Установка зубчатого ремня ГРМ. 2.0 TS

[Раздолбай]

А что мешает отвернуть шкив вып. вала? Всегда откручиваю.

[Виталий36]

Отсутствие гайковерта.

[Раздолбай]

У меня его тоже нет. Капиталил движок на работе, а там ремонтируют ПАЗики. Так вот вкладыш (коренной или шатунный не помню) от ПАЗика (двигатель Д-245) идеально подошел, чтоб вставить его между шкивов распред валов. Вставил между шкивов-шкивы заблокировал, откручиваем-закручиваем трещеткой.

[луч друма]

Полезная идея.
Пригодится

[Виталий36]

А что мешает отвернуть шкив вып. вала? Всегда откручиваю.

Тогда отсутствие вкладыша от ПАЗа)))

[Glebmilano]

Только что проделал эту процедуру.
Использовал кондуктора.
В сравнении с 3.0 v6 конечно сложней, но все делается.
Единственное что как мне кажется реально нужны ключи держатели шкивов распредвалов.
(Кстати валы стояли криво и после правильной установки заводиться стала гораздо лучше!)

[Evgenikk]

Вот такой приспособой можно пользоваться.

[луч друма]

тренировался вчера менять ремень.
возникли вопросы:
тренировался на старом ремне и старых роликах. распредвалы фиксировал кондукторами.
ВМТ выставлял по метке на маховике. выпускной не откручивал. на впускном ослабил четыре болта.

впускной имеет ход в три-четыре зуба. изначально был в крайнем положении по часовой стрелке.
на старом ремне совместить по меткам КВ и выпускной распредвал не получается (разница в пол-зуба). может потому, что старый и растянут. поэтому болт на выпускном не откручивал.

одел ремень на выпускной, зафиксировал стяжкой. пропустил через ролик и одел на шкив КВ.
затем от КВ через натяжной пропустил через помпу и стал одевать на шкив впускного.
ремень на месте.

монтировкой поднял натяжной ролик до упора вверх к лобовому и затянул гайку. на флажок не смотрел.
монтировкой опирался на ремень на паразитном ролике, так делать нельзя, наверно, но ремень старый и его не жалко.

затянул четыре болта на шкиве впускного. снял кондукторы.

покрутил ключом за болт КВ. идёт легко.
накрутил два оборота, потом ещё два.
метки не уходят
флажок натяжного находится там, где должен по инструкции.

вопрос: как поставить шкив впускного? в какое положение: крайнее левое, крайнее правое, посередине?

[луч друма]

шкив впускного надо ослабить до натягивания ремня или когда?

[AlfaAlex]

шкив выпускного мне кажется все таки лучше ослабить для равномерной натяжки. тогда и метки на ремне и шкивах сойдуться
я обычно делаю так: начинаю одевать ремень со шкива КВ (совмещая метку), затем через паразитный ролик на шкив выпускного РВ (совмещая метку), шкив впускного РВ ставлю примерно посередине хода, одеваю на впускной РВ.....ну и далее на помпу и натяжной ролик

[AlfaAlex]

шкив впускного надо ослабить до натягивания ремня или когда?

перед тем как одевать новый ремень. то есть до натягивания

[луч друма]

шкив впускного РВ ставлю примерно посередине хода

так положено по инструкции?
тему перечитывал, но не нашёл об этом.

[луч друма]

про выпускной где то упоминалось, что ход на пол зуба, думаю, что на новом ремне метки совпадут без откручивания

[AlfaAlex]

про выпускной где то упоминалось, что ход на пол зуба, думаю, что на новом ремне метки совпадут без откручивания

Дело не в метках, а в натяжке. Главное, чтобы ремень натянулся равномерно между всеми шкивами.....для этого и ослабляем их

[AlfaAlex]

шкив впускного РВ ставлю примерно посередине хода

так положено по инструкции?
тему перечитывал, но не нашёл об этом.

Нет. Я тоже не встречал ни где упоминаний о том как правильно надо ставить шкив. Я лишь поделился как делаю я обычно