Во время замены переднего амортизатора, случился следующий казус: на новый аммо установили пружину, закрепили гайкой и во время установки его на место, пружина сорвала стопорное кольцо на штоке и вырвала его. Вот сейчас гадаю то ли аммо кооперативный, то ли при установке какую-то хитрость не учли, хотя старый аммортизатор, посредством тех же операций успешно, встал на прежнее место
Новый аммо – Бильштан Б4, заказывал в интернет-магазине, машина АР 156 ТС, 2000 г., пружина прежняя – большая, коническая
Заранее благодарен.


А закисло довольно сильно. Правда не болт, а сам аммо в вилке. При установке нового пришлось внутри все зашкурить и аккуратно разжимая вилку инсталить. А если ворочать монтажкой и кувалдометром, то вилка может как рассыпаться, так и погнуться. Потому что Си люминий, а не чугуний. 