А полигон нам ещё раз будет?

[AHTOH]

да и ехать в химки ближе чем в Дмитров

Торговая марка "Химки" перешла в разряд престижных и оттого слишком дорогих. Предполагаю скорую покупку её компанией Меркъюри с последующим переездом в Третьяковский проезд.
А полигон всё равно лучше. Гораздо. Чувство глубокого удовлетворения не покидает несколько дней.

[Anechka]

Да неужто не найдётся кто покатает.

Антон, с тобой - хоть на край света!
Заранее спасибо!

[Anechka]

...разложить в повороте ГТВ... (тьфу х3)

Ну уж нет, поворот уже назван, так что нет никакой необходимости вносить подобную лепту
И вообще я на роль штурмана совсем не претендую

уговорила
покатаю

УРА-А-А-А!!!
Спасибо!
Осталось только дождаться 17 числа... все сложнее и сложнее...

[AHTOH]

Антон, с тобой - хоть на край света!
Заранее спасибо!

Тронут доверием. На край не поеду. Но куда поближе если, так добро пожаловать. Не забудь прихватить кузнеца. паржом

"...и съела кузнеца..."©песня одна про такО!О!О!го вот конца

[Mur]

Насчет 40-ка минут в Мячково за 2500, асфальта и вообще.
Катался я там. Наблюдения следущие. Трасса очень интересная и асфальт лояльный к покрышкам. Я не скажу, что лучше или интереснее полигона, но другая. Я их сравнивать не буду, ибо некорректно. Разогнаться до 200 в Мячково... Анрил. Катались с ЭсТиАЙ-клубом. Ехал две сессии по 20 минут. Я ехал на красной. Ребят, это жесть. За 20 минут у меня тормоза не поплыли чудом (стоят колодки Брембо с характеристиками чуть лучше, чем ДС2500). Доехал нормально, но было ощущение, что вот-вот... ЭсТиаи и эвики оставались без тормозов сплошь и рядом. Почти всю трассу проезжал на 2-3 передачах в максимальных оборотах, 4-я если и включалась, то очень кратковременно. Температура масла в двигателе шкалила, что надо сказать, меня изрядно напрягало (мне ни разу еще не удавалось ранее добиться такого эффекта). Хотя, если у кого-то комп такую инфу не дает, то разумеется спокойнее будет Положа руку на сердце, скажите СЕБЕ "да, моя машина готова к такому режиму" А еще там надо ехать по поребрикам, после одного из них у меня получилось очаровательное акробатическое упражнение в виде езды на двух колесах (резину-то съеденную на полигоне сразу видно, а переборку подвески позже, спишем на общую ломучесть италоаццтоя). Да и убраться, с последущим возвратом в Мск на эвакуаторе там тоже труда не составляет. Народ гонял без хронометража, периодически мешаясь друг другу и обгоняя. Сумма 2500 с участника получилась делением суммы затрат на количество гонявших. Их было около сорока... Если кто-то гарантирует такое количество желающих, то, думаю и Виталик любое обещание по ценам даст смело. И, господа критикующие, еще момент. Что-то у меня инфа про Мячковский график и свободных "окнах" только на октябрь и дальше. Вы владеете иной инфой?
Это я все к чему? Розовые очки давайте снимем, ибо зима уже скоро.

З.ы. Извините за нераскрытую тему Химок

[Xsi]

Плюс и минус АДЫН... )))) Трассы действительно разные, каждые со своими плюсами и минусами.. Дмитров хорош длинными прямиками и быстрыми поворотами, но плох асфальтом, отсутствием зон безопасности... Мячково хорош асфальтом и зонами безопасности (хоть они еще и не доделаны, но все же там нет деревьев), а минусы - отсутствие быстрых поворотов... Про перегрев тормозов, не обязательно валить все 20 минут, можно сбавлять темпы для охлаждения тормозов, те же паребрики атаковать не обязательно..

[Mur]

Про перегрев тормозов, не обязательно валить все 20 минут, можно сбавлять темпы для охлаждения тормозов, те же паребрики атаковать не обязательно..

Ты сам-то в это веришь? Когда перед тобой и за тобой сопят турбинами злобные зубары с эвиками, когда ты едешь по гоночной трассе, на которой проходят этапы кольца. Когда на тебе шлем надет, в конце концов! Ты будешь филигранно объезжать поребрики и неспешно остужать тормоза? Респект, дять! Значит у тебя нервы толщиной с палец. Но тогда непонятно, зачем вообще так далеко забираться. МКАД, например, вообще условно-бесплатен, только бензин доливай

[Xsi]

Про перегрев тормозов, не обязательно валить все 20 минут, можно сбавлять темпы для охлаждения тормозов, те же паребрики атаковать не обязательно..

Ты сам-то в это веришь? Когда перед тобой и за тобой сопят турбинами злобные зубары с эвиками, когда ты едешь по гоночной трассе, на которой проходят этапы кольца. Когда на тебе шлем надет, в конце концов! Ты будешь филигранно объезжать поребрики и неспешно остужать тормоза? Респект, дять! Значит у тебя нервы толщиной с палец. Но тогда непонятно, зачем вообще так далеко забираться. МКАД, например, вообще условно-бесплатен, только бензин доливай

Я верю в то, что везде есть предел... МКАД - это так, баловство... Смысл заездов, показать лучший круг, для этого можно из 9 кругов 2 круга потратить на остужение тормозов.. У тебя же не 20 минутная гонка, где надо занять первое место..

[Mur]

Смысл заездов, показать лучший круг.. У тебя же не 20 минутная гонка, где надо занять первое место..

Вот лично у меня на картинге обычно лучшие №18, 19, 20 круги из 20-ти общих. Когда вкатываешься в трассу и прогревается резина...
Хотя я может быть что-то не так делаю

[Xsi]

Смысл заездов, показать лучший круг.. У тебя же не 20 минутная гонка, где надо занять первое место..

Вот лично у меня на картинге обычно лучшие №18, 19, 20 круги из 20-ти общих. Когда вкатываешься в трассу и прогревается резина...
Хотя я может быть что-то не так делаю

Сань, я не спорю.. Но одно дело прокатный картинг, другое твоя ГТА..

[Тигер]

Мячково хорош асфальтом и зонами безопасности (хоть они еще и не доделаны, но все же там нет деревьев), а минусы - отсутствие быстрых поворотов... Про перегрев тормозов, не обязательно валить все 20 минут, можно сбавлять темпы для охлаждения тормозов, те же паребрики атаковать не обязательно..

В Мячкове минимум 4 быстрых поворота - перед прямой ведущей к шпильке, 2 поворота после прямой от шпильки и перед выходом на стартовую прямую. Быстрее только на МКАДе.
Нащот тормозов и паребриков согласен с Мурашкиным. Чтобы показывать действительно хорошие времена - нужно ехать по паребрикам и не жалеть тормозов. А если не стоит цель проехать круг максимально быстро то зачем приезжать? Больные не поймут.

[Xsi]

Мячково хорош асфальтом и зонами безопасности (хоть они еще и не доделаны, но все же там нет деревьев), а минусы - отсутствие быстрых поворотов... Про перегрев тормозов, не обязательно валить все 20 минут, можно сбавлять темпы для охлаждения тормозов, те же паребрики атаковать не обязательно..

В Мячкове минимум 4 быстрых поворота - перед прямой ведущей к шпильке, 2 поворота после прямой от шпильки и перед выходом на стартовую прямую. Быстрее только на МКАДе.
Нащот тормозов и паребриков согласен с Мурашкиным. Чтобы показывать действительно хорошие времена - нужно ехать по паребрикам и не жалеть тормозов. А если не стоит цель проехать круг максимально быстро то зачем приезжать? Больные не поймут.

Что то я не припоминаю быстрых поворотов... Про тормоза читай внимательней, я писал что один круг можно и остудить!!! Нравится атаковать паребрики - никто не запрещает.. Я не начал ныть, что меня на паребрики кинуло!! Что за привычка криво все понимать.

[Jorben]

Мячково хорош асфальтом и зонами безопасности (хоть они еще и не доделаны, но все же там нет деревьев), а минусы - отсутствие быстрых поворотов... Про перегрев тормозов, не обязательно валить все 20 минут, можно сбавлять темпы для охлаждения тормозов, те же паребрики атаковать не обязательно..

В Мячкове минимум 4 быстрых поворота - перед прямой ведущей к шпильке, 2 поворота после прямой от шпильки и перед выходом на стартовую прямую. Быстрее только на МКАДе.
Нащот тормозов и паребриков согласен с Мурашкиным. Чтобы показывать действительно хорошие времена - нужно ехать по паребрикам и не жалеть тормозов. А если не стоит цель проехать круг максимально быстро то зачем приезжать? Больные не поймут.

Что то я не припоминаю быстрых поворотов... Про тормоза читай внимательней, я писал что один круг можно и остудить!!! Нравится атаковать паребрики - никто не запрещает.. Я не начал ныть, что меня на паребрики кинуло!! Что за привычка криво все понимать.

Лично я там помню только один поворот под третью передачу...может два. Все остальные под вторую...Трасса давольно небезопасная. С точками торможения определиться непросто...зоны безопасности весьма условные. Паребрики я атаковал без проблем они в основном под разгруженной стороной и подвеска их хорошо отрабатывает. Асфальт там хороший. Но в целом я бы предпочёл дмитров с иаким же асфальтом...но к сожалению на сегодня я больше за мячково.
Температура у меня кстати не росла.

[Mur]

Температура у меня кстати не росла.

Жора, а мы об одном говорим? Я про температуру масла, которую выдает бортовой комп. У меня все 5 секторов загорались. С температурой ОЖ все было нормально...

[Тигер]

Мячково хорош асфальтом и зонами безопасности (хоть они еще и не доделаны, но все же там нет деревьев), а минусы - отсутствие быстрых поворотов... Про перегрев тормозов, не обязательно валить все 20 минут, можно сбавлять темпы для охлаждения тормозов, те же паребрики атаковать не обязательно..

В Мячкове минимум 4 быстрых поворота - перед прямой ведущей к шпильке, 2 поворота после прямой от шпильки и перед выходом на стартовую прямую. Быстрее только на МКАДе.
Нащот тормозов и паребриков согласен с Мурашкиным. Чтобы показывать действительно хорошие времена - нужно ехать по паребрикам и не жалеть тормозов. А если не стоит цель проехать круг максимально быстро то зачем приезжать? Больные не поймут.

Что то я не припоминаю быстрых поворотов... Про тормоза читай внимательней, я писал что один круг можно и остудить!!! Нравится атаковать паребрики - никто не запрещает.. Я не начал ныть, что меня на паребрики кинуло!! Что за привычка криво все понимать.

Дядь, так тебя в нытье никто и не обвинял. Ты свою тз высказал, я свою. Под больными я имел ввиду других обитателей палаты типа меня, Антона, Мурашкина и т.д.