AR 156 3 раза поменял сальник коленвала, а он всеравно течет

[Kotofay]

Проверить на сальниках направление вращения, так на всяк случай.
Система отсоса картерных газов, на холодную попробуй без крышки маслозаливной горловины завести, будет переть масло или нет.

[Rostman]

Надо у правильных пацанов менять )
У меня тоже вечно текло. Приехал к пацанам.
- Сделаете, чтобы не текло?
- Сделаем.
- Отвечаете?
- Отвечаем.

И уже тысяч 20 сухо

[Владелец]

у нас немного не так. в в6 сальник отдельно, площадка отдельно и текло с площадки, которую переклеили, а на тс там сальник с обоймой. короче, чт б тебе было понятно, это как термостат у в6 и у тс

[Rostman]

у нас немного не так. в в6 сальник отдельно, площадка отдельно и текло с площадки, которую переклеили, а на тс там сальник с обоймой. короче, чт б тебе было понятно, это как термостат у в6 и у тс

Понял

[cezer]

Надо у правильных пацанов менять )
У меня тоже вечно текло. Приехал к пацанам.
- Сделаете, чтобы не текло?
- Сделаем.
- Отвечаете?
- Отвечаем.

И уже тысяч 20 сухо

В городе герое Смоленске сервисмены от слова alfa romeo в разные стороны рассыпаются, или цены ломят круче мажора, так что приходится обходится своими силами, или вот вариант, взялись тут одни грм поменять, коллектор впускной пополам, ой знаете не по нашей вене, время ему пришло

[Rostman]

Надо у правильных пацанов менять )
У меня тоже вечно текло. Приехал к пацанам.
- Сделаете, чтобы не текло?
- Сделаем.
- Отвечаете?
- Отвечаем.

И уже тысяч 20 сухо

В городе герое Смоленске сервисмены от слова alfa romeo в разные стороны рассыпаются, или цены ломят круче мажора, так что приходится обходится своими силами, или вот вариант, взялись тут одни грм поменять, коллектор впускной пополам, ой знаете не по нашей вене, время ему пришло

Ну что стоит до Москвы доехать из Смоленска? Попить пивка, пока с машиной трахаются твоей. Погулять по морозной столице. Этож класс!

[lazeba]

У нас таже проблема с лянчей К. уже воторой или третий раз меняем этот гребаный сальник, а он все равно текёт - засада
Хочу поехать к тем кто в последний раз менял: послушаю что они скажут (выработки тож никакой нет на колене)

[Алекс]

было такое
продольный люфт коленвала - 101%
сальник криво стоит - его выдавливает колено, не масло!!!
сцепу выжимаешь, даешь нагрузку - колено двигается и поджимает сальник...
замерь продольный люфт колена - за передний шкив подёргай - если люфт ощутим, делай следующее:
сними поддон и замени полукольца - эт как минимум... а то было:
у чела сальник выдавливало - тож 3 раза менял... сразу течь начинал.
снял поддон - одно полукольцо - в поддоне
щека коленвала начала крышку блока фигачить.

Люфт проверили, присутствует.
Интересует следующий момент, толщина ремонтного и номинального полукольца.

[ksov]

было такое
продольный люфт коленвала - 101%
сальник криво стоит - его выдавливает колено, не масло!!!
сцепу выжимаешь, даешь нагрузку - колено двигается и поджимает сальник...
замерь продольный люфт колена - за передний шкив подёргай - если люфт ощутим, делай следующее:
сними поддон и замени полукольца - эт как минимум... а то было:
у чела сальник выдавливало - тож 3 раза менял... сразу течь начинал.
снял поддон - одно полукольцо - в поддоне
щека коленвала начала крышку блока фигачить.

Люфт проверили, присутствует.
Интересует следующий момент, толщина ремонтного и номинального полукольца.

Ты из этих ремонтов не вылезешь никогда. Купи другой мотор из германии, а этот распродай по частям. Не хотите меня слушать...

[jesonforest]

я эту инфу особо не нашел, надо в епере смареть
в стандарте 2,485мм
номер по Glyco - A190/2 STD (200 рупь стоят)

[Алекс]

я эту инфу особо не нашел, надо в епере смареть
в стандарте 2,485мм
номер по Glyco - A190/2 STD (200 рупь стоят)

Спасибо большое, я так понимаю в комплекте одно полукольцо будет номинальное, а второе ремонтное, или я не прав?
Второй вопрос, Gluco намного хуже оригинала, или разница не существенная?

[jesonforest]

Это комплект стандартных (STD) полуколец. Вот номер ремонтных - 71711761 (по еперу сказано +0.127 к размеру) - аккурат в два раза дороже.
намного хуже? хотел спросить на скока лучше мош, не?

[Алекс]

Это комплект стандартных (STD) полуколец. Ремонтные надо по еперу прошарить.
намного хуже? хотел спросить на скока лучше мош, не?

Значит мне помимо стандарта, надо купить еще и ремонтные?
Стандартные нельзя поставить?

[jesonforest]

Я не уверен, что без шлифовки колена ты туда установишь оба ремонтных кольца, очевидно будет так - одно кольцо стандарт, одно - ремонт.
соответственно, покупать 2-а комплекта

[Алекс]

Я не уверен, что без шлифовки колена ты туда установишь оба ремонтных кольца, очевидно будет так - одно кольцо стандарт, одно - ремонт.
соответственно, покупать 2-а комплекта

У нас получилось следующее, сняли полукольца (fiat-овские, скорее всего ни разу не менялись, с приличным износом), померили их микрометром, одно полукольцо получилось - 2,360, а второе - 2,320. Номинальные 2,485. Ремонтные получается - 2,612. Когда мерили люфт насчитали приблизительно - 0,3.
Получается у меня стояли полукольца толщиной 2,360+2,320=4,680, если поставить два номинальных будет 2,485+2,485=4,97, следовательно номинал как раз больше моих на 0,29, а люфт приблизительно 0,3.