вопросы по 1.9 дизель

[slowrider]

http://www.ebay.co.uk/itm/SMPS-MPPS-USB-Remap-EDC16-Chiptuning-CAN-Flasher-v5-0-/320732064477?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item4aad1eeadd

вот такое должно пойти по идее.. Только я не могу понять- читает, пишет, а что за checksum?

Перед тем, как что то делать с машиной, неплохо бы разобраться в том, что собираешься делать и в элементарных терминах. Несоответсвие чексумы ведет к замене мозгов, ключей и прописке всей электроники.

[demooon87]

Ну так с этим кабелем не будет производится калькуляция. Но работать то должен?

[Nideker]

Помогите пожалуйста!
http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... 2d3a401760

[slowrider]

Поехал на техосмотр, думал пройду без проблем. Но нет, вздрючили аж на 6 двоек. Из более менее серьезного - замена тормозных дисков (месяц назад колодки поменял ) и замена верхнего правого рычага. Правого в Риге нигде не нашел, зато левых хоть жопой ешь))) Заказал в Литве.
Интересно было, что покажет газоанализатор из-за чиповки. прошел с большим запасом!!

[slowrider]

Помнится, уважаемый юзер под ником Makaradz, просил привести кокретные цифры. Привожу. Сегодня, увязавшись за группой мотоциклистов, удалось раскочегарить автос почти-почти до 210кмч по спидометру. При 100км\ч погрешность спидометра 3-4км. Считаю, что это отличный результат для 11-летнего дизельного авто, мощностью 105л.с по паспорту

[makardz]

Тип кузова Универсал
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 4441 мм
Ширина 1743 мм
Высота 1430 мм
Колесная база 2595 мм
Колея передняя 1519 мм
Колея задняя 1506 мм
Дорожный просвет 140 мм
Объем багажника максимальный 1180 л
Объем багажника минимальный 360 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1910 см3
Мощность 140 л.с.
При оборотах 4000
Крутящий момент 305/2000 н*м
Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм -
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 90.4 мм
Степень сжатия 18.45
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо дизельное топливо
ТРАНСМИССИЯ
Привод Передний
Кол-во передач (мех коробка ) 6
Кол-во передач (автомат коробка) -
Передаточное отношение главной пары 3.562
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Двойной поперечный рычаг
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Усилитель руля +
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 209 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 9.7 c
Расход топлива в городе 8.2 л/100км
Расход топлива на шоссе 4.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.1 л/100км
Объем топливного бака 63 л
Снаряженная масса автомобиля 1355 кг
Допустимая полная масса 1820 кг
Размер шин 185/65 R15
Размер дисков 6J x 15
данные для 140 сильной альфы - действительно хороший результат если спидометр не врет...не мешало бы проверить данные через навигатор или шнурком через прогу....все таки у страха глаза велики...

[slowrider]

к сожалению, фиатекускан не замеряет разгон. А фоткать на такой скорости спидометр я точно не буду
Да и когда еще такой шанс подвернется. Скоро на каждом углу фоторадаров понатыкают, за такое нарушение чуть ли не пожизненная лишенка)))

[slowrider]

тюнинг альфы закончен... сегодня залил очередную версию прошивки, похоже буксует сцепления и на интенсивном разгоне явно завоняло паленым...покатаюсь пару дней и возможно, вернусь к менее мощностной версии

[demooon87]

Дабы не плодить темы - появился вопрос: машина АР 156 2.4 JTD + чипована - внезапно стала дымить тёмно-серым. НА холостых дыма нету, если машина стоит и покрутить мотор до 5-и - выплёвывает мизер дыма, что является нормой. При езде спокойной - дыма нет, при резком разгоне до 3-3.5к оборотов - дыма тоже нет, но если крутить дальше - появляется довольно приличный шлёйф дыма, который валит и валит без остановки. Раньше такого не было. Сейчас на улице не жарко - списать на жару и качество воздуха - не получится.
Кажется, что стала ехать хуже во всём диапазоне оборотов. Ката нету. Система - турбо-кулер-коллектор - герметична. Воздушник - новый. Топливник, правда, не менял год. С чего начать? в мыслях проверить маф и на всякий - замена топливника.

[deni74]

Дабы не плодить темы - появился вопрос: машина АР 156 2.4 JTD + чипована - внезапно стала дымить тёмно-серым. НА холостых дыма нету, если машина стоит и покрутить мотор до 5-и - выплёвывает мизер дыма, что является нормой. При езде спокойной - дыма нет, при резком разгоне до 3-3.5к оборотов - дыма тоже нет, но если крутить дальше - появляется довольно приличный шлёйф дыма, который валит и валит без остановки. Раньше такого не было. Сейчас на улице не жарко - списать на жару и качество воздуха - не получится.
Кажется, что стала ехать хуже во всём диапазоне оборотов. Ката нету. Система - турбо-кулер-коллектор - герметична. Воздушник - новый. Топливник, правда, не менял год. С чего начать? в мыслях проверить маф и на всякий - замена топливника.

Похожая ерунда, правда чипована машина или нет незнаю, сегодня еще внезапно появились рывки при движении, как будто прекращается подача топлива, топливный не менял довольно долго-сегодня заказал. МАФ лежит оригинал, сейчас юзаю уже как год HUCO (думаю переставить обратно Бош), давненько похожие симптомы были, но в момент дерготни (машина вообще не ехала, как будто кто-то за зад держал) валил синий дым.

[slowrider]

Для начала оба снимаем впускной патрубок на турбину и шевелим двумя пальчиками крыльчатку компрессора. Люфтить ничего не должно.

[deni74]

Для начала оба снимаем впускной патрубок на турбину и шевелим двумя пальчиками крыльчатку компрессора. Люфтить ничего не должно.

Ну какбы трабл непостоянный, но тем не менее спасибо за совет-проверю люфт.

[slowrider]

Для начала оба снимаем впускной патрубок на турбину и шевелим двумя пальчиками крыльчатку компрессора. Люфтить ничего не должно.

Ну какбы трабл непостоянный, но тем не менее спасибо за совет-проверю люфт.

Синий дым - масло в коллекторе. Обычно начинается, когда турба на исходе и начинает гнать масло. Как вариант, за долгое время эксплуатации, интеркулер полный масла и впуск время от времени оттуда хлебает.

[deni74]

Синий дым - масло в коллекторе. Обычно начинается, когда турба на исходе и начинает гнать масло. Как вариант, за долгое время эксплуатации, интеркулер полный масла и впуск время от времени оттуда хлебает.

Не, впускной коллектор полный сажи.

[slowrider]

Синий дым - масло в коллекторе. Обычно начинается, когда турба на исходе и начинает гнать масло. Как вариант, за долгое время эксплуатации, интеркулер полный масла и впуск время от времени оттуда хлебает.

Не, впускной коллектор полный сажи.

когда коллектор засран, дымит черным. И должна быть в 95% ошибка по передуву. если он действительно засран, а не просто налет
Откуда в коллекторе эта пластилиновая сажа? это смешение паров масла с сухой сажой из егр. Если пластилин появляется после входа вентиляции картера, то это нормально. если можно так сказать))) Если до, то это указывает на то, что масло гонит турбина.