Лютый СпортВагон V6. Эксплуатация

[_Lonely_]

После 4500 у него вообще все не так. Давайте вспомним график моего TS, ну где тут ярко выраженные пилы?


Есть пилы? Есть, но есть мелкий дребезг в начале. Это, кстати, тоже проблема, с которой я борюсь. Но такие как у тебя... Тай и ребята выше верно сказали. Или колеса начали проскальзывать, или сцепа, или неверное формирование смеси (ну тут что угодно, начиная от расходомера, давления топлива до банальных свечек).

Про то, что пилы нормальное явление для атмо - просто паста на уши.

[_Lonely_]

Не могу вспомнить как мою цепляли.

У тебя вообще чудесный был стенд и мотор. По тому графику, который ты показывал в свое время, все было близко к эталону.

[Old Dirty Bastard]

После 4500 у него вообще все не так. Давайте вспомним график моего TS, ну где тут ярко выраженные пилы?

Это доказывает что ТС охренительный двиг на самом деле...

[YuriV6]

Где измеряли если не секрет? Тоже есть идея глянуть как там чудо V6 поживает

[Лютег]

Секрета нет, замерял в Altechno

Про сцепу спрашивал, было сказано, что если бы буксовало сцепление, то это было бы видно на графике до 3500-4000 об/мин.
Расходомер, воздушный фильтр новые (две и три тысячи назад соответственно), вероятность того, что причина в них - низка. Свечи - возможно. Когда зимой была эпопея с уехавшими фазами, заменили свечи в передней голове (три тысячи назад), задние - не новые, но и не сказать, что очень старые (около 20-25 тыс км).

Пробуксовка колёс - возможно. Был на зимней нешиповке, но держак у неё хороший, так что тоже не однозначно.

[Лютег]

После 4500 у него вообще все не так. Давайте вспомним график моего TS

Это доказывает что ТС охренительный двиг на самом деле...

Насколько я помню, это график двигателя после капиталки. Думаю, если перебрать мой мотор, он тоже будет близок к эталону.

[_Lonely_]

Насколько я помню, это график двигателя после капиталки. Думаю, если перебрать мой мотор, он тоже будет близок к эталону.

А то!

Лю, ты прав. Пилы просто выступают как лакмусовая бумажка.

Кстати, понятие "держак", оно относительное. И вообще, что ты под ним подразумеваешь?

Вот сейчас закралась у меня одна мысль...

Скрытый текст

Поскольку с подачи Анечки я закупил себе CF3, может замерить его на стенде, с маховичка? Тут нужна будет небольшая помощь, и не ранее осени. Но эксперимент-то был бы интересный, не так ли?

[Typhoon]

Ну понятно, после описанного: не смогли хорошо зафиксировать на стенде и в итоге замер был некорректен. Пил быть не должно.

[Лютег]

Тогда вопрос: как, блин, правильно зафиксировать 156-ю на стенде? Хочу после замеров компрессии (и, возможно, замены колец, колпачков и гидрокомпенсаторов) ещё раз замерить машину.

[Gundesvan]

Тогда вопрос: как, блин, правильно зафиксировать 156-ю на стенде? Хочу после замеров компрессии (и, возможно, замены колец, колпачков и гидрокомпенсаторов) ещё раз замерить машину.

Может бампера скинуть
Это предположение)))
Впереди точно будет за что ухватиться, сзади незнаю.

[zopuh]

Тогда вопрос: как, блин, правильно зафиксировать 156-ю на стенде? Хочу после замеров компрессии (и, возможно, замены колец, колпачков и гидрокомпенсаторов) ещё раз замерить машину.

знание преумножает скорбь (с)
пустое это Саша, забей и дифф прикручивай скорее

[Лютег]

пустое это Саша, забей и дифф прикручивай скорее ;)

Ты прав, дружище. Пожалуй, так и сделаю. :)

[BESHENIY]

Да , жаль мою померять не смогли , теперь так и не узнаю сколько в ней было , да и по двум замерам было бы более понятно о корректности замера твоего вагона .

[Sonne]

Зато рычаги поперечные махнул

[Лютег]

Типа того. ))) Кстати, задние поперечные рычаги Birth, абсолютно новые, нераспечатанные нужны кому-нть? Я их на всякий случай купил, но не пригодились.