Club Italia

Итальянцы намерены возродить марку Bizzarini

03.03.2005 15:00

Итальянская компания VGM Motors показала на автосалоне в Женеве современную интерпретацию спортивных автомобилей Bizzarini. Джотто Биззарини, инженер и фанат спорткаров, строил свои машины с 1949 по 1990 гг. Компания VGM Motors, владеющая сейчас правами на использование имени Bizzarini, была создана в 2002 году для возрождения марки, которая в свое время на равных конкурировала с Ferrari и Lamborghini. В планах VGM Motors – возрождение моделей P 538 и GT Strada, прототип которой представлен в Женеве, а также производство мотоциклов под маркой Bizzarini. На концепт Bizzarini GT Strada установлен 8-цилиндровый двигатель BMW объемом 4,4 л и мощностью 530 л.с. С нуля до 100 км/ч автомобиль разгоняется менее, чем за 4 сек, а его максимальная скорость составляет 360 км/ч.

Пару лет назад (а может уже и лет с 6 ) под маркой Биззарини на каком-то салоне демонстрировали спорткар с дизельным двигателем, тогда это казалось полным бредом, также как и купе Zagato Zuma на ходовой Гольфа и с турбодизелем.

Тут описание прошлых моделей с ценами
http://www.qv500.com/indexbizzarrini.php

Ребят, я чего-то не понимаю?
"Возродить" марку и втулить двигатель BMW это... Как по мне - паскудство какое-то!

А что туда ставить???

Нужен нормальный не дорогой мотор.
Вон на Пагани от Мерседеса ставят, Де Томазо тоже от БМВ устанавливали. ИСО, Биззарини раньше ставили Шевроле. Вся Англия ставит фордовсий V8 или БМВ V8.

Ннне, блин, как по мне, если уж возрождать эту итальянскую марку, нужно чтоб потенциальные покупатели ценили именно итальянский автомобиль. А главное в ТАКОМ автомобиле - это ходовые качеста, двигатель и внешность. И когда дигатель туда ставят немецкий... Макс, я все-таки не считаю, что Пагани и Баццарини - это одно и то же. А про то, что вся Англия ставит V8 BMW/Ford... Как думаешь, если бы был у англичан нормальный собственный мотор, стали бы они ставить что-нить пришлое "с континента"? Они ж там собственным укладом жизни как зеницей ока дорожат, и то, что собственной автопромышленности у них по сути не осталось - это болезненная тема. Одним утешаются: большинство формульных конюшен и серьезных тюнинговых ателье у них, "на островах" расположены...

А что, у АМ свой мотор есть, у Лотуса тоже-есть у них моторы хорошие.
А насчет мотора от БМВ-это хороший качественный и недорогой(!) мотор-почему бы не воспользоваться отличной вещью? Пагани Зонда до сих пор считается недосягаема даже для Ферры по комфорту/динамике Не надо жлобствовать-все равно 80% так называемых "родных" деталей сделаны не итальянцами, начни с мозгов Бош и АБС бош, стекол, сидений, систем кондиционирования и пр и пр. Итальянцы не этим ценны: у них дух и дизайн. Они мир по другому видят-а это уже много

А что у Альфы есть свой мотор??
Последние 15 лет только и делают, что головки блока, а блоки то ФИАТ, то GM.
Да им там лучше видно, что делать и как продвигать, главное, чтобы америкос какой-нибудь купил их Bizzarini.