Связь спидометра и генератора?

[_Lonely_]

И попасть на замену мозгов.

Пугалово для чайников

[_Lonely_]

... а дальше-то че?

А дальше диагностика генератора. Если с геной все оки доки, то просто замена на гену от турбодизеля. Они рассчитаны на АКБ большей емкости и тянут больше электропотребителей. Для бензинки вариант отличный.

[ToSHiC]

И попасть на замену мозгов.

Пугалово для чайников

проверим на твоей авте?:)

[otto]

Возможно нужно сделать не совсем удобный, но все же действенный тест, необходимо померять ток в цепях генератора и акумулятора, только необходимо учитывать что все это делается с разрывом цепей питания, что очень опасно поскольку пусковой ток очень большой (надо с этим учетом подбирать амперметр или использовать шунт), проще померять напряжение непосредственно на клемах генератора, и сравнить с напряжением на клемах акума (если глюк с кабелями это поможет его выявить)

[Den_a]

Это все верно про скачки напряжения и т.д., но:
1: скачок напряжения в вашем авто может быть много по каки причинам и без снятия клеммы с акумулятора
2: от скачка напряжения ест предохранитель наконец
3: 14 вольт не многовато?

а уж если вы сами что то боитесь сделать то дорога вам в Альфа центр.

Сделайте следующее: заведите авто, выключите все энергопотребляющие приборы (свет, фары, аудио....), возмите вольтметр и проверте напряжение на клеммах акумулятора и на выходе с генератора должно быть больше 12.5 вольт и не должно отличаться. Теперь включите все и напряжение не должно быть меньше чем 12.5 вольт, в противном случае генератор в ремонт.

[Alex156SW]

проверте напряжение на выходе с генератора

а правильно я понял, что добраться до генератора можно только снизу? я сверху его вообще не вижу

[Den_a]

Да, за правым передним колесом. Поворачиваем руль влево и его видно. А снять только снизу и совсем не трудно. Снимал 3 раза.

[Alex156SW]

Да, за правым передним колесом. Поворачиваем руль влево и его видно. А снять только снизу и совсем не трудно. Снимал 3 раза.

дык там же брызговик, за колесом-то? а снять ... сижу вот чешу репу - либо до москвы 80 км ехать на 2-х акку, либо снять. там еще защита, потом снять-то сниму, а поставить...
на жигулях я даже ночью помнится снимал, в темноте, но там все под рукой, а вот тут...

[Alex156SW]

Все решилось. Доехал до морьквы, почти хватило одного акку. на след день в италклуб, поставили новый генератор, в старом сказали что обмотка сгорела.
Видел как они его вкорячивали, я бы наверное не смог, без отвинчивания подрамника (или чего-то там еще) доступен только шкив.
спидомерт заработал

[Лёша]

2: от скачка напряжения ест предохранитель наконец

Во отмачил, предохранитель дает защиту ТОЛЬКО ПО ТОКУ, на скачок напряжения он даже не среагирует. Это же физика за 9 класс))

[Cheetah]

2: от скачка напряжения ест предохранитель наконец

Во отмачил, предохранитель дает защиту ТОЛЬКО ПО ТОКУ, на скачок напряжения он даже не среагирует. Это же физика за 9 класс))

Пока ты в 9-ом классе физику зубрил мы давно уже по бабам бегали!

[lsergey]

хм...
14-14,5 вольт на работающем моторе
при включении потребителей ... может упасть до 13-13,5 вольт,
но не ниже 12 вольт

Если будешь скидывать клемму - предварительно включи весь свет