А мечтали мы о мощных V8 и о заднем приводе на Альфах, о возврату к корням марки. Мечтали, как владельцы фиатообразных переднеприводных 155-х, 146-х, 145-х, саабо-лянче-образных 164-х с тем же приводом, 156-х и 166-х. И вот похоже нас услышали! Первая RWD ласточка-8С-уже начинает бороздить мировые вип-трассы, на очереди заднеприводная 169-я 
Итальянский автопроизводитель намерен расширить модельный ряд модификациями с задним и, впоследствии, полным приводом.
Похоже, Alfa Romeo серьезно намеревается соревноваться с немецкими премиум-марками и разбавить свой ряд переднеприводных моделей другими модификациями. Об этом стало известно от источника, работающего на заводе итальянского автопроизводителя.
По его словам, в следующем году будет запущена первая заднеприводная модель AR с начала 1990-ых гг., то есть со времен седана 75 и Spider. Это будет новое спорт-купе 8С Competizione.
8C откроет новую эру итальянской марки. В конце 2009 ожидается запуск флагмана 169, который также получит задний привод. Единственным автомобилем, который сохранит привод на передние колеса, будет хэтчбек Junior.
Более того, Alfa Romeo планирует запуск мощных полноприводных моделей, первой из которых станет новый седан 159 GTA.
По словам менеджера по маркетингу компании Alfa RomeoРенцо Барбирато (Renzo Barbirato), 8C Competizione только начало новой эры. Вслед за ней, в 2009 году, появится заднеприводный флагманский седан Alfa Romeo 169. Единственной моделью столько с передним приводом станет недорогой хэтчбек Junior.
Я про 155Q4 
