Процедура сброса давления из рампы форсунок, JTS 2.0

[Edelweiss]

Наконец таки собрался перебирать двигатель, уже раскидал подкапотное сверху, слил жидкости, снял проводку и понял, что можно начинать читать инструкцию) А в eLearn первым же пунктом предлагается опорожнить топливную аппаратуру путём выдергивания реле бензонасоса на работающем двигателе (и ожидать, пока тот не заглохнет).
Собственно, вопрос: нужно ли строго соблюдать указанную процедуру, или достаточно аккуратно отвернуть штуцер трубки на ТНВД?

[Stropharia]

Собственно, вопрос: нужно ли строго соблюдать указанную процедуру, или достаточно аккуратно отвернуть штуцер трубки на ТНВД?

я когда делал прошлым летом, просто открутил металлическую трубку от ТНВД и от рампы, подложив тряпочку, никаких фейерверков топлива не было (если что давка была 50 атм как и положено до разбора)

Скрытый текст

мне для снятия (вытаскивания из под капота) пластикового впускного коллектора помогло вывернуть датчик давления из рампы, с ним впуск не доставался (ни и кронштейн с сайлентблоком, который снизу держит впуск тоже открутил)

[Edelweiss]

Спасибо, всё уже сделал тем же способом) Так что, вопрос исчерпан. Я никогда до этого не имел дело с непосредственным впрыском, поэтому нужно было развеять сомнения)
А впуск я сместил на одну позицию в сторону вакуумника и получилось его просто вверх вытащить (хотя, если вытащить датчик, наверное, было бы проще).

[Stropharia]

Это хорошо, удачи в ремонте