Установка зубчатого ремня ГРМ. 2.0 TS

[D I R]

собрался менять ремень ГРМ на 1.6ТС есть нектоторые вопросы.Процесс такойже как и на 2.0 ?
Надо ли как на 2.0 откручивать шестерни распредвалов или можно прям так ремень натянуть ?
На какии цилиндры ставятся конуктора ?
ВМТ и распредвалы зафиксированые конукторами единственное условия для установки зажигания ?
Если есть еще какии-то нюансы при замене ГРМ.

[D I R]

Всё поменял. Всё работает. Нет ничего сложного!

[fiatforever2005]

Всё поменял. Всё работает. Нет ничего сложного!

Заработало? Поздравляю!!!

[dmitrii in vagon]

Если ремень не оборван, можно меток наставить и поменять без кондукторов.

а если выставить вмт и зделать чем нибуть матрицы кондукторов,а потом уже кондуктора! точность будет полутше чем делать со скана кондуктора!Ааа?
поправьте если че не так))

[kopchikvrn]

http://cgi.ebay.com/Alfa-Romeo-Camshaft ... 2393wt_992
Кондукторы реально такие дорогие?
Около 2т.р. с доставкой

[denny_dev]

ну, если на нее масляный щуп больше ысячи уплей стоит - то чему удивляться?

[gektor1983]

сегодня забрал машину из сервиса,поменял помпу ,3 ролика и 2 ремня-один из ремней грм))),делал мужичок пожилой,сказал не нужны нафиг никакие кондуктора(они для лентяев),все меняется элементарно если знать как,я поездил 200 км полет нормальный,цена 3000 рублей в подольске

[fastynity]

Не знаю как вы парни но мне сегодня после ремонта и установки "новой" ГРМ все поставили без всяких кондукторов, я уже думал где их взять, вытачивать! Не знаю как но машина завелась=7

[gektor1983]

вот и я до этого начитался про кондуктора,а оказалось это все шляпа,главное чтоб руки у мастера не из жо.. росли

[fastynity]

вот и я до этого начитался про кондуктора,а оказалось это все шляпа,главное чтоб руки у мастера не из жо.. росли

Причем на ремне метки не совпадали, как он их нащупал мне так и не признался, машину такую в первый раз видит.
Завтра буду его пытать чтоб повеял о своем мастерстве=7

[DimD26]

сегодня забрал машину из сервиса,поменял помпу ,3 ролика и 2 ремня-один из ремней грм))),делал мужичок пожилой,сказал не нужны нафиг никакие кондуктора(они для лентяев),все меняется элементарно если знать как,я поездил 200 км полет нормальный,цена 3000 рублей в подольске

очевидно что ЛЕНТЯЙ - это он, а второе имя у него МАСТЕР-ТЯП-ЛЯП
без кондукторов спокойноможно промахнуться хотя бы на один градус, машина заведется, ты может и не почувствуешь разницу, но на каких то режимах. она уже не будет вести себя как здоровый отлаженый механизм, и только прибор покажет что какие то хапактеристики у мотора поменялись.
Если это тебя устраивает, то да, кондуктора придумали лентяи

[fiatforever2005]

Сидят на заводе лентяи и делают фигню всякую)))
Но если валы и шестерни не меняются и ничего с ними не делается, то ремень без кондукторов поменять можно.

[grina1488]

Товарищи альфисты! Доброго времени суток!
Я здесь новенький) машину приобрел недавно, и как на зло сразу же пришлось менять вариатор.
В связи с тем что руки вроде бы растут из нужного места, да и предыдущтй автомобиль разбирал и собирал с закрытыми глазами (Опель Вектра А), решил сам произвести замену данного чуда техники (вариатора). Кондуктора сделал сам по сканам. Пока разбирал все проклял , я не ожидал что там так мало места для работы . Но ни чего с разборкой справился. Вопрос возник при натяжке ГРМ, все делал по вашим советам и по книжке. Ситуация следующая при натяжке роликом натяжения ремня ремень натягивается отлично, потом снимаю кондуктора, и прокручиваю вручную коленвал (для того что бы еще раз убедиться в правильности установке точек ) как вдруг вижу что ремень в месте обводного ролика ГРМ и шестерни коленвала ослаблен , да так что аж соскакивает, кручу чичуть дальше и он опять натягивается. Что может быть за хрень ))) я скорее всего не правильно натянул ГРМ, могли бы вы мне подсказать где я не правильно что то делаю?
Буду благодарен за внятный ответ

[lsergey]

Товарищи альфисты! Доброго времени суток!
Я здесь новенький) машину приобрел недавно, и как на зло сразу же пришлось менять вариатор.
В связи с тем что руки вроде бы растут из нужного места, да и предыдущтй автомобиль разбирал и собирал с закрытыми глазами (Опель Вектра А), решил сам произвести замену данного чуда техники (вариатора). Кондуктора сделал сам по сканам. Пока разбирал все проклял , я не ожидал что там так мало места для работы . Но ни чего с разборкой справился. Вопрос возник при натяжке ГРМ, все делал по вашим советам и по книжке. Ситуация следующая при натяжке роликом натяжения ремня ремень натягивается отлично, потом снимаю кондуктора, и прокручиваю вручную коленвал (для того что бы еще раз убедиться в правильности установке точек ) как вдруг вижу что ремень в месте обводного ролика ГРМ и шестерни коленвала ослаблен , да так что аж соскакивает, кручу чичуть дальше и он опять натягивается. Что может быть за хрень ))) я скорее всего не правильно натянул ГРМ, могли бы вы мне подсказать где я не правильно что то делаю?
Буду благодарен за внятный ответ

Видимо ты не откручивал оба шкива на распредвалах

[grina1488]

lsergey
Да я не откручивал шкиф выускного распрдвала, видно по этому и получилась такая фигня. огромное спасибо за подсказку.