены владельца? Или этотак надо ( для успокоения совести ) - купил авто - поменяй ремень! Но в сервисе то люди сидят наверное не глупые? Или если клиент хочет - сменяем! Хоть через 5 тысяч! Или эти документы - лажа? Отписал им в сервис с таким вопросом - молчат...

