500

[hanapov]

жалко машинки :(

[hanapov]

Крис Харрис на 500 абарте

[_Lonely_]

жалко машинки :(

Да брось! В РФ они обретут свою вторую родину и хозяев, причем последние о трагедии даже ничего и не узнают!

[hanapov]

жалко машинки :(

Да брось! В РФ они обретут свою вторую родину и хозяев, причем последние о трагедии даже ничего и не узнают!

поправка : жалко хозяев :(

[flomaster]

Я взял в Италии фиат 500 и эту неделю за рулём. Версия Lounge, дизель 95лс, механика, start-stop. Очень нравится экономичность: на трассе 3.6 литра, в городе до 5 литров. На трассе, в отличие от 70лс бензиновок, двигателя вполне хватает.
Но есть и недостатки. Главное это руль, который не регулируется по глубине вылета. С моим ростом в 180 см, руль находится слишком далеко. Шумоизоляция и вибрации в салоне на скорости недотягивают до тех, что у береры.

[_Lonely_]

[scsi9]

жалко машинки :(

Да брось! В РФ они обретут свою вторую родину и хозяев, причем последние о трагедии даже ничего и не узнают!

перичём это двойной навар. машинки уйдут по своей цене и ещё страховую получат)))

[_Lonely_]

FIAT 500 2016 года

[alex5]

FIAT 500 2016 года

Мне одному кажется что он снаружи страшнее? Круглые фары были лучше овальных! Хотя может салон вытянет...

[Парадокс]

Да это работа школьника какого нибудь в фотошопе. 100 процентов ничего общего с новым 500м не будет в итоге.

[ez]

http://www.i-italy.org/

[cоlombо]

190 л.с., 230 км/ч, 5,9 до 100 км/ч, 997 кг



Карбон ради карбона

[_Lonely_]

трансмиссия с самоблокирующимся дифференциалом, 5-ступенчатой коробкой передач от гоночной фирмы Bacci Romano, которая позволяет переключать передачи вверх без использования сцепления

PS: Кстати, это будет лимитированная версия, или нет?

[cоlombо]

Сайт производителя коробки на бипосто - http://www.bacciromano.com/?p=prodotti&l=eng

Микросайт бипосто - http://abarth695biposto.com/

[_Lonely_]

Серджио Маркионне просит не покупать зеленый Фиат 500

Глава альянса Фиат Крайслер Серджио Маркионне не хочет продавать электрическую модификацию хэтчбека Фиат 500, поскольку ее продажи приносят слишком большие убытки. Спрашивается: зачем же выпускать столь провальную машину?

Во время выступления в вашингтонском политологическом центре Brookings Institution Серджио Маркионе выразил надежду, что присутствующие не купят этот автомобиль, потому что продажа каждого экземпляра приносит компании потерю $14 тыс.

В США цены на бензиновый Фиат 500 стартуют от $17,3 тыс., тогда как его электрический собрат стоит как минимум $32,6 тыс. Ну и кто встанет за ним в очередь?