Именно так если удасться сохранить стандартную температуру лямбды !А сровнение с ТАЗИКАМИ это ты зря!Третья к последующей правильной настройке выпуска после удаления катализатора.
Club Italia
Форум для крепких духом и больных на голову <-> Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa
Опрос у кого еще жив катализатор.
Модераторы: Typhoon, Alexey, Suspense, Лютег, elementar
Сообщений: 32
• Страница 3 из 3 • 1, 2, 3
Сергей12 » Чт дек 07, 2006 12:55 pm
-
Сергей12 - Почетный альфист
- Сообщения: 5541
- Зарегистрирован: Пн июн 19, 2006 11:39 pm
- Откуда: Рига
- Авто: 156 2.5
romzen » Чт дек 07, 2006 1:32 pm
Сергей12 писал(а):Именно так если удасться сохранить стандартную температуру лямбды !А сровнение с ТАЗИКАМИ это ты зря!Третья к последующей правильной настройке выпуска после удаления катализатора.
Ну про тазики.
Принцип системы управления впрыском одинаков.
И ответь внятно на несколько вопросов.
1. На сколько изменится пропускная способность выхлопной системы авто при замене исправного катализатора пламягасителем.
2. На сколько градусов упадет температура выхлопных газов в районе датчика О2 при приросте пропускной способности выхлопной системы.
3. Как изменятся показания датчика О2 при этом падении температуры.
4. Как будет реагировать программа управления двигателя на изменившиеся показания датчика О2.
5. И каким образом реакция программы может привести к выходу двигателя из строя.
-
romzen - ветеран
- Сообщения: 2514
- Зарегистрирован: Вт апр 22, 2003 9:39 am
- Откуда: г. Череповец
- Авто: BMW X3 e83
Сообщений: 32
• Страница 3 из 3 • 1, 2, 3
Вернуться в Alfa 156, 166, 147
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
Powered by phpBB®
Forum Software © phpBB Group. Color scheme by
Русская поддержка phpBB
Русская поддержка phpBB