Заводской косяк с задними тормозами 156/166. Возможно и 147.

[Чёрный Роджер]

Приветствую друзья!
Случайным образом обнаружил косяк с задними тормозами на моделях 156/166.
Возможно это присутствует и на 147, но эти тормоза не рассматривал детально.
Решил закупить прозапас тормозные диски,
Но не простые, а золотые перфорированные.
Начал с задних. Оценить качество польских деталей, ну и... они дешевле передних.
Получил... Симпотичнее стоковых... Душу греет
Но тут в мой глазомер закрадываются сомнения.
Смотрю на новый диск и понимаю, что картинка в голове не складывается.
На новом диске тормозная площадь явно больше стоковой.
Неужели поляки налюбили?!
Смотрю на мой рабочий тормозной диск - пилять... на юх... тормозная борозда У'же...
Но, присмотревшись внимательнее, понимаю, что на старом диске тормозная площадь точно такая же, как и на новом. Однако, она не использована на 100%!!!
Тормозная колодка полирует диск, оставляя примерно 1см не используемой полосы!!
На обычном, гладком диске, это в глаза не бросается. Поскольку не используемая часть быстро ржавеет и не выдаёт себя. А на перфорировано-проточенном диске, это минус одна дырка и 1см проточки выпадают из процесса стачивания. Тут уже не сблефуешь.
Резюмирую: тормозная колодка, предлагаемая подбором, не отвечает нужным параметрам.
Но я не пальцем деланный. Запускаю процесс поиска совпадений.
Этот метод был мною успешно опробован ещё в период владения Фиатом,
А в последствии успешно перенесён и на 166-ю.
Но, с*ка, не в этом случае...
Перелопатил весь инет и пришёл к выводу, что задняя колодка на 166 уникальна!
Решить вопрос с заменой её на близкий аналог, с подходящими параметрами, можно только путём изменения скобы заднего суппорта, либо изготовлением колодок на заказ.
Резюмируя эту писанину, хочу задать вопрос:
Есть на форуме люди, могущие посоветовать фирму по изготовлению колодок по размерам заказчика, либо хорошего слесаря/сварщика/металлурга, который сможет адаптировать оригинальную скобу суппорта под подходящую колодку из предлагаемых на рынке?

[leoner]

На 156\147 задние тормоза одинаковые, не знаю как насчет 166. Разница в скобах есть небольшая - на рестайле пальцы 10 мм, а дорестайл 8 мм.
Но было бы не плохо получить фотографию вашего безобразия, ибо не совсем понятно как площадь колодки не соответствует диску. Менял тормозные диски\колодки вкруг на Брембо с засечками - всё нормас. Вся площадь рабочая. Бывают косяки с суппортами - их клинит\они криво изнашивают колодки.

[Чёрный Роджер]

Вся площадь рабочая.

Реально.
Сейчас посмотрел фотки в инет, на 147/156 вся площадь рабочая.
Может дело в том, что на 147/156 диск 251, а на 166 - 276.
Диск сделали больше, а суппорт с колодкой тупо взяли от младших моделей.

[leoner]

У меня на 156 '05 тормозные диски сзади тоже диаметром 276 мм. Фотографию в студию!

[Чёрный Роджер]

У меня на 156 '05 тормозные диски сзади тоже диаметром 276 мм. Фотографию в студию!

Интересно.
Значит у тебя на ресте должно быть так же.
https://a.d-cd.net/GIAAAgG1qOA-1920.jpg
(Картинка задних дисков на 166 из инет, у меня также).
Правда сейчас погуглил картинки дисков без привязки к авто.
Получается, это не только на 166 и не зависит от марки авто.
Где-то используется вся площадь, а где-то также выпадает примерно 1см.

[zeth]

Получается, это не только на 166 и не зависит от марки авто.
Где-то используется вся площадь, а где-то также выпадает примерно 1см.

Данный "косяк" регулярно встречается у самых разных производителей, да. Я бы сказал, это не косяк а обыденность

[leoner]

Думаю что на эффективность тормозов данный "косяк" не влияет.

[Чёрный Роджер]

Данный "косяк" регулярно встречается у самых разных производителей, да. Я бы сказал, это не косяк а обыденность

Думаю что на эффективность тормозов данный "косяк" не влияет.

Т.е. имеет смысл не парить себе мозг?

[zeth]

Данный "косяк" регулярно встречается у самых разных производителей, да. Я бы сказал, это не косяк а обыденность

Думаю что на эффективность тормозов данный "косяк" не влияет.

Т.е. имеет смысл не парить себе мозг?

Имхо не имеет, опять-же это задние тормоза.
А если уж говорить о косяке - скорее это поляки делая отверстия и канавки еще в диске не учли такой специфики, не доводили-бы их до конца и никто бы ничего не заметил )

[Чёрный Роджер]

Имхо не имеет, опять-же это задние тормоза.
А если уж говорить о косяке - скорее это поляки делая отверстия и канавки еще в диске не учли такой специфики, не доводили-бы их до конца и никто бы ничего не заметил )

Понял, спасибо!

[Neon62rus]

На 156\147 задние тормоза одинаковые, не знаю как насчет 166. Разница в скобах есть небольшая - на рестайле пальцы 10 мм, а дорестайл 8 мм.
Но было бы не плохо получить фотографию вашего безобразия, ибо не совсем понятно как площадь колодки не соответствует диску. Менял тормозные диски\колодки вкруг на Брембо с засечками - всё нормас. Вся площадь рабочая. Бывают косяки с суппортами - их клинит\они криво изнашивают колодки.

Задние одинаковые не везде..
помоему 156 рестайл +147--- и---- до рестайл - разные колодки.
У нас было три машины одновременно 156, 147 и 156 рестайл.. на одном из вариантов (помоему 156 рестайл) диски отличались - поэтому проверяйте ребята.
могли разные типы тормозов конечно стоять но факт был..

[Лютег]

На рестайловой 156 действительно другие тормоза, чем на дорестайле - 276 мм против 251.
Я на своём дорестайловом вагоне менял задние тормоза и ставил от рестайла. Толку от этого никакого. Кроме того, что когда у меня не работал блок АБС, на большой скорости при сильном торможении раньше блокировались задние тормоза и, естесственно, начинало закидывать жёппу.

На 147 - все задние тормоза 251 мм, кроме ГТА. Там 276.

На 166 - все задние тормоза 276. Возможно, задняя ось более тяжёлая, чем на 156.

Если верить некоторым данным, то на примере 156 3.2 и 166 3.2 разница действительно есть:
на 156 3.2 соотношение веса 64,5/35,5,
на 166 3.2 соотношение веса 60,1/39,9