Club Italia

**Mishutka** » Ср апр 11, 2007 12:17 am

Полгода назад продал 156TS Selespeed. Жутко намучался с селеспидом. На эвакуаторе пробег был больше чем по дороге. Но машина до сих пор снится, чувствую себя предателем. После неё ездил на Forester 2003г. и Celica 2001г.( обе АКПП - для меня это принципиально). Сейчас стоит вопрос о приобретении авто. Хочу Альфу, но боюсь снова попасть на бабло, с горя уже начал присматриваться к Гольфу 4.javascript:emoticon(':(')
Sad

Подскажите, кто эксплуатировал обе, какая дороже в содержании?

Что за коробка Q-system. Гидротрансформатор или как и selespeed?

**Сергей12** » Ср апр 11, 2007 12:22 am

Mishutka писал(а):Полгода назад продал 156TS Selespeed. Жутко намучался с селеспидом. На эвакуаторе пробег был больше чем по дороге. Но машина до сих пор снится, чувствую себя предателем. После неё ездил на Forester 2003г. и Celica 2001г.( обе АКПП - для меня это принципиально). Сейчас стоит вопрос о приобретении авто. Хочу Альфу, но боюсь снова попасть на бабло, с горя уже начал присматриваться к Гольфу 4.javascript:emoticon(':(')
Sad

Подскажите, кто эксплуатировал обе, какая дороже в содержании?

Что за коробка Q-system. Гидротрансформатор или как и selespeed?

На фирме есть гольф 5 приходится ездить отстой !

**Mishutka** » Ср апр 11, 2007 12:26 am

на 5 бабла не хватат, да и многие говорят 4 лучше. Хотя Альфа по-любому предпочтительнее, но вопрос стоит о стоимости содержания.

**Defined** » Ср апр 11, 2007 12:31 am

да, у Гольфа уж точно харизмы никакой, нормальный такой тюфяк, чтобы перемащать себя и тёщу по выходным и пару сумок.

**Mishutka** » Ср апр 11, 2007 12:38 am

Defined, а 166 дороже в обслуге чем 165?

**Сергей12** » Ср апр 11, 2007 12:40 am

Mishutka писал(а):на 5 бабла не хватат, да и многие говорят 4 лучше. Хотя Альфа по-любому предпочтительнее, но вопрос стоит о стоимости содержания.

Подкопи и возми 2.5 механику !

**Mishutka** » Ср апр 11, 2007 12:42 am

Спасибо за совет, но с механикой завязал 3 года назад. Приходится много мотаться по Москве.

**Stas_156SWSS** » Ср апр 11, 2007 12:50 am

Бери гольфа и одной проблеммой в жизни станет меньше :lol:

**Сергей12** » Ср апр 11, 2007 12:55 am

Mishutka писал(а):Спасибо за совет, но с механикой завязал 3 года назад. Приходится много мотаться по Москве.

Кто тебе сказал что у ФВ хорошие АКПП ????????????

**Mishutka** » Ср апр 11, 2007 12:57 am

Stas_156SWSS Ты специально так говоришь чтоб у альфы было больше эксклюзивности? В принципе, если б я ездил на Мазере, то мне тоже хотелось бы, что бы поменьше было таких как я.

**Polishka** » Ср апр 11, 2007 12:58 am

На Альфе мучался с селеспидом, а на гольфе будешь мучаться с управляемостью....

Подкопи

и возьми нормальный селик, если не механика принципиально....

Хотя, проезжая на своей по 2000 в месяц, от механики не устаю... Если бы не габариты, не позволяющие нормально уместить сноудоску (и не одну), то уже выходило бы и по 2500 в мес. :wink:

Тяговитая механика, уж точно, лучше дохлого автомата

**Mishutka** » Ср апр 11, 2007 12:59 am

Мне кажется в общем гидротрансформатор понадёжнее чем selespeed в силу своей простоты и большего ресурса

**Сергей12** » Ср апр 11, 2007 1:01 am

Mishutka писал(а):Stas_156SWSS Ты специально так говоришь чтоб у альфы было больше эксклюзивности? В принципе, если б я ездил на Мазере, то мне тоже хотелось бы, что бы поменьше было таких как я.

Мля чем комбиокорса от селика отличается (одна контора ) !

**Mishutka** » Ср апр 11, 2007 1:03 am

Накатываю по 4000-5000 в месяц. А от селика вообще не в восторге. Слишком много недостатков (для меня лично). Хотя, симпатяга

**Mishutka** » Ср апр 11, 2007 1:07 am

Что насчёт Q-system, там всё таки гидротрансформатор али не..?

Club Italia

GOLF 4 или 156

GOLF 4 или 156

Re: GOLF 4 или 156

.

Кто сейчас на конференции