Выставления фаз ГРМ Alfa Romeo 156 V6 2,5

[Лютег]

тебе даже тему указали. там и фото, и методы изготовления. а тебе лень почитать..

На самом деле, тему указали немного не ту. Нужно использовать эту: http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=14704

[dfired]

Я тоже носился с идеей изготовить. В итоге заказал готовые.

Уменя весь процесс изготовления занял часа два, плюс маштабирование сканов.
Стоимость - алюм. уголок 50-й 35 см.

[Kesha8686]

Ребята всем огромное спасибо за содействие......премного благодарен!!! Тему читал мастер который непосредственно занимался ремонтом автомобиля и сказал, что ему очень помог одиг человек из Вас..... дал правильную наводку!!!!да и ещё, выставления фаз было произведено абсольтно, повтаряю АБСОЛЮТНО, без использавания кондукторов!!!!!! "голыми руками"
Машина поехала после, ремонта на мой взгляд, раза в полтора бодрее!!!!

[den_166_2000]

Сам выставлял без кондукторов, заняло 30 минут.....

[dmitrii in vagon]

вот нашел на сайте номер 1825040000 - 2.5/3.2 в экзисте выдает другой номер http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1825040000
для чего они кто знает!?

[rahmanoff]

1825040000 - оригинальный номер
1870896600 - замена
на 3,2 идут другие кондуктора

[dmitrii in vagon]

1825040000 - оригинальный номер
1870896600 - замена
на 3,2 идут другие кондуктора

кто нить пользовался этими кондуктарами? отзовы есть?,хотелось бы услышать!

[клим]

Выставлять ВЭ-6 можно действительно без кондуктров. Правда, нужен будет помощник, а лучше двое. На распредвалах нанесены метки, которые при повороте распредвалов на обоих головах друг к другу и вровень с плоскостью головы дают искомые и точные фазы газораспределения. Фото с выставленными распредами могу выслать желающим..
К топикстартеру: фтулки перепрессовывал при замене погнутых клапанов? У меня были загнуты 8 клапанов и я втулки не менял. И теперь масло поджирает - 0.7л на тысячу где-то. При ремонте менял кольца на новые.

[den_166_2000]

Я выставлял следующим образом:
1) выставил поршня таким образом чтобы клапана не задевали поршни
2) затем круча за шкиф распредвала, выставляешь метки на каждой голове (риски на задней стороне распредвалах должны смотреть друг на друга (внутрь) и быть паралельны голове, меткой считается самая длинная риска, найти ее несложно)
3) Теперь нам нужно ослабить крепление шкива (я делал это вставляя большую отвертку между шкивами, и плавно без рывков откручивал шкив)
4) легим ударами молотка об основание крепления шкива сбиваем его с распредвала (шкив слетает довольно легко)
5) выставляем таким же образом на второй башке
6) затем выставляем ВМТ, по метке на коленвале ( ОНА должна совпасть с перегородкой на помпе)
7) Одеваем ремень ГРМ и нежно))))) зактягиваем шивы распредвалов
натягиваем ремень (важно не перетянуть)
9) проверяем - делаем несколько пробных прокруток коленвалом
10) собираем и В ПУТЬ

[клим]

А где там метки на коленвале? И на помпе?. Не нашел. Зато нашел риску на колоколе коробки передач и маховике двигателя (правда сильно прикрыта диском сцепления). Она соответствует ВМТ 1-го цилиндра.

[voland-cv]

Пробовали изготовить на заказ по сканам, но сумма выходила в 5 раз дороже чем просто взять и заказать. Проще купить, кондукторы

Сделал сам за час где-то, себестоимость для меня была равна нулю (уголки алюминевые были найдены на балконе, инструмент незамысловатый был, разве что стоимость бумаги да чернил для распечатки скана можно учесть ) Мотор работает отлично, так что самоделки имеют право на жизнь

[den_166_2000]

А где там метки на коленвале? И на помпе?. Не нашел. Зато нашел риску на колоколе коробки передач и маховике двигателя (правда сильно прикрыта диском сцепления). Она соответствует ВМТ 1-го цилиндра.

Метки на маховике)))) протри получше! Ну а если сомневаешься, то лучше конечно на сервис отогнать.......

[клим]

Я никогда не ездил в эти сервиса. Просто сам без проблем с техникой обхожусь. Я искать пытался в районе маховика , но не очень запаривался. На венце маховика нашел быстрее. Это летом было, когда капиталил мотор, уже не актуально.