Н.Новгород

[Woron]

он повернул прямо передомной!!!! повопрт разрешон но не перед машиной!!!!

Он выступает? ты с ним говорил? он вину признать готов или нет?[/quote]
вот это хороший вопрос, только немного по другому чего он написал в объяснениях[/quote]
согласен, он написал что он совершал поворот или нет?

[евген]

походу дело пахнет автотехнической экспертизой

[tavael]

По логике - виноват водитель 4-ки. Он обязан был удостовериться в безопасности своего маневра.

Но тут могут быть 2 момента:
1. Ему удастся доказать, что ты шел с превышением ск.режима
2. Ему удастся доказать, что он уже завершал свой маневр..

Если любой из пунктов у него прокатит, то виновным признают водителя АР156

Если все как ты описал, то он однозначно виновен..

Брательника за такое год назад лешили прав (он был на месте водителя 4-ки), да еще и штраф выписали, за непредоставление права проезда ТС имеющему преимущество.. но там ситуация спорная была (ограниченная видимость для водителей обоих ТС и превышение у того кто в него влетел (доказать не удалось ))..

[Woron]

По логике - виноват водитель 4-ки. Он обязан был удостовериться в безопасности своего маневра.

Но тут могут быть 2 момента:
1. Ему удастся доказать, что ты шел с превышением ск.режима
2. Ему удастся доказать, что он уже завершал свой маневр..

Если любой из пунктов у него прокатит, то виновным признают водителя АР156

Если все как ты описал, то он однозначно виновен..

Брательника за такое год назад лешили прав (он был на месте водителя 4-ки), да еще и штраф выписали, за непредоставление права проезда ТС имеющему преимущество.. но там ситуация спорная была (ограниченная видимость для водителей обоих ТС и превышение у того кто в него влетел (доказать не удалось ))..

ФИГ ОН че докажет у него радар что-ли, Сань, там только тормозной путь могли смотреть, а с абс следов нет, так что про скорость тут не катит, и удар в правую переднюю дверь, значит не завершал он маневр нифига.

[евген]

По логике - виноват водитель 4-ки. Он обязан был удостовериться в безопасности своего маневра.

Но тут могут быть 2 момента:
1. Ему удастся доказать, что ты шел с превышением ск.режима
2. Ему удастся доказать, что он уже завершал свой маневр..

Если любой из пунктов у него прокатит, то виновным признают водителя АР156

Если все как ты описал, то он однозначно виновен..

Брательника за такое год назад лешили прав (он был на месте водителя 4-ки), да еще и штраф выписали, за непредоставление права проезда ТС имеющему преимущество.. но там ситуация спорная была (ограниченная видимость для водителей обоих ТС и превышение у того кто в него влетел (доказать не удалось ))..

пофиг с какой он скоростью ехал и пофиг начинал он маневр или заканчивал. Весь гемор в том, что в момент самого ДТП четверка двигалась или она уже стояла, а AR- 156 ехала и незаметив четверку или неуспев затормозить совершил ДТП, т.е. вопрос он въехал в машину которая двигалась или стояла на месте, все остальное не важно.

[tavael]

пофиг начинал он маневр или заканчивал.

Из ПДД:
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Еще оттуда же:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения...

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра)...

Но тут нужны свидетели

Ну и то, о чем Серега писал:
7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен: при дорожно-транспортном происшествии; при вынужденной остановке в местах, где она запрещена..

[tavael]

удар в правую переднюю дверь, значит не завершал он маневр нифига.

Мне кажется это не показатель..может istel таким образом от столкновения уходил (к примеру)..

ФИГ ОН че докажет у него радар что-ли

опять же весь вопрос в свидетелях..может найдется парочка, которая заявит, что водитель АР156 двигался со скоростью в 2-3 раза превышающей скорость потока (к примеру)..

К слову, я тоже считаю, что водитель 4-ки не прав (Ах он сволочь такая - отправил АР156 в металлолом !) (шучу ).. просто призываю не забывать в какой стране мы находимся, здесь можно перевернуть все с ног на голову в один миг!

[Woron]

удар в правую переднюю дверь, значит не завершал он маневр нифига.

Мне кажется это не показатель..может istel таким образом от столкновения уходил (к примеру)..

ФИГ ОН че докажет у него радар что-ли

опять же весь вопрос в свидетелях..может найдется парочка, которая заявит, что водитель АР156 двигался со скоростью в 2-3 раза превышающей скорость потока (к примеру)..

К слову, я тоже считаю, что водитель 4-ки не прав (Ах он сволочь такая - отправил АР156 в металлолом !) (шучу ).. просто призываю не забывать в какой стране мы находимся, здесь можно перевернуть все с ног на голову в один миг!

C последним нельзя не согласиться, а так на юбилейной место такое, что скорость не реально определить, нет там потока дорога очень узкая а из дворов выползают частенько не глядя. Вопрос только в водителе, будет он качать права или нет.

[istel]

Расчет тормазного пути: с 50 до 0 нужно 18 м а у меня 18.5!!!! и у свидетелей нет радара!!!

[евген]

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
это статья будет применина в случае, если дознаватель установит что четверка в момент дтп не двигалась

[Woron]

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
это статья будет применина в случае, если дознаватель установит что четверка в момент дтп не двигалась

нифига, если он за секунду до столкновения остановился, а если он СТОЯЛ там еще раз говорю он ДБ выставить ЗНАК!

[istel]

да понятно что на это и будет весь акцент!!!! потому как им деваться не куда!!!! да еще свидетелей подтянут!!!

[Woron]

Расчет тормазного пути: с 50 до 0 нужно 18 м а у меня 18.5!!!! и у свидетелей нет радара!!!

Будь уверен в своей правоте, смотри на его поведение, он после дтп что -нибудь тебе говорил?

[istel]

да не чего ни говорил! Опускал глаза в землю это тесть всё мутит!!!

[Woron]

да не чего ни говорил! Опускал глаза в землю это тесть всё мутит!!!

специально время тянет. с первого дохнания смылся.