Лютый СпортВагон V6. Эксплуатация

[yura piter]

agip 10-60.минут пятнадцать ехал без антифриза пока двигатель тянуть не перестал.нагрелся до "красна",остыл и работает до сих пор уже лет пять.машина недавно владельца поменяла.

[speedy]

agip 10-60.минут пятнадцать ехал без антифриза пока двигатель тянуть не перестал.нагрелся до "красна",остыл и работает до сих пор уже лет пять.машина недавно владельца поменяла.

Тест на чайке, на очень заряженой субаре показал, что при длительных промежутках свыше 90 град. меняет давление масла.
И Эджип/Эни и Шелл остались в пределах нормы, но Шелл 10в-60 имел большее давление.

Так что я за Шелл.

[yura piter]

agip 10-60.минут пятнадцать ехал без антифриза пока двигатель тянуть не перестал.нагрелся до "красна",остыл и работает до сих пор уже лет пять.машина недавно владельца поменяла.

Тест на чайке, на очень заряженой субаре показал, что при длительных промежутках свыше 90 град. меняет давление масла.
И Эджип/Эни и Шелл остались в пределах нормы, но Шелл 10в-60 имел большее давление.

Так что я за Шелл.

с удовольствием бы покупал шелл,даже на фирменных заправках,не делаю этого только потому,что даже там не вижу гарантии что масло купленное там будет кошерным не утверждаю,что оно будет не заводское,скорее самое конвеерное,шеловское,но конвеер разливающий масло где нибудь под торжком мне внушает меньше доверия,чем тот,с которого масло закупают для продажи в европе...

[speedy]

agip 10-60.минут пятнадцать ехал без антифриза пока двигатель тянуть не перестал.нагрелся до "красна",остыл и работает до сих пор уже лет пять.машина недавно владельца поменяла.

Тест на чайке, на очень заряженой субаре показал, что при длительных промежутках свыше 90 град. меняет давление масла.
И Эджип/Эни и Шелл остались в пределах нормы, но Шелл 10в-60 имел большее давление.

Так что я за Шелл.

с удовольствием бы покупал шелл,даже на фирменных заправках,не делаю этого только потому,что даже там не вижу гарантии что масло купленное там будет кошерным не утверждаю,что оно будет не заводское,скорее самое конвеерное,шеловское,но конвеер разливающий масло где нибудь под торжком мне внушает меньше доверия,чем тот,с которого масло закупают для продажи в европе...

Ну покупай на сервисе. и меняй там же. И спи спокойно.

[zeth]

Есть еще мобил 10w60

[Лютег]

Спасибо за советы! Я тоже склоняюсь к Шелл.

[Альтруист]

Мобил Пик Лайф 10-60

[speedy]

Вообще, по отзывам мотористов, и ребят из Литвы, которые ездят в гонках :

2,5 наименее надежный из всех в6
потом идет 3,2 - проблемы с перегревом
потом 2,0 турбо - но с ним проблема с постоянной регулировкой клапанов, а так он очень надежен.
ну и самый надежный : 3,0.

вот такая вот статистика.

[Лютег]

2,5 наименее надежный из всех в6
ну и самый надежный : 3,0.

вот такая вот статистика.

Очень сомневаюсь. На чём основывалась статистика, можно узнать?

[speedy]

2,5 наименее надежный из всех в6
ну и самый надежный : 3,0.

вот такая вот статистика.

Очень сомневаюсь. На чём основывалась статистика, можно узнать?

Я же написал на чем :
Статистика от СТО, случаев ремонта, а также Литовцев, которые на в6 ездят на Омнителе и прочих гонках.

в6 вообще очень надежный двигатель.

[Touring*]

Ты путаешь надёжность с нагруженностью. Конструктивно это идентичные 24-клапанные моторы, они не могут быть по разному надёжными.

У 2.5 самая легкая ЦПГ, что благо, и самый короткий ход и меньшая скорость поршня, что тоже благо, при одинаковом со "старшими" обьёме масла (6 л), что опять же благо. Точка термостатирования и конструкция СО одинаковая со "старшими". Самый надёжный мотор, если не крутить. В жизни раньше выходит из строя из-за существенно меньшего момента снизу, как следствие, работы на более высоких оборотах, чем у 3.0. Его крутят, со всеми вытекающими.

Трёхлитровый в жизни меньше крутится, поэтому дольше живёт.

3,2 есть ни что иное, как 3,0 с другим ходом поршня. Он длинноходнее 3-литрового, нагрузка на шатуны выше, чем у 3-литрового, и само собой выше, чем у 2,5. Объём масла в пересчёте на отдачу самый "невыгодный". В силу позиционирования машин с ним крутится всё время. Если бы его эксплуатировали, как 3-ку, он бы ходил ещё дольше 3-ки.

[Лютег]

Вот, Александр как всегда точно расписал то, что мне было лень объяснять.

То, что в автосервисе 2,5 по статистике ремонтируется чаще, чем 3,0 - само по себе не говорит о том, что сам двигатель менее надёжен.

[dmitrii in vagon]

Eni (agip) лей на моей старой в6 чета как то постукивало при пуске,похожее на гидрик , залил agip и забыл про это))

[Montekki]

Мобил Пик Лайф 10-60

Пик Лайф это 5-50. Я бы его себе лил, если бы на 75 ездил круглый год .

Также буду делать дополнительный масляный радиатор.

А у тебя разве не установлен с завода? Или имеешь в виду второй?

[Лютег]

На 156 нет масляного радиатора, только на ЖТА.