Что мне не нравится в 156-ой

[Виталий36]

+ слабая система омывания лобового: вялый моторчик (сиречь - слабый напор) и слишком маленькие отверстия форсунок, которые забиваются/замерзают/ссут куда им захочется

[Samuil005]

+ как же я мог забыть: аццкая кнопка ручек передних дверей (особенно водительская), которая с понижением окруж. температуры начинает западать. Жутко бесит, что приходится выковыривать ее ключом.

Где-то читал такой лайвхак по поводу ручек, кстати прекрасно помогает без разбора, на сезон точно
Сбоку двери нужно выкрутить винт, который крепит ручку, туда в отверстие WD40 или подобное промыть грязь, потом брызнуть машинное масло

На прошлой машине разбирал кнопки и чистил. Работало как новое и не залипало. Нынешнюю не хотелось трогать и отклеивать заводскую пенку с двери.
На прошлой неделе промыл через отверстие. Работает отлично. Только промывал бензином из шприца, а потом уже смазкой пшикал.

[Бизон]

+ слабая система омывания лобового: вялый моторчик (сиречь - слабый напор) и слишком маленькие отверстия форсунок, которые забиваются/замерзают/ссут куда им захочется

Вот здесь готов поспорить, напор сильный, 2/4 струи, + от фар брызги долетают. Лей воду не из под крана и форсунки не будут забиваться, если конечно их уже не ковыряли и в бачке нет грязи. Если забилась то пистолет с воздухом, прямо в неё снаружи.

[Виталий36]

лью омывайку (летом тоже), форсунки вообще не трогаю - но каждый раз разный напор, разное количество струй и их направление))) альфа и так сильно не удивляет нынешнего искушенного современным автопромом гражданина - а тут даже стекло омыть толком не может, стыдно даже как-то

[denny_dev]

это ты еще на тоете на стекла не брызгал. АЛьфу с теплом и трепетом вспоминаю

[Виталий36]

+ трапеция дворников и моторчик - а именно, отсутствие шпонки для их правильного совмещения и соединения. Неискушенный альфист потратит в первый раз немало времени прежде чем правильно установит трапецию на вал моторчика. По мне - совершенно однозначный конструкторский недосмотр. И еще: разница в конструкциях и схеме очистителей дореста и реста.

[zeth]

+ трапеция дворников и моторчик - а именно, отсутствие шпонки для их правильного совмещения и соединения. Неискушенный альфист потратит в первый раз немало времени прежде чем правильно установит трапецию на вал моторчика. По мне - совершенно однозначный конструкторский недосмотр. И еще: разница в конструкциях и схеме очистителей дореста и реста.

А на каких машинах есть "шпонка"? У меня сколько машин было - на всех свободная посадка.
Кстати на 33 дорестайл и рестайл тоже разные конструкции (и даже в гранте разные)

[deni74]

+ слабая система омывания лобового: вялый моторчик (сиречь - слабый напор) и слишком маленькие отверстия форсунок, которые забиваются/замерзают/ссут куда им захочется

Вот здесь готов поспорить, напор сильный, 2/4 струи, + от фар брызги долетают. Лей воду не из под крана и форсунки не будут забиваться, если конечно их уже не ковыряли и в бачке нет грязи. Если забилась то пистолет с воздухом, прямо в неё снаружи.

Вчера впервые за 20 лет снял одну из форсунок омывателя и продул компрессором - результат впечатляющий

А к недостаткам этой системы я бы отнёс крайне неудобное залитие незамерзайки в бачёк

[Smit]

+ слабая система омывания лобового: вялый моторчик (сиречь - слабый напор) и слишком маленькие отверстия форсунок, которые забиваются/замерзают/ссут куда им захочется

Может кому пригодится: была такая проблема на 33-й, вроде омывайка работала хорошо, но через месяц сдулась, напор стал маленький, струйки плескали в разные стороны, прочищал иголкой, помогало на день-два и потом снова всё забивалось. Проблема оказалась в тройничке который соединял трубки омывайки. Оригинальный пласмассовый найти было невозможно, ставил то ли железный, то ли латунный, купленный в метизах.

Оказывается от омывающей жидкости эти железные тройнички жутко коррозируют и отверстие 8 мм ттройничка забивается окислом полностью. Песок окисла добирается и до дюз (сопел) омывайки.

Заменил тройничок на пласмассовый и проблема с напором струй исчезла навсегда!

[deni74]

На 156 тоже есть тройничок со встроенным обратным клапаном, в нём есть заглушка, и если она вылетает, то вся омывайка льётся мимо форсунок