Club Italia

уже почти все выпустили в продажи копии Альфовского Камала -начиная от Кашкая (очередь на 8 месяцев!) и теперь уже заканчивая новым паркетником от VW... Боюсь, итальянцам придется рисовать принципиально новый кузов теперь уже

Нда Теперь Альфе нужно поднапрячся, чтобы сделать действительно конкурентноспособный авто. Хотя я просто не понимаю смысла таких вот городских внедорожников. Какими качествами они должны обладать?? Мощный мотор, хорошая проходимость и никакая управляемость??? Мощный мотор, отличная управляемость и никакая проходимость??? Ну и нафиг?
P.S. Вчера был в Киеве, у Сергея Летуна на станции стоит Кроссвагон с гидроударом. Блин, идиоты, сделали отличную машину, а засос воздуха оставили внизу, как на 156 В глубокую лужу не заедешь. Если такой же прокол будет на Камале, будет весело. Это уже вторая 156 которую я вижу с гидроударом. На 155 такой проблемы в принципе не может быть, воздух всасывается сверху, над радиатором.

max_pershin писал(а): Блин, идиоты, сделали отличную машину, а засос воздуха оставили внизу, как на 156 В глубокую лужу не заедешь. Если такой же прокол будет на Камале, будет весело. Это уже вторая 156 которую я вижу с гидроударом. На 155 такой проблемы в принципе не может быть, воздух всасывается сверху, над радиатором.

Странно, Макс, у 156, если там ничего не сломано, забор воздуха из-под верхней части крыла происходит, маловероятно что туда вода доберется...

Из этой презентации видно что кроссовер у Альфы будет только в 1 квартале 2010 года.

CXover
● Sporty 5 door Crossover, in between SUV and Coupe
● Length ~ 4.6m
● Price €28K – €45K

Макс, а что, после 55 лет на альфе уже нельзя?
(их презентации)

Получается нельзя Предполагают, что к тому возрасту либо на Мазер накопишь либо в конце концов плюнешь на Альфу и пересядешь на Ниссан Кашкай

Solo писал(а):Макс, а что, после 55 лет на альфе уже нельзя?
(их презентации)

Почему нельзя? Свыше 50 169-я

ar166super. писал(а):

Solo писал(а):Макс, а что, после 55 лет на альфе уже нельзя?
(их презентации)

Почему нельзя? Свыше 50 169-я

Шутим мы

max_pershin писал(а):

ar166super. писал(а):

Solo писал(а):Макс, а что, после 55 лет на альфе уже нельзя?
(их презентации)

Почему нельзя? Свыше 50 169-я

Шутим мы

Ну шутите, шутите
Зы. Помоему возростная планка сильно завышена

а мне как быть!?

поставлю 159 в гараж и сяду в нее лет через 20... )))

а так пока джуниор, которого нет ))) а через 2 года новая 147 (149?)...

вощим нидарос до альфы никакой )))))

они 3 новые модели на 9 год поставили, это unreal... причем разноплатформенные.... не потянет никто, а тем более итальяне

Платформа Фиат Гранде Пунто есть это типа Джуниор
Платформа Нью Брава есть это типа еще кто то. Будущий С сегмент например.
159 уже есть, ее доработают напильником с целью снижения веса.
Кроссовер сделают из какого нить все ДжиЭмовского аппарата с доработаками.
169 вот это да .. 159 можно растянуть слегка впрочем.

169 budet na baze Baby Maser. Esche ne yasno ili na platforme 159, no s zadnim prividom ili na platforme Quattroporte.

Всё в очереди за паркетником от Альфы я первый!
Пусть и на 2009 год...

Еще один:

В среду компания BMW распространила первые официальные изображения концептуального компактного кроссовера Mini, который станет прообразом аналогичной серийной модели. Напомним, что мировая премьера этого автомобиля состоится на международном моторшоу в Париже, открывающемся уже менее чем через месяц.

Четырехместный кроссовер Mini станет самым большим автомобилем в модельном ряду марки. Его габаритная длина превысит четыре метра, ширина составит 1,83 метра, высота – 1,59 метра, а колесная база будет равна 2,6 метрам. Также стоит отметить, что новинка получила необычную конфигурацию дверей. С пассажирской стороны доступ на задний ряд кресел осуществляется через вполне обычную дверь, но с водительской стороны она сделана сдвижной – как у минивэнов. Будет ли аналогичная схема применяться в серийном кроссовере на данный момент не известно. Скорее всего, товарная машина получит все четыре "традиционные" двери.

Серийная версия кроссовера Mini, который получит имя Crossman, встанет на конвейер в 2010 году. Выпуск автомобиля будет налажен на австрийском предприятии компании Magna Steyr, где уже производятся BMW X3. Ранее сообщалось, что запланированный объем производства составляет около 80 тысяч таких кроссоверов в год.