Глохнет V6 без понятных причин. Требуется совет

[tolik]

Форумчане, требуется Ваш совет. Авто: АР 166 V6 2002 мех. Без причин при движении глохнет двигатель при любой включенной передаче. Комп. диагностика показывает неисправность датчика положения коленвала. Меняли дважды (не ориг. / орил.) - без результатов. Повреждения спепления / колевала НЕТ.

Все это повторяется ежедневно. Останавливаюсь где придется, 3-4 раза с перерывом кручу стартер - нет ни намека "схватывание". На 5-6 раз двигатель заводится при этом иногда загоряется check engine / иногда нет (не троит). Далее полный день автомобиль заводится без проблем. Если стоянка продолжалась более 5 часов - проблема повторяется.

Проверено:
1. Зажигание без проблем. Нормально заводится утром в т.ч. в мороз -25
2. Аккумулятор новый
3. Сигнализация исправна. По несколько раз в день ставить /снимается охрана, машина заводится.
4. Батарейки поменяны во всех пультах / ключах

У меня и сlub italia больше нет вариатов.....

[andylook]

проверь реле топливной помпы (находится в блоке под щетками).
P.S. когда меняли датчик, контакты прозванивали?

[FreeLSD]

Если талантливый установщик сигнализации врезал реле блокировки в разрыв сигнального провода датчика (а такое время от времени случается), то вот так оно и может проявляться.

[GydruS]

У меня на ТС была проблема почти 1 в 1!!!!! Чего только ни делал! Как только ни кумекал! Я тогда, блин, и ДПКВ, и ДПРВ поменял - все без толку...
В итоге эмпирическим отключением всего подряд поочереди и проверками решил проблему - виновником оказался - расходомер!..
Попробуй отключи на своей машине фишку расходомера и посмотри - будет ли глохнуть. Без него начнет жрать больше и работать в аварийном режиме, но у меня не глохла и заводилась, по крайней мере. (Хотя тут на форуме были те, кто утверждал, что при отключенной фишке ДМРВ машина не заведется... Но мой ТС отлично заводится без нее.) Так и определил.
З.Ы. Еще раз напомню, что написал про ТС. Но, думаю, на В6 может тоже быть такое..

[alfa-dok]

Согласен с превыдущим советом - скорее всего расходомер, это весьма сложная штука и иногда чудит очень странно. Когда опять возникнут проблемы при заводке или заглохнет двигатель скинь фишку с расходомера и попробуй завести.

[uptrance2day]

Согласен с превыдущим советом - скорее всего расходомер, это весьма сложная штука и иногда чудит очень странно. Когда опять возникнут проблемы при заводке или заглохнет двигатель скинь фишку с расходомера и попробуй завести.

а никого не мучает вопрос почему комп бьёт ошибку на датчик положения коленвала? ладно датчик вы меняли, а проводку до компа смотрели?

я бы начал с решения этой проблемы, именно изза датчика положения коленвала машина любит не заводится

[GydruS]

а никого не мучает вопрос почему комп бьёт ошибку на датчик положения коленвала?

Вот у меня комп как раз и показывал ошибку ДПКВ! Я и купил новый датчик (даже 2 (ДПРВ тоже)), а толку не было - только деньги зря выкинул!..

[alfa-dok]

Из моего опыта комп часто выдаёт не правильно-некорректно причину неисправности, а лишь указывает на косвенную её составляющую. Датчик коленвала это такое устройство которое или работает или не, тем более его поменяли. Проводка - да вопрос, есть даже один соединительный разъём ( по крайней мере на моём авто), можно почистить и визуально проверить провод до ухода на мозги. Если он и мог где быть повреждён то только в подкапотном пространстве. А вот по поводу расходомера - была похожая ситуация и поведение машины было схожим с описанными симптомами. Вылечил заменой датчика в расходомере на вазовский, цена вопроса 1064 рубля. Ездит сейчас не хуже чем на родном, а стоимость такой замены не особо бьёт по карману. Ну или попросить для проверки заведомо исправный расходомер и поездить.