Club Italia

Эм...а я вот не помню количество распредвалов в мультиэйре. Но чисто теоретически при наличии маслонасоса и аккумулятора давления их может вовсе не быть. Так что для "шефвсепропало" пока рано.

з.ы. в мультиэйре меня смущает только ограничение по частоте открытия клапанов гидросистемы. У меня при прикидках того, что уже сделали итальяны(на основе доступного в прессе описания конструкции) получился предел по оборотам в районе 6800-маловастенько для атмосферника такого обьема(1.4).

Все верно, распредвал один, от него работают выпускные клапана напрямую, а впускные через гидро.

получился предел по оборотам в районе 6800-маловастенько для атмосферника такого обьема(1.4).

Этож не атмо.

zeth писал(а):Все верно, распредвал один, от него работают выпускные клапана напрямую, а впускные через гидро.

получился предел по оборотам в районе 6800-маловастенько для атмосферника такого обьема(1.4).

Этож не атмо.

Меня интересовал 1200кубовый атмосферный сингл с 6 клапанной головкой и отсечкой в районе тысяч 12-15. 6 клапанов на цилиндр это головняк с кулачками, а тут как раз итальянцы свою разработку презентовали. Воти прикинул.

Typhoon писал(а):А осенью того же года итальянцы намерены представить публике «горячий» вариант 124-го с приставкой Abarth к имени. По неофициальным данным, он получит под капот турбомотор 1.75 от Альфы 4С и «робот» с двумя сцеплениями от неё же.
©

http://www.drive.ru/news/fiat/564c39c79 ... 0001b.html

так если он за 6 сек выйдет, то будет очень интересный авто.

scsi9 писал(а):так если он за 6 сек выйдет, то будет очень интересный авто.

Скорее всего выйдет, но зачем ему это? Он же кабрик!

Лютег писал(а):

scsi9 писал(а):так если он за 6 сек выйдет, то будет очень интересный авто.

Скорее всего выйдет, но зачем ему это? Он же кабрик!

так звук из трубы прикольнее, если как у 4С ))))

scsi9 писал(а):

Лютег писал(а):

scsi9 писал(а):так если он за 6 сек выйдет, то будет очень интересный авто.

Скорее всего выйдет, но зачем ему это? Он же кабрик!

так звук из трубы прикольнее, если как у 4С ))))

А если как у 159 tbi, то звука не будет. Совсем не будет

omega_sarapul писал(а):А если как у 159 tbi, то звука не будет. Совсем не будет

получит под капот турбомотор 1.75 от Альфы 4С и «робот» с двумя сцеплениями от неё же

пусть только попробуют обмануть
не думаю, что на новую (по сравнению со 159) коробку будут ставить старый двигатель.
сработавшийся тандем, зачем менять.. придушат может только чуть.
хотя, кто знает..

Интересно как собираются ставить коробку от 4С если в Фиате класическое заднеприводное раположение агрегатов? ))

shurik писал(а):Интересно как собираются ставить коробку от 4С если в Фиате класическое заднеприводное раположение агрегатов? ))

кардан, брат, КАРДАН! ))))

Значит берём 4С, вставляем туда кардан и получаем Фиат 124 )))))))))

shurik писал(а):Значит берём 4С,

дорого!

Fiat 124 Abarth Rally
Этот Фиат, построен согласно правил 2017 FIA R-GT. Презентовали параллельно с дорожной версией.
Под капотом 1,8-литровый турбо-четверка 296 л.с. Цветовая схема и капот с оптикой стилизованы с Abarth 124 Rally из 1970-х годов.

это МАЦУДА ЭРХЭ-5?

yura piter писал(а):это МАЦУДА ЭРХЭ-5?

Дальнее сходство есть.
Когда увидел картинку подумал - какой странный, раллийный Вайпер)))