делаем из куоре спортива чуть более спортива

[TrainAlex]

а на отсечку все как авиа, или подводного флота, инженеры смотрите. Всегда можно остановится на обочине если ты на на авто.
Если отсечку перенести, и она ничего не даст, то и мотор перекручиваться не будет и ничем не чревато (на ходу) -логично.
А если все таки даст на секунду быстрее при необходимости дотянуть до поворота то это хорошо, не для спринтов но для тайм атак.

[Pavel78]

Что хотелось бы не знаю, она не так хорошо переключается, поэтому с отсечкой согласен в первую очередь для спринта- там пофиг на момент, главное не терять время на переключения
2-3 сек.- за это время можно потерять пяток позиций;) летом расклад на десятки идёт;)))

[TrainAlex]

Спасибо за советы, мы всех послушаем но сделаем по своему конечно!
Вносите свою лепту в укрепление спортивного духа Альфа Ромео, поднимайте SCAR!

Вопрос: выбор резины 215 или 225!??

[CrazyDr1v3r]

Можно с КПП помудрить?! Главная пара, передаточные числа)) Я правда не в теме по коробкам. Но их множество, на мыло ставилось, вполне можно найти потроха интересные.
Отсечка -очень спорно... на верхах без глобальных доработак твинспарк задохнется. И иногда лучьше потратить время на переключение передачи и иметь больший момент на колесах - чем выкручивать двигатель вверх по оборотам, в область небольшого момента.

Бугагашенька. Коробка является трансформатором момента. В гоночных моторах момента мало и живет он наверху, почти рядом с мощностью. Не просто так холостые в районе 2000 у них. Или вот мотоциклы - у моего 600ццм максимальная мощность на 12300, а максимальный момент на 11000.

[TrainAlex]

Можно с КПП помудрить?! Главная пара, передаточные числа)) Я правда не в теме по коробкам. Но их множество, на мыло ставилось, вполне можно найти потроха интересные.
Отсечка -очень спорно... на верхах без глобальных доработак твинспарк задохнется. И иногда лучьше потратить время на переключение передачи и иметь больший момент на колесах - чем выкручивать двигатель вверх по оборотам, в область небольшого момента.

Бугагашенька. Коробка является трансформатором момента. В гоночных моторах момента мало и живет он наверху, почти рядом с мощностью. Не просто так холостые в районе 2000 у них. Или вот мотоциклы - у моего 600ццм максимальная мощность на 12300, а максимальный момент на 11000.

холостые, скорее всего от того что там фазы так настроенны что меньше не получиться вертеться.
А коробка для спринта это не для города и даже не для кольцевых, например на СПб автодроме почти все время едешь на второй. Поэтому от маломощных версий и советуют. что бы оптимальнее трансформировать момент на колеса. что бы скорости как бы к низу прибить.

[Pavel78]

на третью я уже на этом зимнем медленном переключался...
на тайматаке точно нужна будет 4ая

[lester]

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 19-216-307

[TrainAlex]

Спасибо за советы, мы всех послушаем но сделаем по своему конечно!
Вносите свою лепту в укрепление спортивного духа Альфа Ромео, поднимайте SCAR!

Вопрос: выбор резины 215 или 225!??

Выбор резины продолжается.
Сейчас контик 3-тий, шириной 215. В принципе ничего, но не для гонок. Да и лысый.
Ставить будем полуслики, не определится 215 или 225. Может на зад поуже поставить?

[_Lonely_]

не определится 215 или 225. Может на зад поуже поставить?

Пофиг. Разницу в кузове не поймаешь.

Ставить будем полуслики.

Не пофиг. Какие?

[TrainAlex]

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/letnie_novye_22545_r17_hankook_ventus_r-s3_z-22_1133204199

вероятно

[_Lonely_]

Z222, говорят, лучше R888(R), но мой опыт негативен. Я ушатал их за один боевой круг и дальше они работали чуть лучше китайских покрышек. Когда они только появились, баллон стоил 4500 в нашем типоразмере, потому считаю ту давнюю покупку оправданной.

Если частые соревнования в дождик, то забудь про Z222. R888 или R888R - вот хороший универсальный вариант. Да, на сухом ты будешь искать секунду, которую они проигрывают, но на воде они работают просто феноменально и все конкуренты на гражданке, промежуточных адванах и ханкуках будут далеко позади. Причем R888R работают лучше, чем R888.

PS: Сам ищу сейчас Z214 или F200.

[Pavel78]

восьмерки в стандарте точно нельзя, в спорте, вроде, тоже
лично я за r1r в 16ом размере- они работают в дождь, по холодному, а перегреть их реально только на тайматаке
rs3 юзают многие на альфадроме, но видно что на спринте они проигрывают, тк их надо прогревать

[dusty_boots]

595rs-r не рассматривается?

[TrainAlex]

595rs-r не рассматривается?

рассматривается все.

[Pavel78]

https://autoreview.ru/articles/avtospor ... on_racer17
отлично!!!