Помогите с выбором машины Б/у (147, GT - Bertone, 156, 159)

[deni74]

Бери лучше дизель, но за 5-7 тысч бакинских, думаю вряд ли найдешь вариант способный самостоятельно доехать из РБ до Еката.

[Touring*]

Все ссылки в топе это хлам и даже без накладных расходов. 5-7К долларов тоже и тем более хлам.

Цена в Германии не упиленной б.у. машины от трети её изначальной стоимости. Начальная стоимость не "барабанных" новых Альф выше С-класса в Германии была и остаётся от 30К евро. Итого для б.у. от 10К евро, при удачном раскладе можно вернуть НДС в 19%, выйдет от 8.5К евро.

+ белорусская таможня и доставка

- 1.600 евро за 1.9/2.0,
- 1.700 евро за 2.2,
- 1.800 евро за 2.4/2.5,
- 2.600 евро за 3.0
- 2.700 евро за 3.2

т.е. в сумме от 10К евро даже если самому заниматься выбором, доставкой, возвратом НДС етс. Делайте выводы.

[KOCMOHABT]

насколько я знаю сейчас уже нельзя растаможить в Белоруссии и ввезти беспошлинно в Россию

[Touring*]

Да, лазейки нет - машины, ввезённые в РБ в 2010-м и по настоящее время уже "не проходные" без дотамаживания.

Смысл в том, что и для ввезённых ранее "проходных" машин в нормальном состоянии ценобразование такое, как я и написал выше.

[KOCMOHABT]

а смысл писать что было РАнее? раньше вообще можно было растоможить через калининград или инвалида, так давай приведем примеры...
бред полный

[Touring*]

Идея в том, что то, что продаётся сейчас в РБ - 99,9% грустный хлам (притащенный ранее, позднее, проходной, не проходной - не важно) и то, что нормальная машина даже растаможенная под льготные РБ-шные пошлины стоит в разы дороже этого хлама.

Мне не особенно приятно расписывать как оно есть в реале, а потом читать - бред полный? Вроде культурный форум, пишу по делу. Грустно.

[jago]

Идея в том, что то, что продаётся сейчас в РБ - 99,9% грустный хлам (притащенный ранее, позднее, проходной, не проходной - не важно) и то, что нормальная машина даже растаможенная под льготные РБ-шные пошлины стоит в разы дороже этого хлама.

Мне не особенно приятно расписывать как оно есть в реале, а потом читать - бред полный? Вроде культурный форум, пишу по делу. Грустно.

абсолютно прав
мне тоже говорили что на данный момент в РБ хороших машин не осталось

[Touring*]

Их и было по пальцам пересчитать - из экс-дилерских несколько 159-х и Кросс, из привезённых под заказ за реальные деньги - одна ГТА, пара 166-х, несколько 159-х и Брер. Остальное - хлам с мутным прошлым.

[Ric]

Бери лучше дизель, но за 5-7 тысч бакинских, думаю вряд ли найдешь вариант способный самостоятельно доехать из РБ до Еката

теже ауди и мерсы вполне нормально доезжают, ну а если что то не способно доехать дак ну ее нахер такую "недвижимость"

По поводу ТС или дизель, для 156 все больше склоняюсь к дизелю так как моторы у альфы уже не те что были на Альфете (ARO1600) в нынешнее время уже такой разницы "на бумаге" нет тот же ТС не далеко ушел от "нубовского" мотора с низкой степенью сжатия от моей нынешней камрюхи (5SFE) где не гнет клапана и ремень стоит всего 20 баков

абсолютно прав
мне тоже говорили что на данный момент в РБ хороших машин не осталось

если сравнивать что есть у нас в Свердловской обл. то унас авто еще хуже и дороже, знакомый приехал недавно из РБ(поехал кстати за 156 вагоном) купил мерса примерно такого http://www.e1.ru/auto/sale/607919.html только дизель
и оригинальным литьем +значек всего за 280р. причем в цену входит еще и ЕВРО4 а это 20000р. (бензин и догу не считал)

Если сравнивать с нашим рынком то машины там точно лучше и дешевле,
факторов много, дороги, и зимний пуск в -30 уже о многом говорят, также наличие "доноров" в Р.Б.

[Ric]

за заявленые 8900 судя по фото можно взять вполне симпотичную машинку
http://www.abw.by/index.php?act=showadv ... directed=1

не знаю как в РБ но у нас при торгах всегда скидывают в среднем 10-20 процентов от начальной цены.