Подлокотник

[Tuk]

Так его если что, можно на верх загнуть)))

ох уж эти богатыри русские!!! все б им загнуть, да завязать!!

[Babai]

Еще дедушка Ленин говорил учиться не когда не поздно ! И рукоятку то есть курбуль дёргать не нуна достаточно движения кисти руки ! Советую попробовать , вдруг понравится !

Ладно, а теперь будем объяснять на пальцах!
Представь, ты удобно (а самое главное правильно) сидишь за рулём. Давай посмотрим на твою позу - верхняя часть спины у тебя касается спинки, руки в локтях немного согнуты и лежат на руле на отметках без пятнадцати три.
Вариант А - подлокотник у тебя опущен - в случае, когда тебе нужно переключить передачу ты снимаешь руку с руля и переносишь её на ручку КПП, получается рука немного вытягивается и в зависимости от угла наклона спинки твой локоть уже в этот момент может лежать на подлокотнике и поэтому процес переключения с 1-й на 2-ю (вариант со 3-й на 4-ю)потребует от тебя изгибать руку - а это не удобно
Вариант Б - подлокотник поднят - все теже действия, только рука у тебя двигается в естественных напралениях и ничего её не стесняет!
ЗЫ Всё вышенаписанное имхо и основано исключительно на своих ощущениях и применительно к 155 и 156.
ЗЫЫ все описанно относится к активному вождению, а не тошнению в пробках
И ещё, мне очень интересно посмотреть, как ты кистью будешь перед поворотом переключать передачи опускаясь на одну, а то и две передачи ниже в режиме валилова

[Navigator]

Так его если что, можно на верх загнуть)))

ох уж эти богатыри русские!!! все б им загнуть, да завязать!!

Дык у меня легко както загибаеЦЦа, мож разработан уже