Неразгаданная загадка с 2,5 ВЭ6.

[BuonGiorno]

Бош онли 0 258 .... дальше не помню ...

Странно

Я не топикстартер, я советую ..

[Sergio Rossi]

Бош онли 0 258 .... дальше не помню ...

Странно

Я не топикстартер, я советую ..

Точно Бош был. Хотя при установке расходомера я не присутствовал... Его величество обмануть меня не могло не мог!!!

[rahmanoff]

Можно позвать коллегу и махнуть на время.

[Sergio Rossi]

Да нет ребята, сдается мне что это бензанасос. Какие у него признаки издыхания еще могут быть? Рулевая рейка новая, устанавливалась летом, работает прээээвосходно! Или умирающий бензанасос особо не влияет на работу рейки?

[Лютег]

Причём здесь рулевая? Речь о топливной рейке.

[Лютег]

С лямбдой вроде все впоряде менялась 1,5 года назад, пробег составил 50 тыс. недумаю, что она кончилась!

Надо не думать, а проверить экзаминёром. Полтора года и 50 тыщ км - более чем достаточно, чтобы лямбда отдала концы. Причём не один раз.

[audio-terrorist]

троение при прогреве и у мну наблюдалось с мертвой лямбдой

[Габи]

Попользовался поиском, похожие темы есть, но преимущественно на твинспарках. Проблема следующая: Началось все с того, что у Альфы на кочке пропадал газ, загоралась форсунка-проблема была решена чисткой разъемов на мозгах! Как окисляется один разъем, ... , мне не понятно! Далее начали плавать обороты на холостых, особенно это ощущалось, когда на ходу выжимаешь сцепление и начинаешь тормозить, машина могла заглохнуть, вопрос был решен заменой расходомера, свечей, чисткой форсов,заодно поменяли грм, обороты плавать в вышеуказАнном случае перестали. Все бы хорошо, но появилась другая тема: При разгоне, не важно на какой передаче, при оборотах от 2500-3200(примерно) возникает ощущение,что неведомая сила схватила Альфу за жопу, машина весело не разгоняется. Зато от 3200 получает пинчище! Очень раздрАжает. После 5 минут проклятий, все становится в норму. Данная фишка происходит независимо от того, холодная машина или только что ехала 160. Пять минут и все проходит. Допустим прогреваешь, обороты 1100, прогрелась, обороты упали, стоит, работает, начинает захлебываться, как будто троит. Заглушил-завел, все нормально. Грешил на дросель, купил новый, поставил, проблема не разрешилась. Мля,,,что это? Ошибок нет, сто раз проверяли. Компрессия впоряде! Что делать,что менять,что смотреть??? У кого какие мысли?
П.С. Пользуясь случаем, кому нужен дросель на 2,5 100% рабочий. ОБРАЩАЙТЕСЬ!

Похоже на твою три недели назад, тоже 2.5.
В погожий воскресный осенний денек, залив бак до упора в любимый пепелац, перемахнув через паромную переправу, сцепилась с бмв на деревенской ухабистой дороге... Показав неприличный жест и оставим бмв позади, машина вдруг перестала реагировать на газ через несколько километров... Ну, вообще, не реагирует и все... Стрелка тахометра дергается как ненормальная, загорелся чек и реакция на педаль акселератора просто нулевая... Кое-как дотащившись до деревни, скорость максимум 40 км в час, в горку не едет, забрав родителей со скарбом, вернулась домой и начала мозговой штурм блАндинки... Грешила на паленый бензин, т.к. ДО заправки малейшего намека на проблему не было, поэтому решила слить полный бак, залить 98 и "дать просраться"... Заехав на единственную, работавшую станцию ТО в воскресный вечер, все сервисмены бросились к бедной Альфе и начали ставить диагнозы, без диагностики!!!, склонив с умными рожами головы по семь пядей во лбу над открытым капотом - надо оставить машину... промыть топливную систему со снятием...поменять свечи...катушки… Короче, попадалово... Но мое упрямство смахивает на огромного семенного быка с нехилыми рогами, поэтому настояла, что мне надо ПРОСТО слить старый бензин и залить новый!!! Дождавшись, когда освободится подъемник, начав с разгону заезжать на сервис, и еле успела сдать назад от падающих на меня ворот... Клиренс оказался низковат, что что-то там заделось при заезде и ворота приняли зловещий покосившийся вид.... В итоге оказалось, что у них нет элементарного длинного тонкого шланга, что делает процедуру слива бензина неосуществимой, а добираться иным способом до бензобака не позволила очумелым ручкам подозрительного сервиса... Плюнув на усмешки, кое-как доплевшись до магазина Сад и огород, купила длинный тонкий шланг с канистрой на 10 литров и высосала 45 литров ненавистного бензина. Сгоняв на заправку, залила канистру 98 и потом еще до полного этого же самого 98.... Черт побери, реакции никакой!!!! Холостые прыгают, максимальная скорость 40 км в час, Чек горит... До ГорАда ползла 6.5 часов по обочине, свалившись под утро без сил... По дороге на работу в метро размышления были следующие, что, скорее всего убила клапан бензонасоса, пока отсасывала бензин, и что проблема скорее всего в нем... Поменяв бензонасос и почистив дроссельную заслонку, Альфе вернулись устойчивые обороты, правда несколько завышенные, но реакция на газ стала подозрительной – то все хорошо, то снова нулевой при нажатии газа и Чек продолжал гореть, хотя не раз сбрасывала клемму с аккумулятора, т.е. ошибка осталась в памяти и собака порылась в другом месте.... Я сдалась и отогнала машину к Диме на сервис, где при диагностике выяснилось, что просто сдох расходомер.... Сейчас Альфа бегает с новеньким расходомером, чистой дроссельной заслонкой и ну сАвсем новым бензонасосом, а исправный, как оказалось, старый насос, к ворчанию родителей, что дом превращается в гараж, валяется на лоджии...

[ChernikovMi]

могу посоветовать проверить катушки, когда секут симптомы аналогичные

[Sergio Rossi]

могу посоветовать проверить катушки, когда секут симптомы аналогичные

Могу ошибаться, но на сколько мне известно катушка работает или нет. То есть, если её пробило-то не работает,если нет,то все ОК! Поправьте если не так!

[The_Mad_Max]

могу посоветовать проверить катушки, когда секут симптомы аналогичные

Могу ошибаться, но на сколько мне известно катушка работает или нет. То есть, если её пробило-то не работает,если нет,то все ОК! Поправьте если не так!

катушка работает, но треснул корпус, и она "пробивает" на массу, так сказать "сечёт"

[Sergio Rossi]

Попользовался поиском, похожие темы есть, но преимущественно на твинспарках. Проблема следующая: Началось все с того, что у Альфы на кочке пропадал газ, загоралась форсунка-проблема была решена чисткой разъемов на мозгах! Как окисляется один разъем, ... , мне не понятно! Далее начали плавать обороты на холостых, особенно это ощущалось, когда на ходу выжимаешь сцепление и начинаешь тормозить, машина могла заглохнуть, вопрос был решен заменой расходомера, свечей, чисткой форсов,заодно поменяли грм, обороты плавать в вышеуказАнном случае перестали. Все бы хорошо, но появилась другая тема: При разгоне, не важно на какой передаче, при оборотах от 2500-3200(примерно) возникает ощущение,что неведомая сила схватила Альфу за жопу, машина весело не разгоняется. Зато от 3200 получает пинчище! Очень раздрАжает. После 5 минут проклятий, все становится в норму. Данная фишка происходит независимо от того, холодная машина или только что ехала 160. Пять минут и все проходит. Допустим прогреваешь, обороты 1100, прогрелась, обороты упали, стоит, работает, начинает захлебываться, как будто троит. Заглушил-завел, все нормально. Грешил на дросель, купил новый, поставил, проблема не разрешилась. Мля,,,что это? Ошибок нет, сто раз проверяли. Компрессия впоряде! Что делать,что менять,что смотреть??? У кого какие мысли?
П.С. Пользуясь случаем, кому нужен дросель на 2,5 100% рабочий. ОБРАЩАЙТЕСЬ!

Похоже на твою три недели назад, тоже 2.5.
В погожий воскресный осенний денек, залив бак до упора в любимый пепелац, перемахнув через паромную переправу, сцепилась с бмв на деревенской ухабистой дороге... Показав неприличный жест и оставим бмв позади, машина вдруг перестала реагировать на газ через несколько километров... Ну, вообще, не реагирует и все... Стрелка тахометра дергается как ненормальная, загорелся чек и реакция на педаль акселератора просто нулевая... Кое-как дотащившись до деревни, скорость максимум 40 км в час, в горку не едет, забрав родителей со скарбом, вернулась домой и начала мозговой штурм блАндинки... Грешила на паленый бензин, т.к. ДО заправки малейшего намека на проблему не было, поэтому решила слить полный бак, залить 98 и "дать просраться"... Заехав на единственную, работавшую станцию ТО в воскресный вечер, все сервисмены бросились к бедной Альфе и начали ставить диагнозы, без диагностики!!!, склонив с умными рожами головы по семь пядей во лбу над открытым капотом - надо оставить машину... промыть топливную систему со снятием...поменять свечи...катушки… Короче, попадалово... Но мое упрямство смахивает на огромного семенного быка с нехилыми рогами, поэтому настояла, что мне надо ПРОСТО слить старый бензин и залить новый!!! Дождавшись, когда освободится подъемник, начав с разгону заезжать на сервис, и еле успела сдать назад от падающих на меня ворот... Клиренс оказался низковат, что что-то там заделось при заезде и ворота приняли зловещий покосившийся вид.... В итоге оказалось, что у них нет элементарного длинного тонкого шланга, что делает процедуру слива бензина неосуществимой, а добираться иным способом до бензобака не позволила очумелым ручкам подозрительного сервиса... Плюнув на усмешки, кое-как доплевшись до магазина Сад и огород, купила длинный тонкий шланг с канистрой на 10 литров и высосала 45 литров ненавистного бензина. Сгоняв на заправку, залила канистру 98 и потом еще до полного этого же самого 98.... Черт побери, реакции никакой!!!! Холостые прыгают, максимальная скорость 40 км в час, Чек горит... До ГорАда ползла 6.5 часов по обочине, свалившись под утро без сил... По дороге на работу в метро размышления были следующие, что, скорее всего убила клапан бензонасоса, пока отсасывала бензин, и что проблема скорее всего в нем... Поменяв бензонасос и почистив дроссельную заслонку, Альфе вернулись устойчивые обороты, правда несколько завышенные, но реакция на газ стала подозрительной – то все хорошо, то снова нулевой при нажатии газа и Чек продолжал гореть, хотя не раз сбрасывала клемму с аккумулятора, т.е. ошибка осталась в памяти и собака порылась в другом месте.... Я сдалась и отогнала машину к Диме на сервис, где при диагностике выяснилось, что просто сдох расходомер.... Сейчас Альфа бегает с новеньким расходомером, чистой дроссельной заслонкой и ну сАвсем новым бензонасосом, а исправный, как оказалось, старый насос, к ворчанию родителей, что дом превращается в гараж, валяется на лоджии...

Габи сдаётся мне что ты не БлондинкО! НЕВЕРЮ! Искусственный интелект? Не?

[Sergio Rossi]

могу посоветовать проверить катушки, когда секут симптомы аналогичные

Могу ошибаться, но на сколько мне известно катушка работает или нет. То есть, если её пробило-то не работает,если нет,то все ОК! Поправьте если не так!

катушка работает, но треснул корпус, и она "пробивает" на массу, так сказать "сечёт"

Макс здорово! Спасибо за совет! Устрою реалибитацию Альфе пополной!

[audio-terrorist]

могу посоветовать проверить катушки, когда секут симптомы аналогичные

Могу ошибаться, но на сколько мне известно катушка работает или нет. То есть, если её пробило-то не работает,если нет,то все ОК! Поправьте если не так!

катушка работает, но треснул корпус, и она "пробивает" на массу, так сказать "сечёт"

Макс здорово! Спасибо за совет! Устрою реалибитацию Альфе пополной!

обычно не корпус а резиновый наконечник лопается
искра есть и на хх мотор более менее ровно работает
проблемы начинаются при запуске на холодную (троит)
и при езде на все бабки (топливовоздушная смесь сжатая до 12-16 атм пробивается намного труднее искрой т.к. требуется выше напряжение на контактах свечи)
если искре есть выбор куда разрядится она всегда убегает в место с более низким напряжением пробоя
и таким местом становится нарушенная изоляция между высоковольтным электродом и свечным колодцем

[Devil]

странно. у меня как раз таки все наконечники были целые, а вот корпуса треснуты. чаще всего в местах, где разъем катушки