Стук и хруст при переключении передач (156 Selespeed)

[Phantomouse]

Приветствую.
Новый этап в приведении коробки Selespeed в приличное состояние ).
Неделю назад при переключении передач с третьей на вторую (в движении) стал через раз слышать хруст (треск, рык, не знаю, как будто одна шестерня не сразу попадает в другую). Проблема прогрессирует - сейчас иногда хрустит и дергает при переключении с четвертой на третью. Переключение со второй на первую проходят отлично. Вверх все передачи переключаются без проблем. Переключения на стоящей машине также нареканий не вызывают. Всё происходит при торможении, скажем, перед светофором. Сбрасываю скорость, и в момент, когда робот понижает передачу, чувствую вибрацию и слышу стук и хруст/скрежет.
Что может быть причиной? Сцепление прошло несколько тысяч, двести километров назад была замена двигателя, и сервисмен отметил отличное состояние сцепления.

[alivar]

Сам диск сцепления не причем, это или коробка или робот, через альфа диаг, можно попробовать выставить сцепление (если не ошибаюсь 26- 28 мм) и откалибровать сам робот.

[Phantomouse]

Сцепление выставляется в 27.5-28.5, это не помогает. Пробовал выкрутить "до упора", эффект нулевой, разве что когда шток выкручен слишком мало коробка не проходит калибровку.

Уточню вопрос: если предположить, что робот нажимает на сцепление исправно, что именно внутри самой коробки может быть причиной хруста при переключении передач на понижение при сбрасывании скорости автомобиля?

[Sanhes93]

видимо синхронизаторы кончаются в коробке

[Phantomouse]

Покатался посмотрев в графики расчётного и реального положения штока сцепления, и пришел к выводу, что из-за ушатанного клапана, при выжимании сцепления, давление в системе падает слишком резко, насос не успевает подхватить, и сцепление "недожимается". Самую малость недожимается, при повышении передачи этого не чувствуется, но при понижении даже миллиметра-двух достаточно, чтобы машину дёрнуло.

[variag]

привет! решил вопрос с ударами и хрустом ?

[Phantomouse]

Да, поставил новый клапан сцепления. Оказалось, что всё-таки не дожимает иногда при резком падении давления. Плавность езды все-равно не айс в пробках, но в целом проблема решилась.