Нужна помощь . AR156 2.5V6 постукиваю пальцы

[FantO]

поеду ещё сегодня на комп съезжу . может что-нибудь покажет

[dfired]

ну... можно же выкрутить пару свечей и с помощью
фонаника и какой нибудь шкрябалки сделать тэст
на нагар в цилиндрах.... если таковой имеется-он
и будет провоцировать увеличение степени сжатия и
и соотвтственно требовательности к актану....
так... мысли.....удачи

Ну о чем Вы говорите, какой нагар? при чем здесь он. На этих моторах обратная связь и регулирование по детонации ( по датчику детонации). Т.е. при появлении ПРИЗНАКОВ детонации мозг уже на следующий такт для этого цилиндра позднит зажигание и обогащает смесь. Если это действительно детонация, тот надо проверять ДД, фактическую смесь (хотя бы по лямбде и нагару на свечах), компрессию, форсунки и мозг. А нагар, да , влияет на степень сжатия, но см. выше.
А чем гадать на форуме, надо ехать на диагностику.

[FantO]

Ну был на компе . Расходомер массы воздуха в норме , лямбды работают . Кароч работает всё ошибок 0 ! Но проверил цилиндры отдельно . 2-ой цилиндр пропуски зажигания , но не большие (как раз на котором я катушку менял) , во всех остальных всё ок .

[dfired]

Ну был на компе . Расходомер массы воздуха в норме , лямбды работают . Кароч работает всё ошибок 0 ! Но проверил цилиндры отдельно . 2-ой цилиндр пропуски зажигания , но не большие (как раз на котором я катушку менял) , во всех остальных всё ок .

Привет. А что значит: небольшие пропуски зажигания? Меряй компрессию и чисти форсы ультразвуком обязательно. По всей видимости форсунка не доливает либо не распыляет, что и явилось причиной смерти катушки, скоро и новая приедет, если не почистишь форсы. Промер компресии покажет куда рыть.

[FantO]

Не большие это показывает то 2 то 1 то 5 и не так часто меняется и не стреляет . электрик сказал что либо катушка либо свеча либо форсунка .

[dfired]

Не большие это показывает то 2 то 1 то 5 и не так часто меняется и не стреляет . электрик сказал что либо катушка либо свеча либо форсунка .

Форсы чистить однозначно и проверять заменой свечу (вряд ли , если зазор между электродами в норме - 1.0-1.1 мм) и катушку. И ОБЯЗАТЕЛЬНО промерять компрессию.Удачи.

[rahmanoff]

Я бы начал со свечей. Нормальный свечной зазор - 0,7.

[dfired]

Я бы начал со свечей. Нормальный свечной зазор - 0,7.

Да, для карбюратора. На инжекторе подобное состояние свечей приводит как раз к перебоям в зажиганиии.