Club Italia

**_Anton@@** » Ср июн 14, 2006 11:06 am

Что-то хочется вагон 156 вагон c купить.
Я уже задал вопрос на автору но может кто здесь знающий тоже что подскажет.

1. Как вагон рулится по сравнению с обычной 156? Также? Жеcтче? Тупее или наоборот лучше?
Бывает ли на вагоне спортпакет?

2. 156 и вагон по кузову как бы несколько отличается. Но длина почти один в один. База вроде бы вообще совпадает. А в подвеске детали отличаются? Или все одинаковое?

3. И еще вопрос про послерестайлиноговые 156. У них ходовая такая же как у дорестайлинговых или есть отличия?

4. Всякое EBD ездить не мешает?

5. Посмотрел по объявлениям о продаже авто получается что бывает на машинах с ручкой есть тракшн контроль. Правда ли что бывает и не мешает ли ездить зимой?

Антон

**Йож** » Ср июн 14, 2006 1:23 pm

Тракшен контроль можно откличить (с кнопки, без хирургии :-D

), Всякое EBD помоему тоже (не уверен).

**AndRey64** » Вт июн 20, 2006 7:03 pm

рулится получше, ниче не мешает, отключается кнопкой, ни разу кстати не мешала, спорт -пакет тоже есть, ходовая практически не отличается

**AHTOH** » Вт июн 20, 2006 7:10 pm

Yogy писал(а):Тракшен контроль можно откличить (с кнопки, без хирургии ), Всякое EBD помоему тоже (не уверен).

EBD—enhased brakes distribution - система распределения тормозного усилия между осями. Не отключается само-собой. И слава богу. А вот трекшн контроль вещь довольно вредная и ездить мешает. На входе в поворот не позволяет сорвать заднюю ось. Для лашка вроде как и не плохо, а для более-менее водителя это большая помеха. И при этом эта шняга не отключается кнопкой. Ну то есть кнопка то есть, а вот до конца отключить её (кроме как на ГТА) не выйдет.

**Navigator** » Вт июн 20, 2006 9:55 pm

1 Вагон рулится отлично (в багажнике для того чттобы вещи не катались от такого руления, всякие сеточки, петельки есть-это же Вагон), рулится не хуже 156 седана, для руления хорошего даже багажник поменьше чем в седане.
2. Длина размеры 1 в 1, тока универсал), подвеска ничем не отличается кроме версий Вагонов с подвеской Нивомат. Там амортизаторы задние саморегулирующиеся.
3. ---
4. Всякое ЕВD наоборот, весч очень хорошая, спасала уже и не один раз :-D

5. А вот остальные прибамбасы не очень нравяцца, рулить реально в экстремальном режиме мешают, но неотключаемые, можно наверное где то под капотом отключить, но где незнаю. Летом у меня только один раз сработала Ента система, а зимой частенько... А на ГТА её вообще нет.
А с другой стороны, когда жена ездит без меня, на душе спокойнее :-)

Если бы отключалась, то вообще было бы супер.
Короче, бери Вагон, не пожалеешь!

**VermAut** » Ср июн 21, 2006 8:21 am

Вагон прекрасная штука, сам искал именно его, нашел и счастлив.
Когда искал тоже ковырял отличия там, особенности. Но насколько понял вагон от седана не отличаются ни управляемостью, ни комплектацией (за исключеним версий с регулируемой подвеской, о которой Саша чуть выше говорил) да вообще ничем не отличается, кроме того что более редкий на дороге и более красивый (но это мое мнение, не накидывайтесь, братья...)
Бери вагон-будешь счастлив.

"Прилитит вдруг волшебник в голубом спорт вагоне..."

**AUTOKAUFER** » Ср июн 21, 2006 6:21 pm

Вагон супер!!! мне больше нравится чем седан!!!

Но всетаки как ни крути в механизме есть отличия.

1) Колодки тормозные передние имеют не такую форму.
2) Тормозной супорт немного изменен.
3) тормозной диск тож немного больше.
4)то же самое и с задней подвеской.

это касательно тока модели которая начала выпускаться с 2003 года.
т.е. Alfa Romeo 156 Sport Wagon

**Navigator** » Ср июн 21, 2006 9:34 pm

AUTOKAUFER писал(а):Вагон супер!!! мне больше нравится чем седан!!!

Но всетаки как ни крути в механизме есть отличия.

1) Колодки тормозные передние имеют не такую форму.
2) Тормозной супорт немного изменен.
3) тормозной диск тож немного больше.
4)то же самое и с задней подвеской.

это касательно тока модели которая начала выпускаться с 2003 года.
т.е. Alfa Romeo 156 Sport Wagon

У меня с 2003 года :-D

Все подходит от обычной Альфы, колодки я уже менял)))

А на счет красоты Вагона, мое мнение такое. Вагон больше для нас мужчин подходит, короче мужская машина я бы сказал

Читал в авто ревю, что Альфа Спортвагон самый стильный и красивый универсал. И я с Подорожанским согласен.