Передние пружины у 156 конические. И конструкцией одинаково конические хоть на цивильном, хоть на спорт-пакете. В салоне мы пробовали притулить туда что-либо (с целью повышения)... похожие были вроде-бы хондовские, не помню уже... В общем эффекта не получили. Думаю, стоит пробовать пружины от более тяжелого мотора. Задние - вообще не помню, что тулили. Но, при подборе подход такой: при соблюдении общих размерных соответствий, более толстый прут, меньшее количество витков, меньший диаметр навивки - пружина жестче. Соответственно,если наоборот, то меньше жесткость. Чем пружина жестче, тем меньше сжимается подвесом авто. Обратная сторона - жесткость подвески, повышенная нагрузка на амортизаторы(хотя насчет амортизаторов не знаю, насколько критично..) Лучший вариант - пружина аналогичная, но несколько выше. Можно пробовать увеличение до 10-15 мм.
Но, идеальный вариант - спортпакет + езда по классным дорогам
