Установка зубчатого ремня ГРМ. 2.0 TS

[lsergey]

lsergey
Да я не откручивал шкиф выускного распрдвала, видно по этому и получилась такая фигня. огромное спасибо за подсказку.

Обратно затягивать будешь - усилие 12кг

[grina1488]

lsergey
Да я не откручивал шкиф выускного распрдвала, видно по этому и получилась такая фигня. огромное спасибо за подсказку.

Обратно затягивать будешь - усилие 12кг

Принял! Спасибо родственные души

[Mafon]

ребя хочу поменять ремень сроликами на 1.8 ТС нужны кондуктора=))кто из Люберецкого района мог бы помочь?оставил бы залог ну и пивка=)))

[grina1488]

lsergey
Да я не откручивал шкиф выускного распрдвала, видно по этому и получилась такая фигня. огромное спасибо за подсказку.

Обратно затягивать будешь - усилие 12кг

Принял! Спасибо родственные души

Ребята, доброго времени суток!
У меня видно руки не из того места растут.

Шестерни раскрутил, натянул ремень как написанно в первом посте, отпустил пласмасовыю стяжку которой фиксировал натяжной механизм, затянул шестерни распредвалов, начинаю прокручивать каленвал чтобы проверить контрольные точки и вижу что в каком то определенном положении каленвала опять наблядается раслабление ремня на обводном ролике. Ребята выручайте я уже неделю без своей ласточки, уже ломка начинается дбайте пожалуста совет как быть, что я не так делаю???

[aucam]

прошу подсказать по причине обрыва грм, Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0 i 16V T.Spark всегда гнёт клапана при обрыве грм? спасибо.
название темы знаю, читал.
просьба ответить по вопросу без упрёков.

[DimD26]

Обратно затягивать будешь - усилие 12кг

Принял! Спасибо родственные души

Ребята, доброго времени суток!
У меня видно руки не из того места растут.

Шестерни раскрутил, натянул ремень как написанно в первом посте, отпустил пласмасовыю стяжку которой фиксировал натяжной механизм, затянул шестерни распредвалов, начинаю прокручивать каленвал чтобы проверить контрольные точки и вижу что в каком то определенном положении каленвала опять наблядается раслабление ремня на обводном ролике. Ребята выручайте я уже неделю без своей ласточки, уже ломка начинается дбайте пожалуста совет как быть, что я не так делаю???

я когда поехал в гараж менять, приехал, снял сразу кожух, и проверил сначала натяжку ремня, и был в шоке, он где обводной ролик мог руками спокойно сняться без снятия всяких роликов натяжителей, постоял потупил, подумал КАК ЖЕ Я ТАК ЕЗДИЛ, мотор остыл к этому времени, я опять потупил постоял, подошел еще разок проверить натяг. и БАТС)) все нормально, натянуто, двигатель остыл, и все натянулось)))
а потом когда ставил, тоже в этом же месте мало натянуто было, пришлось шестерни откручивать валиков, все устоканилось нормец...
короче пробуй еще раз, в четыре руки попробуй, один где колено шестерня пускай держит другой натягивает

[grina1488]

Все разобрался!!! Это я сам тупил!!! Когда проварачивал вручную каленвал по часовай стрелке, в момент сжатия (достижения высокогодавления в цилиндре) у меня нехватало сил и я отпускал чтобы перехватить ключь, а в этот момент калевал слегка прокрчивался назад тем самым раслобляя натяжения на обводном ролике, но натягивая его еще сильнее на натяжном.
Когда начал крутить стартером двигатель, не было даже намека на провисания!!!

Всем огромное спасибо за поддержку и советы!
Учитывая что я владею альфой чуть больше месяца , был приятно удивлен что альфисты так тесно связанны.

[Kermit]

прошу подсказать по причине обрыва грм, Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0 i 16V T.Spark всегда гнёт клапана при обрыве грм? спасибо.
название темы знаю, читал.
просьба ответить по вопросу без упрёков.

Да, гнет всегда.

[aucam]

прошу подсказать по причине обрыва грм, Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0 i 16V T.Spark всегда гнёт клапана при обрыве грм? спасибо.
название темы знаю, читал.
просьба ответить по вопросу без упрёков.

Да, гнет всегда.

спасибо.

[avtoritett1]

Вот знаю, что обругают меня за этот пост, и все равно напишу.
И так менял ремень ГРМ и ролики. НИ нутромера, ни кондукторов, только помощник- товарищ с "некривыми" руками. Замена раз, сняли ремень ролики поменяли, новый ремень ставить- засада на 168 зубов(свой на 166). Вернули свой на исходную. Вручную провернул двиг- все ровно. Завел. все ок. Купил нужный ремень. Все по новой. Выставили. Контрольный прокрут. Заводка- все ок. Инструмент: трещетка, головки 13 и 19, монтировка, маркер. Вопрос к понимающим- зачем отпускать шестерни распредвалов, при установке? Мы этого не делали. АЛЬФА 156 1.8 ts

[BAHO]

Отпускать шкив выпускного вала : для правильного взаимного расположения выпускного вала относительно коленвала.
Отпускать шкив впускного вала : для правильного взаиморасположения распредавлов относительно друг друга.

Актуально только при установке по кондукторам.

[avtoritett1]

Отпускать шкив выпускного вала : для правильного взаимного расположения выпускного вала относительно коленвала.
Отпускать шкив впускного вала : для правильного взаиморасположения распредавлов относительно друг друга.

Актуально только при установке по кондукторам.

ВАНО спасибо.

[fastynity]

Всем привет! 1.8 ТС без баланс валов
Меняли распредвал с вариатором, механик по своим понятиям как то без кондукторов выставил метки, после чего мотор на холостых пошатывает + заводиться стала позже.

Что не так может быть???

[Pavel84]

Всем привет! 1.8 ТС без баланс валов
Меняли распредвал с вариатором, механик по своим понятиям как то без кондукторов выставил метки, после чего мотор на холостых пошатывает + заводиться стала позже.

Что не так может быть???

механик и его понятия

[fastynity]

Всем привет! 1.8 ТС без баланс валов
Меняли распредвал с вариатором, механик по своим понятиям как то без кондукторов выставил метки, после чего мотор на холостых пошатывает + заводиться стала позже.

Что не так может быть???

Кто нибудь поможет??? Без кондукторов не обойтись что-ли???