Club Italia

Легендарная итальянская марка De Tomaso, выпускавшая спортивные автомобили с 1963 по 2004 год, готовится вновь выйти на рынок с линейкой новых моделей. Одним из первых шагов к возрождению бренда стало изменение логотипа, новый вариант которого был разработан дизайнером Питером Арнеллем (он будет отвечать за все новые разработки De Tomaso) и опубликован сетевым изданием Autoblog.it.

В прошлом году итальянский промышленник Жан Марио Россиньоло, ранее руководивший компаниями Lancia, Telecom Italia и Zanussi, купил итальянского производителя De Tomaso и заявил о своем намерении выпускать под этой маркой до восьми тысячи автомобилей в год: по три тысячи кроссоверов и седанов, а также около двух тысяч спорткупе.

Также в некоторых итальянских СМИ появлялась информация, что не исключено появление в линейке и компактного хэтчбека, который, как надеется Россиньоло, составит конкуренцию машинам MINI и Citroen DS3. Для того, чтобы сборка этих моделей стала возможной, бизнесмен планировал приобрести бывший завод ателье Pininfarina в Италии. Однако о том, была ли реализована эта задумка, пока ничего не сообщается.

Ожидается, что первая модель возрожденной компании De Tomaso будет представлена в следующем году на моторшоу в Женеве.
© http://auto.lenta.ru/news/2010/08/12/detomaso/

http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... %20%20.jpg
http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... %20%20.jpg
http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... era%20.jpg
http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... sta%20.jpg
http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... ngusta.jpg
http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... 0Guara.jpg
http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... 0Guara.jpg
http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... tera_2.jpg
http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... tera_0.jpg
http://www.museodelcoche.com/Galerias/w ... tera_1.jpg

симпатично! в духе Пантеры I.

Дизайн...

Россиньоло с китайцами в доле? Логотип какой-то уж больно "иероглифный"?

Странно, но я зимой читал о том, что все права на Де Томазо приобрела Пининфарина, она же и начнет производство на своих мощностях.

Датский дизайнер Фредерик Тьеллесен представил проект нового спорткара для возрожденной итальянской марки De Tomaso, которую в прошлом году выкупил бизнесмен Жан Марио Россиньоло, ранее возглавлявшим компании Lancia, Telecom Italia и Zanussi. Новинка получила название Ghepardo, и, по словам разработчика, представляет собой современную интерпретацию классической модели De Tomaso Pantera.

На данный момент подготовлен лишь макет в масштабе 1:4. По задумке автора, реальный спорткар будет обладать габаритной длиной 4820 миллиметров и колесной базой 2990 миллиметров. Ширина и высота машины составят 1970 и 1300 миллиметров соответственно. Коэффициент аэродинамического сопротивления будет равен 0,25, а багажный отсек сможет вместить 500 литров.

Для приведения машины в движение предлагается шестицилиндровый бензиновый твин-турбо двигатель Ford объемом 3,5 литра и мощностью около 465 лошадиных сил или экологически чистая силовая установка. В последнем случае на каждом колесе будут установлены электромоторы мощностью 85 киловатт каждый. Энергия для них будет вырабатываться установкой, работающей на метаноле и установленной под полом багажника.

http://rstcars.com/autonews/detomaso/de ... _6320.html

Это совсем не де томазо!

Лёня писал(а):Это совсем не де томазо!

Ну дык и Альфы давно не Альфы И ничего, терпим и глотаем ))

Typhoon писал(а):

Лёня писал(а):Это совсем не де томазо!

Ну дык и Альфы давно не Альфы И ничего, терпим и глотаем ))

дык потом еще и пузяку гладим

имхо фейк полнейший, ибо фары от 5 бемеве, форма передка от вольвы.. да и логотип даж непральный))
http://www.detomaso.it/
имхо, ориджинале лого китайщиной попахивает..
кто шарит на итальянском там пдф-ки есть какие-то
а в строке контакты улица pininfarina

В Женеве фирма продемонстрирует люксовый внедорожник SLC (V6 300 л.с., V8 компрессор 550 л.с., V6 турбодизель 250 л.с.). Дизайн Центр стиля Пининфарина.

http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... er-ginevra

Фотошоп

Реальность