Подскажите Альфа стреляет,,В чем проблемма?Не возможо ездить

[Vickont]

От ваза если не ошибаюсь та же цена на лямбду,что и на 156 неоригинал,,,,,НО СКажите тогда мне почему она дымит белым дымом,это возможно из за лямбд,,,,Антифриз не уходит ни куда масло тоже в норме

[Natta]

Если дымит белым дымом действительно - антифриз попадает в горшки. Если только дым действительно белый...
Если при отключении лямбд не пропало чихание, значит не они, или не только они.
Компрессию мерил?
И как на сервисе проверяли установку ремня? Кондукторами ? Или , типа, целый с виду - да и х... с ним?

[makardz]

если у тя три ката - вытряхни и третий

[Vickont]

Да проверяли кондукторами они есть у меня,с ремнем все норм уверен,даже сменил все ролики раз уж разобрали,,Да завтра буду вытрихать третий,посмотрим что будет,,И компрессию тоже замерю

[Галл]

Сегодня отвезти форсунки не удалось,,,Отсоединил контакты от 3 лямбд,хлопки были но гоораздо меньше

блин, вот люди.а
ну сказал же ПЕРВОНАЧАЛЬНО-ЛЯМБДА!
у самого такая херь была из-за нее.-это раз
2- у тя ошибки висят по ней-это ли не причина сначала в них разобраться?

ошибки по лямбде ещё не говорят об её неисправности. Это может говорить лишь о том, что данные поступающие с неё не соответствуют нормам, заложенным в программе, то есть говорит о том, что выхлоп, например, переобогащен. Единственная ошибка, которая говорит о неисправности лямбды, это обрыв цепи её подогрева. Белёсый дымок из выхлопной может быть также от слишком бедной смеси, она плохо горит и остатки несгоревшего топлива испаряются. Если при замере компрессии окажется, что она где-то занижена, то, скорее всего, прогорел поршень, но то, что при отключении лямбды хлопки уменьшились говорит о том, что двигатель работая по аварийной схеме программы слегка обогащает смесь. Думаю, что картина станет более полной, если проверить выхлоп газоанализатором.

[Natta]

С отключенными лямбдами движок должен работать нормально, если в них косяк.
Если хлопки не пропали, значит дело не в лямбдах, либо не только в них.

[audio-terrorist]

возможно еще датчик температуры охлаждайки врет в меньшую сторону
по коду р1177 -нарушена синхронизация (другими словами фазы грм не совпадают)
можт кондуктора кривоваты ?

[Галл]

или не от этой модели двигла. Извиняюсь за ошибку в предыдущем посте: я имел ввиду не прогар поршня, а прогар клапана либо его неплотность.

Хлопки вообще-то могут быть в двух случаях: либо в выхлопной вспыхивает несгоревшая смесь, либо это через выпускные(ой) клапан(а) прорывается вспыхивание смеси в камере сгорания. Некорректно работающий датчик детонации может сильно сдвигать момент зажигания (позднее зажигание). Но всё это гадание на кофейной гуще. Газоанализатор позволил бы исключить версию о переобогащении или переобеднении смеси (ведь не даром хлопки уменьшились при отключении лямбд), а потом отрабатывать остальные версии: фазы ГРМ, датчик температуры охлаждайки, датчик детонации и т.д.

[Vickont]

Грм в норме уверен т.к с этими крндукторами уже не один раз меняли грм,и все было нормально делал один и тот же человекюСейчас вытряхну кат 3,посмотрим что будет,,,

[Vickont]

комппессия во всех цилиндрах 12 с копейками

[Vickont]

Короче форсунки были немного забиты,,,Почистили все норм,,,Но проблемма не ушла,,,,,короче на подключенных всех лямбдах очень часто стреляет,а когда отключаешь две первые хлопков становиться меньше

[Devil]

ну отключи все лямбды.

[makardz]

3 кат убрал?

[Vickont]

Ну вот я и поменял 2 лямбды,,,расход упал нмного,а вот хлопки не пропали???

[Vickont]

Не молчите плиз