Форум для тех, кто хочет узнать больше об Alfa Romeo. мыло.
Модераторы: Typhoon, Alexey, Suspense, Лютег, elementar
RTE » Ср сен 19, 2012 1:10 am
есть опыт у товАРищей от депо - паутинкой трещин покрывается пластик и изнутри...выкинь эту идею из головы!
Kadett >164 V63.0 >G3 >156sw 2.0TS >G6 >3008 >Giulietta 170hp >Touran III >GTV(916)
(поджопник)A3 > Micra K13 > Qashqai > auris d4d > FF3r
-

RTE
- альфавладелец
-
- Сообщения: 2170
- Зарегистрирован: Вт фев 27, 2007 3:07 pm
- Откуда: KONIG
- Авто: ZAR916
-
NIKEFIR » Ср сен 19, 2012 1:16 am
Становится интересно!
-

NIKEFIR
- пенетратор
-
- Сообщения: 2507
- Зарегистрирован: Сб июн 11, 2011 9:54 am
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: AR 159 SW, MASERATI
Chev 4elios » Ср сен 19, 2012 10:31 am
demooon87 писал(а):Chev 4elios писал(а):а не проще ли купить фары депо и переклеить стекла?
Потратить 40 минут - час и сделать из родного пластика, на котором написано красивое Carello, абсолютно не отличный от нового, или заниматься чёрте чем, чтобы в итоге приклеить DEPO -тут каждый выбирает сам. Я не думал ни секунды.
я тоже. Паутинку на родных фейслифтовых ксеноновых не убрать - поэтому онли депо)
-
Chev 4elios
- джуниор
-
- Сообщения: 123
- Зарегистрирован: Чт янв 19, 2012 8:58 am
Cash » Ср сен 19, 2012 11:25 am
demooon87 писал(а):Конечно, представь, что машинкой, совершающей 2000 об/мин нужно полировать не переставая минут 15-20, при этом пару раз добавляя пасты и раз 10 смачивая с распылителя.. Сколько придётся тереть руками? Как минимум вечность

Подскажи, пожалуйста, на сколько сильно пострадает качество если вместо машинки использовать шуруповерт/дрель? Спасибо!
-
Cash
- джуниор
-
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Пт сен 14, 2012 11:45 pm
- Откуда: МО
- Авто: 156 SW 3.0,Giulietta
NIKEFIR » Ср сен 19, 2012 11:40 am
Cash писал(а):demooon87 писал(а):Конечно, представь, что машинкой, совершающей 2000 об/мин нужно полировать не переставая минут 15-20, при этом пару раз добавляя пасты и раз 10 смачивая с распылителя.. Сколько придётся тереть руками? Как минимум вечность

Подскажи, пожалуйста, на сколько сильно пострадает качество если вместо машинки использовать шуруповерт/дрель? Спасибо!
Актуально! Самому интересно!
-

NIKEFIR
- пенетратор
-
- Сообщения: 2507
- Зарегистрирован: Сб июн 11, 2011 9:54 am
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: AR 159 SW, MASERATI
demooon87 » Ср сен 19, 2012 11:41 am
Cash писал(а):demooon87 писал(а):Конечно, представь, что машинкой, совершающей 2000 об/мин нужно полировать не переставая минут 15-20, при этом пару раз добавляя пасты и раз 10 смачивая с распылителя.. Сколько придётся тереть руками? Как минимум вечность

Подскажи, пожалуйста, на сколько сильно пострадает качество если вместо машинки использовать шуруповерт/дрель? Спасибо!
точно сказать не могу. В принципе, важны не сильно большие обороты, иначе гарантированно сожжёшь пластик, и чтоб полировочным кругом смог обработать всю плоскость..
-

demooon87
- ветеран
-
- Сообщения: 2831
- Зарегистрирован: Сб сен 12, 2009 10:40 pm
- Откуда: Прибалтика
- Авто: 166 TI
Cash » Ср сен 19, 2012 12:51 pm
demooon87 писал(а):Если действительно нужно отполировать, а не заниматься детским садом то:
Р600 с водой, Р1000 с водой, Р1500 с водой, Р2000 с водой, Р2500 с водой.. Пастой ( я полирую только Г3) с водой грубым кругом, затем той же пастой и мягким кругом. И только так. При этом Р600 шкурить до тех пор, пока полностью не снимется плёнка с фары. В конце фары пройти воском. Повторять воксацию раз в месяц (дело 5-и минут)..Говорю не по наслышке, сам занимаюсь полировкой. Моим фарам уже 3 года. Выглядят отлично
Также интересует что ты имеешь в иду под "мягким" и "жестким" кругом. Я сталкивался только с войлоком и поролоном. И можешь описать процесс воскации. Буду очень признателен.
-
Cash
- джуниор
-
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Пт сен 14, 2012 11:45 pm
- Откуда: МО
- Авто: 156 SW 3.0,Giulietta
demooon87 » Ср сен 19, 2012 1:08 pm
Cash писал(а):demooon87 писал(а):Если действительно нужно отполировать, а не заниматься детским садом то:
Р600 с водой, Р1000 с водой, Р1500 с водой, Р2000 с водой, Р2500 с водой.. Пастой ( я полирую только Г3) с водой грубым кругом, затем той же пастой и мягким кругом. И только так. При этом Р600 шкурить до тех пор, пока полностью не снимется плёнка с фары. В конце фары пройти воском. Повторять воксацию раз в месяц (дело 5-и минут)..Говорю не по наслышке, сам занимаюсь полировкой. Моим фарам уже 3 года. Выглядят отлично
Также интересует что ты имеешь в иду под "мягким" и "жестким" кругом. Я сталкивался только с войлоком и поролоном. И можешь описать процесс воскации. Буду очень признателен.
Поролоновые круги в зависимости от твёрдости, делятся по цветам. Белый - жёсткий, чёрный - мягкий. Есть ещё промежуточные - розовый, серый.. Воксация - просто покрытие воском. ( обычный воск для машины - полироль), нанести на фару, подождать пока высохнет, растереть..
-

demooon87
- ветеран
-
- Сообщения: 2831
- Зарегистрирован: Сб сен 12, 2009 10:40 pm
- Откуда: Прибалтика
- Авто: 166 TI
Cash » Ср сен 19, 2012 1:18 pm
demooon87 писал(а):Cash писал(а):demooon87 писал(а):Если действительно нужно отполировать, а не заниматься детским садом то:
Р600 с водой, Р1000 с водой, Р1500 с водой, Р2000 с водой, Р2500 с водой.. Пастой ( я полирую только Г3) с водой грубым кругом, затем той же пастой и мягким кругом. И только так. При этом Р600 шкурить до тех пор, пока полностью не снимется плёнка с фары. В конце фары пройти воском. Повторять воксацию раз в месяц (дело 5-и минут)..Говорю не по наслышке, сам занимаюсь полировкой. Моим фарам уже 3 года. Выглядят отлично
Также интересует что ты имеешь в иду под "мягким" и "жестким" кругом. Я сталкивался только с войлоком и поролоном. И можешь описать процесс воскации. Буду очень признателен.
Поролоновые круги в зависимости от твёрдости, делятся по цветам. Белый - жёсткий, чёрный - мягкий. Есть ещё промежуточные - розовый, серый.. Воксация - просто покрытие воском. ( обычный воск для машины - полироль), нанести на фару, подождать пока высохнет, растереть..
Как и обещал. Очень признателен

. Приятно общаться со знающим человеком.
-
Cash
- джуниор
-
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Пт сен 14, 2012 11:45 pm
- Откуда: МО
- Авто: 156 SW 3.0,Giulietta
YuriV6 » Ср сен 19, 2012 1:33 pm
Вот вы мучаетесь

часто на мойках есть услуга полировка фар, стоит рублей 500-600 за обе.

Лучше бы подсказали как фару можно отмыть внутри, это обычно второй вопрос после полировки.

The All-Father wove the skein of your life a long time ago. Go and hide in a hole if you wish, but you won't live one instant longer. Your fate is fixed. Fear profits a man nothing.
-

YuriV6
- альфавладелец
-
- Сообщения: 1206
- Зарегистрирован: Пн апр 11, 2005 10:35 pm
- Откуда: Moscow
- Авто: 156 V6
Cash » Ср сен 19, 2012 1:46 pm
YuriV6 писал(а):Вот вы мучаетесь

часто на мойках есть услуга полировка фар, стоит рублей 500-600 за обе.

Лучше бы подсказали как фару можно отмыть внутри, это обычно второй вопрос после полировки.

А разве может быть какой-то вариант кроме снятия стекла?(не считая конечно изврата с отверстием под лампочки и палочкой с тряпкой на конце)
-
Cash
- джуниор
-
- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Пт сен 14, 2012 11:45 pm
- Откуда: МО
- Авто: 156 SW 3.0,Giulietta
demooon87 » Ср сен 19, 2012 3:29 pm
YuriV6 писал(а):Вот вы мучаетесь

часто на мойках есть услуга полировка фар, стоит рублей 500-600 за обе.

Лучше бы подсказали как фару можно отмыть внутри, это обычно второй вопрос после полировки.

Вы узнавали, что она в себя включает? Просто пройти полиролью под машинку? или действительно нормально отполировать? Это абсолютно разные вещи, поверьте мне, с полировкой весьма и весьма знаком. Если полная полировка фар ( примерно такая) за 500 рублей, то это - вау! Даже у нас таких цен нету.
-

demooon87
- ветеран
-
- Сообщения: 2831
- Зарегистрирован: Сб сен 12, 2009 10:40 pm
- Откуда: Прибалтика
- Авто: 166 TI
YuriV6 » Ср сен 19, 2012 3:51 pm
Я не узнавал, я полировал.

Включает в себя работу по каждой фаре спец. машинкой со спец. смазкой. Но конечно без снятия, и совсем по краям не достает (а оно надо?). Не убирает только совсем глубокие сколы пластика. Обычно полировщик там свою работу знает, и до дыр фару не протрет. В любом случае разница после полировки налицо. Но как уже говорил подводные камни в том что осознаешь что фару нужно помыть еще изнутри или что пластик уже пожелтел от времени.

The All-Father wove the skein of your life a long time ago. Go and hide in a hole if you wish, but you won't live one instant longer. Your fate is fixed. Fear profits a man nothing.
-

YuriV6
- альфавладелец
-
- Сообщения: 1206
- Зарегистрирован: Пн апр 11, 2005 10:35 pm
- Откуда: Moscow
- Авто: 156 V6
Шкип » Ср сен 19, 2012 4:17 pm
Поделюсь своим опытом для тех, кто не хочет сильно заморачиваться.
Антицарапин + туалетная бумага + 20-ти минутная тренировка для рук =

Всегда был доволен. Хватало на полгода.
Если в технологии сильно не прав по каким-то причинам, просьба поправить

-

Шкип
- альфавладелец
-
- Сообщения: 528
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 5:04 pm
- Откуда: Зеленоград
- Авто: Brera 3.2
-
SlonD » Пн сен 24, 2012 1:21 pm
Chev 4elios писал(а):а не проще ли купить фары депо и переклеить стекла?
гамнявые фары
Эвакуация авто, услуги крана-манипулятора, грузоперевозки.
-

SlonD
-
- Сообщения: 88
- Зарегистрирован: Вт окт 26, 2010 9:09 pm
- Откуда: 40 Калужская обл.
Вернуться в Alfa 156, 166, 147
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot]