Что с двигателем?

[PunkMotor]

1.Замеры все скажут.
2.Контрактник с пробегом может оказаться таким же как твой.
3. Надо покупать все расходники, разбирать и делать. (если там полный Пэ.. заказывать контрактник, и эти расходники ставить на него )

[Redlabel]

ну думаю если б там был полный пэ, то пэ был бы очевиден для меня, так как через полный пэ 8/4/9/3 завод с 5го раза и сизый дым я уже проходил

[Виталий36]

Возможно где-то выдавливает масло: сальник КВ, клапанная крышка и пр. Двигатель прям вот сухой и чистый?

[zeth]

как было у меня на другом моторе ( вынимая щуп шел заметный дымок),
здесь сизого дыма нет ни на холодную ни на горячую, свечи сухие, но жрёт =(

Это значит компрессионные кольца не держат, масло снимают не они, масло снимает маслосъемное.

Масло горит в цилиндрах, а контроллер, лямбдой, видит что что-то горит, и больше бензина лить не надо - уменьшает время открытия форсунок. Заметь еще и расход несколько сократиться должен. Пока лямбда жива и не загадилась продуктами горения масла так и будет.

Там масла сгорает 0,7 грамма за километр, 0,55% от количества бензина, на что это может повлиять и как?

По теме - вскрытие покажет, а если вскрывать, то и колено нужно мерить, а значит при разборке нужно иметь n-рублей в запасе, потому как лазить "поменять колпачки" чревато.

[Redlabel]

как было у меня на другом моторе ( вынимая щуп шел заметный дымок),
здесь сизого дыма нет ни на холодную ни на горячую, свечи сухие, но жрёт =(

Это значит компрессионные кольца не держат, масло снимают не они, масло снимает маслосъемное.

вы про тогда или сейчас?

если к.кольца на поршнях не держат, то во первых свечи не сухие должны быть, и подымливать хоть как-то должно на холодную, особенно сейчас, в зимнее время.
я ж говорю что видел как у меня умирал двиг на другой авто, из щупа дымило зимой, летом двиг умер до компрессии написанной выше.
сейчас компрессия то в норме. 13/13/13/12

ладно, что говорить), надо загнать снять голову, посмотреть что к чему.

[sonik3230]

Чем закончилось?

[Redlabel]

Чем закончилось?

да пока ни чем, я решил сделать капиталку, если это можно так назвать,
поменять все что можно поменять, без расточки.

[banditto]

Чем закончилось?

да пока ни чем, я решил сделать капиталку, если это можно так назвать,
поменять все что можно поменять, без расточки.

Цилиндры мерял? Элипс выработка? Прошня в каком состоянии? У меня если втапку до 0,8л на1000 в норм режиме 0,3-0,4л на тыщу. Думаю голову скинуть чтоб позырить кто там. Хотя по книжке 0,4л норма, плюс может быть ьольше при активном педалировании. Да и масло какое льешь?

[banditto]

Если поршня в хор сост. Говорят лучше гильзануть под стд и подкинуть новые кольца, плюс замена направляек и мск головы.

[alfaton]

сдается мне, что селения-то говнецо ещё то. по крайней мере то которое у нас продают

[луч друма]

приподниму.
гбц поменял.
двигатель собрал.
завёл.
при 2-3 тыс. оборотов дымит отчаянно.
белым, слегка серым дымом. Пахнет не копотью и не горелым, а скажем, так чем-то калёным.
До разборок такого не было.
лямбда вкручена. До катализатора
Катализатор не справляется - забился или испортился?

Скрытый текст

метки валов выставлены.
по части дыма у дизелей читал где-то, что может дымить на позднем впрыске. Если сделать пораньше, то едкий дым пропадает.
к бензиновым двигателям это применимо?
И если да, то как поставить кондуктора на пораньше?

Масло атеистическое.
Свечи сухие и чёрные.
Переобогащение смеси?

[луч друма]

компрессия 12,5
в каждом из четырёх.
плюс/минус по чуть-чуть.

это нормально?

[луч друма]

Ошибки старые стёрли.
Ошибок теперь нет.
Дым остался. И его столько, как в нупогоди!

[Thottbot]

в движок лазил и кольца не поменял? купил в том году еще одну 164ку, масла уходило литр на 100!!! км. Такое впечатление, что ездишь с дым-машиной. При превышении 4000 оборотов масло просто выплёвывалось из выхлопной, вся жопа машины на ходу покрывалась устойчивой масляной плёнкой. замена колец помогла, жор масла пришел в норму..

[луч друма]

в движок лазил и кольца не поменял? .

нет, не менял.
компрессия по 12.
или стоило поменять?